Musta ja metallinharmaa tyylikkäällä ilmeellä: CB1100F Custom

TEAM CB:n CB1100F

TEAM CB on käsitellyt CB-F-sarjaa jo vuosia. Pyörä perustuu vuoden 1983 pohjoisamerikkalaiseen CB1100F-malliin, mutta siinä on vähemmän kimaltelua ja prameutta. Tämän pyörän pääkonsepti on olla karu ja viileä, ja värimaailma on musta ja metallinharmaa, joka ei ole liian räikeä, jotta yli 50-vuotiaat kuljettajat voisivat ajaa sillä.

Heidän pyöriensä tyyli, hieman kohotettu pakoputki ja peräpää sekä muut heidän aiempien pyöriensä ominaisuudet on säilytetty, samalla kun koko pyörän värimaailma on tehty täysin yksiväriseksi. Tämä pyörä perustuu osiin, joita oli varastoitu purettuna lähes 15 vuoden ajan. Nämä osat puhdistettiin ensin, maalattiin ja sitten koottiin yksi kerrallaan. Myös runkoon poistettiin tarpeettomat osat, se vahvistettiin (kahdeksassa kohdassa) ja asennettiin jauhemaalattavaksi. Moottori tilattiin custom-toteutuksena JE Pistonsin Φ71 mm männillä. CB1100F on erittäin harvinainen OEM-osien suhteen, joten heidän oli etsittävä ulkomailta valmistettuja osia, kuten ketjunkiristimiä.

Ohjaustanko

Mittaristo koostuu STACK-askelmoottorinopeusmittarista ja kierroslukumittarista, jotka on asennettu alkuperäisen mittarikotelon sisään. Aktiivinen kaasuvaijeri, Brembo RCS -pääsylinteri (molemmat oikealla puolella) ja KOHKEN -mekaaninen pidike (kytkinpuoli) on myös asennettu. Ohjainkannatin on Wheelie CB1300SF -mallista.

Korin osat

Custompaint Draws maalasi ulkopinnat, ja BP Nakayama rakensi rungon ja moottorin. Hiilikuitukuvio ja Alcantara-istuin ovat Neo Factoryn valmistamia.

Moottori

Pyörä perustui vuoden '83 CB1100F:n pohjoisamerikkalaiseen malliin. 1092cc moottori JE Pistonsin valmistamilla 1 mm ylikokoisilla 71 mm taotuilla männillä. Tämä valinta tehtiin, jotta tulevaisuudessa olisi tilaa vielä yhdelle 1 mm laajennukselle. Nokka-akselit ovat CB1100R ja 1100F -malleista.

Kaasutin on FCR 35mm musta runko, öljylinjat ovat heidän omia tuotteitaan, ja öljynjäähdytin on ACTIVE Round -tyyppinen 11 tuuman ja 16-rivinen.

Imu & Pakoputkisto

Pakoputki, joka on muotoiltu antamaan liikettä karuun koriin, on asennettu TEAM CB:n viimeisimmillä rautaputkilla (Velasco-tyyppiset teräsputket).

Alusta

NITRONin etuhaarukat, joiden sisäputki ja alaosa ovat molemmat mustia, ovat Φ43mm. Ja etujarrut, jotka ovat kultaisia ja hopeisia täydentämään kokonaismustaa ja metallinharmaata värimaailmaa, ovat Brembo 4P -satulat ja Sunstar-levyt (mustat sisälevyt).

Takahaarukka on alumiinia, jossa on kolmionmuotoinen poikkileikkaus, ja takaiskunvaimentimet ovat NITRONilta. Jopa EK-ketju ja ratas on yhdistetty metallinharmaaksi ja mustaksi.

15-puolaiset vanteet ovat taottua alumiinia Gale Speed TYPE-S, koko 3.50-17/6.00-17. Takajalkatuet ovat Nitro Racing.

Galleria

Tekniset tiedot

Artikkelin alkuperäinen lähde

Heritage & Legends