Preto e Cinza-Chumbo com um Look Elegante: CB1100F Customizada

TEAM CB's CB1100F

A TEAM CB tem lidado com a série CB-F há muitos anos, a moto é baseada na CB1100F norte-americana de 1983, mas com menos brilho e exibicionismo. O conceito principal desta moto é ser austera e cool, e o esquema de cores é preto e cinza-chumbo, que não é muito chamativo, para que possa ser conduzida por motociclistas mais velhos na casa dos 50 anos.

O estilo das suas motos, o escape ligeiramente elevado e a traseira, e outras características das suas motos anteriores são mantidas, enquanto todo o esquema de cores da carroçaria foi rigorosamente monocromático. Esta moto é baseada em peças que estiveram armazenadas desmontadas durante quase 15 anos. Estas peças foram primeiro limpas, pintadas e depois montadas uma a uma. O quadro também foi despojado de peças desnecessárias, reforçado (em oito locais) e rebaixado para um acabamento em pó. O motor foi encomendado à medida com pistões Φ71mm da JE Pistons. A CB1100F é muito rara em termos de peças OEM, pelo que tiveram de procurar por tensores da corrente de comando e outras peças fabricadas em países estrangeiros.

Guiador

Os mostradores consistem em velocímetro e conta-rotações com motor de passo STACK montados dentro da caixa de mostradores de origem. Um acelerador Active, cilindro mestre Brembo RCS (ambos no lado direito) e suporte mecânico KOHKEN (lado da embraiagem) também estão instalados. A mesa é uma mesa Wheelie CB1300SF.

Carroçaria

A Custompaint Draws pintou o exterior, e a BP Nakayama construiu o quadro e o motor. O padrão de carbono e o assento em Alcantara são feitos pela Neo Factory.

Motor

A moto foi baseada nas especificações norte-americanas da CB1100F de '83. Motor de 1092cc com pistões forjados JE Pistons de 1mm acima do standard de 71 mm. Esta escolha foi feita para deixar espaço para mais 1mm de expansão no futuro. Os eixos de cames são os da CB1100R e 1100F.

O carburador é um FCR 35mm de corpo preto, as linhas de óleo são produtos originais da equipa, e o radiador de óleo é um ACTIVE Round type 11 polegadas e 16 estágios.

Admissão e Escape

O escape, moldado para dar movimento à austera carroçaria, é montado com o último tubo de ferro da TEAM CB (tubos de aço tipo Velasco).

Chassis

As suspensões dianteiras NITRON, cujo tubo interior e caixa inferior são ambos pretos, são de Φ43mm. E os travões dianteiros, que são dourados e prateados como complemento de cor ao esquema geral preto e cinza-chumbo, são pinças Brembo 4P e discos Sunstar (discos interiores pretos).

O braço oscilante é feito de alumínio com secção transversal de triplo quadrado, e os amortecedores traseiros são da NITRON. Até a corrente EK e o pinhão são unificados em cinza-chumbo e preto.

As rodas de 15 raios são de alumínio forjado Gale Speed TYPE-S, tamanho 3.50-17/6.00-17. Os pedais recuados são Nitro Racing.

Galeria

Especificações

Fonte Original deste Artigo

Heritage & Legends