Osiągi spotykają Piękno: KAWASAKI ZEPHYR1100 Custom

Opinia Webike

Oto "KAWASAKI ZEPHYR1100" custom użytkownika społeczności Webike "Makio". Jeśli chodzi o wydech, zainstalowano wydech typu single Wyvern firmy r's gear. Tęczowe rury wydechowe są wykwintne. Jest znacznie lżejszy od seryjnego i przyczynia się do lepszej mobilności. Dynamiczny i płynny dźwięk wydechu 4-cylindrowego silnika o pojemności 1100 cm3 będzie bardziej przyjemny dzięki temu wydechowi. I nawet po wymianie wydechu, wymiana oleju silnikowego i filtra oleju może być wykonana bez zdejmowania wydechu, a stojak centralny jest również kompatybilny.

Na kierownicę zainstalowano wzmocnienie kierownicy HARDY. Montaż urządzeń elektronicznych, takich jak telefony komórkowe i porty USB, w pobliżu kierownicy jest zdecydowanie ostatnim trendem. Oprócz zwiększenia wytrzymałości kierownicy, oferuje również przestrzeń montażową do zaspokojenia takich potrzeb. A metaliczny niebieski kolor dodaje ładnego akcentu w okolicy kierownicy.

Motocykle typu naked są bardzo popularne wśród motocyklistów ze względu na łatwą pozycję jazdy. Mają jednak największą wadę. Jest to silne parcie wiatru z przodu przy wysokich prędkościach. To jest ich wróg. Dlatego właściciel zainstalował owiewkę GULL CRAFT, aby zminimalizować takie parcie wiatru, nie psując piękna Zephyra.

Jeśli chodzi o łańcuch, wyposażono w łańcuch z uszczelnieniem typu QX firmy EK Chain. Jak sugeruje nazwa produktu, w celu uszczelnienia zamiast zwykłych O-ringów zastosowano zastrzeżone pierścienie QX firmy Ek. Ten pierścień ma o 50% mniejsze tarcie i jest o 50% trwalszy niż zwykły O-ring. Ponadto, dzięki analizie naprężeń i odkształceń łańcucha, Ek udało się wykonać otwory w płytce bez zmniejszania jej wytrzymałości i tym samym odchudzić łańcuch. Złoty kolor, który nie jest zbyt krzykliwy, bardzo dobrze pasuje do pięknego, winnego koloru nadwozia Kawasaki. Łańcuch, który nie ustępuje pod względem wyglądu ani osiągów, podnosi ogólną ocenę motocykla.

Każdy silnik motocyklowy ma swój własny charakter i nie przesadą jest stwierdzenie, że cieszenie się unikalnym dźwiękiem wydechu jest jedną z prawdziwych przyjemności posiadania motocykla. Ale jeśli chcesz się nim cieszyć, nic nie zaczyna się bez świecy zapłonowej. Świece w tym Zephyrze z 1994 roku zostały zastąpione świecami MotoDX firmy NGK. Ta świeca ma lepsze osiągi niż zwykła dzięki środkowej elektrodzie zawierającej rutyn i specjalnemu kształtowi elektrody masowej, które poprawiają przyspieszenie, trwałość, odporność na osadzanie się nagaru, zużycie paliwa, łatwość uruchamiania itp. Chociaż wymiana świec jest modyfikacją, której nie widać z zewnątrz, jest to świetna, niewidoczna modyfikacja, która sprawia, że jazda na motocyklu jest jeszcze przyjemniejsza.

Galeria

Specyfikacje