Sức mạnh hiện đại, phong cách cổ điển: Kawasaki Zephyr750 độ bởi BULL DOCK

Zephyr750 của BULL DOCK

"Chiếc Kawasaki Zephyr 750 này ban đầu là một chiếc xe do cửa hàng chúng tôi chế tạo, và lần này chúng tôi đã cập nhật nó theo phong cách hiện tại. Dung tích xi-lanh hiện là 810cc," ông Wakui của BULL DOCK cho biết. Mặc dù không phải là dòng Z thông thường, việc tinh chỉnh động cơ và lựa chọn/cài đặt bộ phận được thực hiện theo cùng một cách với các bản độ đầy đủ thông thường mà cửa hàng gọi là GT-M (Genuine Tuning Machine). Vì đây là một chiếc xe tương đối mới, việc gia cố khung và sửa đổi hệ thống điện áp dụng cho Z làm mát bằng không khí là không cần thiết, và tất nhiên, những quyết định này dựa trên đánh giá kỹ lưỡng về cỗ máy.

Bộ quây bikini McCoy nguyên bản của BULL DOCK và họa tiết sọc hổ hoàn thiện vẻ ngoài sắc sảo của Z. Vì Zephyr 750 là hậu duệ của các mẫu Z750 FXII/III, về bản chất nó có họ hàng xa với dòng Z làm mát bằng không khí. Với điều đó trong tâm trí, hướng đi là rõ ràng. Các phương pháp GT-M thông thường, chẳng hạn như hệ thống treo phù hợp với chiếc xe, với việc giảm trọng lượng và thay đổi đặc tính công suất được tính toán cẩn thận, có hiệu quả ở đây. Lý do là GT-M của BULL DOCK được thiết kế để có thể thưởng thức trong thời gian dài, vì vậy nội dung, bao gồm cả phong cách, không bao giờ lỗi thời và luôn mang lại cảm giác mới mẻ. Đối với Zephyr, chúng tôi đã sản xuất nhiều chiếc Zephyr 1100 GT-M và đã phát triển hộp số 6 cấp chéo cho mẫu xe này ngay từ đầu, mang lại sự phổ biến cao. Nó biến hộp số 5 cấp nguyên bản thành một hộp số thể thao và chất lượng cao. Nói cách khác, đó là một hộp số sẽ mở rộng hơn nữa niềm vui lái xe trong tương lai. Chúng tôi dự định sẽ giới thiệu nhiều bộ phận tương tự từ BULL DOCK trong tương lai, vì vậy hãy mong đợi chúng.

Tay lái

Đồng hồ được bố trí với đồng hồ đo vòng tua PIVOT ở giữa bảng điều khiển nguyên bản, đồng hồ đo tốc độ motogadget ở dưới bên trái và đồng hồ đo PRO-GRESS của Yoshimura ở dưới bên phải. Cổ lái có cầu trên cánh là McCoy của BULL DOCK, và xi lanh chính phanh trước là của GALE SPEED.

Khung xe

Bộ quây bikini độc đáo là sản phẩm của BULL DOCK Mccoy, và cùng với bình xăng kiểu Z2 của DOREMI COLLECTION, nó được hoàn thiện với họa tiết sọc hổ để tạo cảm giác liền mạch.

Yên xe đã được thay đổi hình dạng cho phù hợp với vóc dáng của người lái và bọc yên cũng đã được thay thế. Từ những chi tiết này, bạn có thể cảm nhận được cảm giác tự nhiên ngay cả khi là một bản độ.

Động cơ

Động cơ, bao gồm cả ngoại hình, đã được tùy chỉnh theo phương pháp GT-M. Dung tích xi-lanh là 810cc và sử dụng trục cam Yoshimura ST-1 và hệ thống xả titan hoàn chỉnh. Bộ làm mát dầu loại tròn của ACTIVE được lắp đặt hướng xuống dưới. Các đường ống và dây điện được bố trí gọn gàng để không ảnh hưởng đến phần còn lại của động cơ.

Nạp và Xả

Bộ chế hòa khí là FCR φ35mm. Loại bộ chế hòa khí và thông số kỹ thuật (MJN hoặc phễu xếp chồng kép) có thể được lựa chọn theo sở thích của chủ sở hữu.

Khung gầm

Phuộc trước là OHLINS (đã thay đổi từ φ41mm lên φ43mm), và phanh trước là sự kết hợp của kẹp phanh 4 piston hướng tâm Brembo và đĩa SUNSTAR.

Càng sau bằng nhôm là McCoy của BULL DOCK với mặt cắt được gia cố hình ngũ giác. Gác chân cũng là McCoy. Giảm xóc sau là Hyperpro, và bánh xe được chọn là loại Type-S bằng nhôm rèn của GALE SPEED.

Kích thước bánh xe trước và sau đã được thay đổi từ 3.00-17/4.00-17 tiêu chuẩn thành 3.50-17/5.50-17. Phanh sau cũng đã được thay thế bằng kẹp phanh 2 piston Brembo và đĩa SUNSTAR.

Thư viện ảnh

Thông số kỹ thuật

Giới thiệu về BULL DOCK

Một cửa hàng tùy chỉnh và độ xe mô tô tập trung vào dòng Kawasaki Z. "Dòng McCoy" là các bộ phận nguyên bản do BULL DOCK phát triển để nâng cao hơn nữa hiệu suất của cỗ máy hoàn chỉnh. Mỗi bộ phận này được chế tạo với niềm tự hào sâu sắc.

Trang thương hiệu BULL DOCK

Nguồn gốc bài viết này

Di sản & Huyền thoại