Moderne kraft, klassisk stil: KAWASAKI ZEPHYR750 Custom av BULL DOCK

BULL DOCKs ZEPHYR750

"Denne KAWASAKI Zephyr 750 ble opprinnelig bygget i verkstedet vårt, og denne gangen oppdaterte vi den til dagens stil. Sylindervolumet er nå 810cc", sier Mr. Wakui fra BULL DOCK. Selv om det ikke er deres vanlige Z-serie, ble motorjustering og valg/innstilling av deler gjort på samme måte som butikkens vanlige komplette custom-sykler, som de kaller GT-Ms (Genuine Tuning Machine). Siden sykkelen er relativt ny, var ikke rammeforsterkning og modifikasjoner av det elektriske systemet som gjøres for luftkjølte Z-modeller nødvendige, og denne beslutningen var selvsagt basert på en grundig evaluering av maskinen.

BULL DOCKs originale Mccoy Bikini Cowl sammen med tigerstripemønsteret gir den et skarpt Z-utseende. Zephyr 750 er etterfølgeren til Z750 FXII/III-modellene, så den er i bunn og grunn en fjern slektning av den luftkjølte Z. Med dette i tankene er retningen klar. De vanlige GT-M-metodene, som vektreduksjon og et fjæringssystem som er tilpasset sykkelen med nøye beregning av endringer i motorens karakteristikk, er mer enn effektive her. BULL DOCKs GT-Ms er designet for å nytes over lang tid, noe som forklarer hvorfor innholdet, inkludert stilen, aldri blir gammelt og alltid føles nytt. For Zephyr har de også produsert flere Zephyr 1100 GT-Ms, og tidlig utviklet en 6-trinns girkasse for modellen som har fått høy popularitet. Den konverterer den lange, originale 5-trinns girkassen til en sporty, høykvalitets girkasse. Med andre ord, det er en girkasse som vil utvide din kjøreglede i fremtiden. Vi vil fortsette å følge med på enda flere slike deler fra BULL DOCK.

Styre

Instrumentene er lagt ut med en PIVOT turteller i midten av det originale panelet, et Motogadget speedometer nede til venstre, og en YOSHIMURA PRO-GRESS Meter nede til høyre. Stilkoblingen, med en vingetype toppbro, er en BULL DOCK Mccoy, og hovedbremsesylinderen er fra GALE SPEED.

Karosseri

Det karakteristiske bikinitrekket er en BULL DOCK Mccoy og er ferdig i et tigerstripemønster sammen med Doremi Collection Z2 Style Fuel Tank, noe som forsterker følelsen av enhet.

Setet ble omformet for å passe føreren, og polstringen er også skiftet ut. Den naturlige følelsen, til tross for at den er customisert, kan sees i disse detaljene.

Motor

Motoren, inkludert eksteriøret, ble skreddersydd ved hjelp av GT-M-metoden. Sylindervolumet er 810cc med YOSHIMURA ST-1 kamaksler og et komplett titansystem. Oljekjøleren er en ACTIVE Round Type og er montert vendt nedover. Ledningene og kablene er pent ført for ikke å påvirke resten av motoren.

Innsug & Eksos

Forgasseren er en FCR φ35mm. Når det gjelder type og spesifikasjon av forgasseren (MJN eller dual stack funnel), kan eieren velge etter eget ønske.

Chassis

Forgaflene er OHLINS (endret fra originalverdien på φ41mm til φ43mm), og frontbremsene er en kombinasjon av Brembo radial 4-stempels kalipere og SUNSTAR-skiver.

Aluminiums svingarmen er en BULL DOCK Mccoy med femkantet forsterket tverrsnitt. Trinnene er også Mccoy. Bakdemperne er fra HYPERPRO, og smidde aluminium GALE SPEED Type-S felger ble valgt.

Foran og bak felgstørrelsene er endret fra original 3.00-17/4.00-17 til 3.50-17/5.50-17. Bakbremsene er også erstattet med en Brembo 2-stempels kaliper og SUNSTAR-skive.

Galleri

Spesifikasjoner

Om BULL DOCK

En motorsykkel-customiserings- og tuningbutikk med fokus på Kawasaki Z-serien. "Mccoy Series" er de originale delene utviklet av BULL DOCK i jakten på ytterligere ytelse for de komplette maskinene. Hver eneste av disse delene er produsert med en sterk følelse av engasjement.

BULL DOCK merkeside

Opprinnelig kilde til denne artikkelen

Heritage & Legends