Potência Moderna, Estilo Clássico: KAWASAKI ZEPHYR750 Customizada pela BULL DOCK

ZEPHYR750 da BULL DOCK

"Esta KAWASAKI Zephyr 750 foi originalmente construída na nossa oficina e, desta vez, atualizámo-la para o estilo atual. A cilindrada é agora de 810cc”, diz o Sr. Wakui da BULL DOCK. Embora não seja a sua habitual série Z, o ajuste do motor e a seleção/configuração de peças foram feitos da mesma forma que os habituais customs completos da oficina, que eles chamam de GT-Ms (Genuine Tuning Machine). Como a moto é relativamente nova, o reforço do quadro e as modificações no sistema elétrico que são feitas para as Zs arrefecidas a ar não foram necessárias, e esta decisão foi, claro, baseada numa avaliação completa da máquina.

O Mccoy Bikini Cowl original da BULL DOCK, juntamente com o estilo padrão tigre, confere-lhe um visual Z arrojado. A Zephyr 750 é a sucessora dos modelos Z750 FXII/III, pelo que é essencialmente uma parente distante da Z arrefecida a ar. Tendo isto em mente, a direção a seguir é clara. Os métodos GT-M habituais, como a redução de peso e um sistema de suspensão que é ajustado à moto com um cálculo cuidadoso das alterações nas características de potência, são mais do que eficazes aqui. Os GT-Ms da BULL DOCK são projetados para serem apreciados durante um longo período de tempo, o que explica porque é que o conteúdo, incluindo o estilo, nunca envelhece e parece sempre novo. Para as Zephyrs, eles também produziram várias Zephyr 1100 GT-Ms e, no início, desenvolveram uma transmissão de 6 velocidades para o modelo que ganhou alta popularidade. Converte a longa transmissão de 5 velocidades de fábrica numa transmissão desportiva e de alta qualidade. Em outras palavras, é uma transmissão que expandirá o seu prazer no futuro. Continuaremos a ficar atentos a mais peças como esta da BULL DOCK.

Guiador

Os mostradores estão dispostos com um Tacómetro PIVOT no centro do painel original, um velocímetro Motogadget na parte inferior esquerda e um Medidor PRO-GRESS YOSHIMURA na parte inferior direita. A mesa, com uma ponte superior tipo asa, é um Mccoy da BULL DOCK, e o cilindro mestre do travão dianteiro é da GALE SPEED.

Carroçaria

O distinto bikini cowl é um Mccoy da BULL DOCK e está acabado num padrão tigre juntamente com o Depósito de Combustível Estilo Z2 da Doremi Collection, realçando a sensação de unidade.

O assento foi remodelado para se adequar ao condutor, e a tapeçaria também foi substituída. A sensação natural, apesar de ser personalizada, pode ser vista nestes detalhes.

Motor

O motor, incluindo o exterior, foi adaptado utilizando o método GT-M. A cilindrada é de 810cc com árvores de cames YOSHIMURA ST-1 e um sistema de escape totalmente em titânio. O radiador de óleo é um ACTIVE Round Type e está instalado virado para baixo. As linhas e a cablagem estão organizadas de forma a não afetar o resto do motor.

Admissão e Escape

O carburador é um FCR φ35mm. Quanto ao tipo e especificação do carburador (MJN ou funil de pilha dupla), o proprietário pode escolher de acordo com a sua preferência.

Chassis

As forquilhas dianteiras são OHLINS (alteradas do valor de fábrica de φ41mm para φ43mm), e os travões dianteiros são uma combinação de pinças Brembo radiais de 4 pistões e discos SUNSTAR.

O braço oscilante de alumínio é um Mccoy da BULL DOCK com secção transversal reforçada em forma de pentágono. Os apoios de pés também são Mccoy. Os amortecedores traseiros são da HYPERPRO, e foram escolhidas rodas GALE SPEED Type-S forjadas em alumínio.

Os tamanhos das rodas dianteira e traseira foram alterados de 3.00-17/4.00-17 de fábrica para 3.50-17/5.50-17. Os travões traseiros também foram substituídos por uma pinça Brembo de 2 pistões e disco SUNSTAR.

Galeria

Especificações

Sobre a BULL DOCK

Uma loja de personalização e tuning de motociclos focada na série Kawasaki Z. A "Série Mccoy" são as peças originais desenvolvidas pela BULL DOCK na busca por um desempenho ainda maior nas máquinas completas. Cada uma destas peças é fabricada com um forte sentido de compromisso.

Página da marca BULL DOCK

Fonte Original deste Artigo

Heritage & Legends