[Nova Moto] Nova Série KTM Enduro Anunciada para 2026! 11 modelos incluindo a "EXC-F" legalizada para estrada e a nova "XC-W" de 2 tempos a serem introduzidos no Japão!

A KTM Japão anunciou os modelos Enduro de 2026 a serem introduzidos no Japão. Haverá três modelos na série EXC-F, quatro na série XC-W e quatro na série 6DAYS, totalizando 11 modelos.

As 2 tempos também permanecem nos modelos Enduro de 2026.

Uma das mudanças mais notáveis nos modelos de 2026 é que a proporção de modelos de 2 tempos a serem introduzidos no Japão será diferente do passado. A série "XC-W" é baseada na série "EXC" e é um modelo especializado para uso em competição. Embora equipada com farol e lanterna traseira, não é homologada para vias públicas e é projetada para circuitos fechados, tornando-a um modelo mais simples em comparação com a série "EXC". Como resultado, o preço é inferior ao da série "EXC". No entanto, tal como a série "EXC", está equipada com características que dão prioridade máxima à condução de enduro. Por exemplo, a série XC-W também apresenta a tecnologia de amortecedor traseiro PDS, que é considerada a mais fiável e fácil de manter em secções de rocha difíceis, e está equipada com características típicas dos modelos de enduro da KTM. Para o ano modelo de 2026, a série XC-W será o componente principal da linha de modelos de 2 tempos, enquanto a série EXC existente será introduzida apenas em certas cilindradas. A série EXC-F de modelos de 4 tempos continuará a ser modelos legalizados para estrada.

Modelo EXC-F

Na Europa, os modelos EXC-F são utilizados em corridas de enduro. Alguns modelos EXC-F são homologados para registo em circulação rodoviária (os modelos da UE têm limites de potência para passar nos testes de ruído e emissões) e são equipados de fábrica com peças para circulação rodoviária.

KTM 500 EXC-F

<Especificações Principais> Tipo de motor: Monocilíndrico de 4 tempos refrigerado a líquido EMS: Keihin EMS Cilindrada total: 510.9cc Sistema de arranque: Tipo de arranque elétrico Transmissão: 6 velocidades Sistema de alimentação de combustível: Keihin EFI Corpo do acelerador Φ42mm Suspensão Dianteira: Forquilha invertida WP XACT Φ48mm Suspensão Traseira: Monomortecedor WP XPLOR PDS Peso: Aprox. 108.2kg (sem combustível)

KTM 350 EXC-F

<Especificações Principais> Tipo de motor: Monocilíndrico de 4 tempos refrigerado a líquido EMS: Keihin EMS Cilindrada total: 349.7cc Sistema de arranque: Tipo de arranque elétrico Transmissão: 6 velocidades Sistema de alimentação de combustível: Keihin EFI Corpo do acelerador Φ42mm Suspensão Dianteira: Forquilha invertida WP XACT Φ48mm Suspensão Traseira: Monomortecedor WP XPLOR PDS Peso: Aprox. 106.8kg (sem combustível)

KTM 250 EXC-F

<Especificações Principais> Tipo de motor: Monocilíndrico de 4 tempos refrigerado a líquido EMS: Keihin EMS Cilindrada total: 249.92cc Sistema de arranque: Tipo de arranque elétrico Transmissão: 6 velocidades Sistema de alimentação de combustível: Keihin EFI Corpo do acelerador Φ42mm Suspensão Dianteira: Forquilha invertida WP XACT Φ48mm Suspensão Traseira: Monomortecedor XPLOR PDS da WP Peso: Aprox. 106kg (sem combustível)

Modelo XC-W

O "XC" em "XC-W" significa "Cross Country" e o "W" significa "Wide Ratio Transmission" (XC-W=EXC). O modelo "XC-W" é quase idêntico ao modelo "EXC" europeu, exceto que o modelo "XC-W" não possui características de homologação nos faróis dianteiros e traseiros. Todos os modelos "XC-W" são projetados apenas para competição em circuito fechado. Todos os modelos "XC-W" possuem faróis (sem luz de máximos) e lanternas traseiras, mas sem luzes de travão. Além disso, os modelos "XC-W" não vêm com quaisquer componentes para uso em vias públicas.

KTM 300 XC-W

<Especificações Principais> Tipo de motor: Monocilíndrico de 2 tempos refrigerado a líquido EMS: Vitesco Technologies EMS Cilindrada total: 293.15cc Sistema de arranque: Tipo de arranque elétrico Transmissão: 6 velocidades Sistema de alimentação de combustível: Keihin EFI Corpo do acelerador Φ39mm Suspensão Dianteira: Forquilha invertida XACT da WP Φ48mm Suspensão Traseira: Monomortecedor XPLOR PDS da WP Peso do veículo: Aprox. 104.4kg (sem combustível)

KTM 250 XC-W

<Especificações Principais> Tipo de motor: Monocilíndrico de 2 tempos refrigerado a líquido EMS: Vitesco Technologies EMS Cilindrada total: 249cc Sistema de arranque: Tipo de arranque elétrico Transmissão: 6 velocidades Sistema de alimentação de combustível: EFI fabricada pela Keihin Corpo do acelerador Φ39mm Suspensão Dianteira: Suspensão Dianteira: Forquilha invertida XACT da WP, Φ48mm Suspensão Traseira: Monomortecedor XPLOR PDS da WP Peso do veículo: Aprox. 104.4kg (sem combustível)

KTM 150 XC-W

<Especificações Principais> Tipo de motor: Monocilíndrico de 2 tempos refrigerado a líquido EMS: Vitesco Technologies EMS Cilindrada total: 143.99cc Sistema de arranque: Tipo de arranque elétrico Transmissão: 6 velocidades Sistema de alimentação de combustível: Keihin EFI Corpo do acelerador Φ39mm Suspensão Dianteira: Forquilha invertida XACT da WP, Φ48mm Suspensão Traseira: Monomortecedor XPLOR PDS da WP Peso do veículo: Aprox. 96.4kg (sem combustível)

KTM 125 XC-W

<Especificações Principais> Tipo de motor: Monocilíndrico de 2 tempos refrigerado a líquido EMS: Vitesco Technologies EMS Cilindrada total: 124.8cc Sistema de arranque: Tipo de arranque elétrico Transmissão: 6 velocidades Sistema de alimentação de combustível: Keihin EFI Corpo do acelerador Φ39mm Suspensão Dianteira: Suspensão Dianteira: Forquilha invertida XACT da WP, Φ48mm Suspensão Traseira: Monomortecedor XPLOR PDS da WP Peso do veículo: Aprox. 96.2kg (sem combustível)

Série 6DAYS

A série "6DAYS" comemora a International Six Days Enduro, um dos eventos de competição de motociclismo mais antigos. Todos os modelos são veículos específicos para competição, com cores especiais, proteções inferiores e outros equipamentos exclusivos.

KTM 500 EXC-F 6DAYS

<Especificações Principais> Tipo de motor: Monocilíndrico de 4 tempos refrigerado a líquido EMS: Keihin EMS Cilindrada total: 510.9cc Sistema de arranque: Tipo de arranque elétrico Transmissão: 6 velocidades Sistema de alimentação de combustível: Keihin EFI Corpo do acelerador Φ42mm Suspensão Dianteira: Forquilha invertida XACT da WP Φ48mm Suspensão Traseira: Monomortecedor WP XPLOR PDS fabricado pela WP Peso: Aprox. 108.7kg (sem combustível)

KTM 350 EXC-F 6DAYS

<Especificações Principais> Tipo de motor: Monocilíndrico de 4 tempos refrigerado a líquido EMS: Keihin EMS Cilindrada total: 349.7cc Sistema de arranque: Tipo de arranque elétrico Transmissão: 6 velocidades Sistema de alimentação de combustível: Keihin EFI Corpo do acelerador Φ42mm Suspensão Dianteira: Forquilha invertida XACT da WP Φ48mm Suspensão Traseira: Monomortecedor WP XPLOR PDS fabricado pela WP Peso: Aprox. 107.1kg (sem combustível)

KTM 250 EXC-F 6DAYS

<Especificações Principais> Tipo de motor: Monocilíndrico de 4 tempos refrigerado a líquido EMS: Keihin EMS Cilindrada total: 249.92cc Sistema de arranque: Tipo de arranque elétrico Transmissão: 6 velocidades Sistema de alimentação de combustível: Keihin EFI Corpo do acelerador Φ42mm Suspensão Dianteira: Forquilha invertida XACT da WP Φ48mm Suspensão Traseira: Monomortecedor WP XPLOR PDS fabricado pela WP Peso: Aprox. 106.3kg (sem combustível)

KTM 300 EXC 6DAYS

<Especificações Principais> Tipo de motor: Monocilíndrico de 2 tempos refrigerado a líquido EMS: Vitesco Technologies EMS Cilindrada total: 293.15cc Sistema de arranque: Tipo de arranque elétrico Transmissão: 6 velocidades Sistema de alimentação de combustível: Keihin EFI Corpo do acelerador Φ39mm Suspensão Dianteira: Forquilha invertida XACT da WP Φ48mm Suspensão Traseira: Monomortecedor XPLOR PDS da WP Peso do veículo: aprox. 104.7kg (sem combustível) Para a série KTM Enduro de 2026, todos os 11 modelos serão introduzidos no Japão!  (14)