При замене старых, затвердевших шин используйте «солнечный свет» для их разогрева!

Обслуживание
1,180
0
Если вы механик выходного дня, который любит самостоятельно возиться с мотоциклами, вы, вероятно, хотите выполнять как можно больше повседневного обслуживания своего автомобиля самостоятельно. У вас когда-нибудь возникал опыт покупки шины у онлайн-продавца, которую вам нужно сменить перед следующей поездкой, но старая шина затвердела и ее трудно снять и установить? Знаете ли вы, что самый быстрый способ разогреть шины и колеса в таких случаях — это оставить их на солнечном свете?

Хорошие монтировки для шин хороши только благодаря своей простоте использования

Бренд Dirt Freak предлагает несколько ручных станков для шиномонтажа для внедорожных пользователей. Здесь мы использовали станок для шиномонтажа, достаточно большой для использования на дорожных моделях и который можно эксплуатировать в положении стоя.

Для монтировок, которые необходимы при смене шин, мы предпочитаем использовать широко известные монтировки типа «кривой рычаг» от Daytona. Их легко держать за борт и удобно использовать, поэтому мы рекомендуем этот продукт.

Если ваш тормозной диск или ведущая звездочка являются типом, который крепится к ступице или колесу, вы можете зацепить за них рукоятки после того, как поднимете борт шины, чтобы зафиксировать его.

На противоположной стороне от места, где вы хотите поднять борт, используйте фиксатор, который может удерживать борт внизу. Если у вас есть мульти-зажим, вы также можете зажать шину между зажимами.

Важность ободной ленты можно понять по следам ниппелей на ленте и камере.

Опускание борта с противоположной стороны от места подъема борта облегчает подъем борта, чем вы могли бы ожидать. После подъема борта с одной стороны выньте камеру и проверьте ее состояние. Будьте осторожны, если следы ниппелей спиц все еще сильно видны на ободной ленте или камере.

Для моделей с железными ободами обязательно проверьте внутреннюю часть обода на наличие образования красной ржавчины и эрозии. На оборотной стороне стальных ободов этого транспортного средства ржавчины не было, потому что оно не использовалось под дождем и хранилось в гараже. Мыльная вода, использованная при сборке, может повлиять на ржавчину.

Смазка для монтажа шин и крем для борта для улучшения скольжения — это необходимо.

Для моделей с ободами из стали обязательно проверьте внутреннюю часть обода на наличие образования красной ржавчины и эрозии. На оборотной стороне стальных ободов этого транспортного средства ржавчины не было, потому что оно не использовалось под дождем и хранилось в гараже. Мыльная вода, использованная при сборке, могла повлиять на ржавчину.

В прошлом «мыльная вода» была предпочтительной смазкой при смене шин, но мыльная вода может вызвать ржавчину, если она останется внутри обода. Здесь использовалась жидкая спрей-смазка для монтажа шин.

Спрей удобен в использовании, но расходуется впустую... Распылите на боковые стороны борта шины и края обода. Я также распылил на камеру и растянул ее тряпкой.

Съемник клапана определенно пригодится при установке камеры шины! Больше никаких защемлений кончиков пальцев между шиной и ободом. Инструмент для снятия сердечника клапана также необходим.

Вставьте кончик съемника через отверстие клапана и выведите его через секцию борта обода, затем ввинтите кончик съемника в воздушный клапан камеры. Вытяните провод, чтобы обнажить крепление клапана.

Форма варьируется в зависимости от типа, но, вытягивая провод, одновременно нажимая на крепление воздушного клапана на камере, крепление клапана выходит в отверстие клапана на ободе. Это просто в использовании!!!

Неправильная установка камеры может привести к проколу!

На креплении клапана со стороны камеры есть одна гайка и одна гайка для крепления к отверстию обода, но не затягивайте гайку крепления обода с самого начала и установите ее ровно настолько, чтобы предотвратить падение крепления клапана в отверстие.

Без установленного сердечника клапана (широко известного как «жук») сжатый воздух подается в камеру с помощью воздушного пистолета. Перед установкой шины важно временно накачать воздух.

После того, как камера будет накачана до определенной степени, проверьте ее, проведя кончиками пальцев по всей окружности камеры. Если камера перекручена внутри шины, это приведет к проколу позже.

Чрезмерное использование и неправильное обращение с монтировкой для шин может привести к проколу!

Существуют различные типы фиксаторов борта, поэтому используйте тот, который вам удобен. Используя фиксатор, чтобы предотвратить подъем борта шины, рабочие характеристики значительно улучшатся.

Монтировку для шин не следует глубоко вставлять в край обода. Если камера попадет в монтировку, это может привести к проколу. Опять же, использование фиксатора борта облегчит работу.

Хитрость для плавного подъема борта заключается в повторном нанесении смазки для монтажа или крема для борта между бортом и краем обода перед впрыском воздуха. Впрыскивайте воздух осторожно.

По мере расширения шины линия на боковой стороне борта может быть визуально подтверждена. Появление этой линии является хорошим показателем, но некоторые модели шин не имеют линии. Проверьте, как борт поднимается с левой и правой стороны шины, глядя на линию.

Для лучшего баланса сборки шины совместите светлую метку неба с воздушным клапаном. После заполнения воздушного клапана до указанного количества ослабьте гайку и визуально убедитесь, что клапан не отклоняется под углом. Если камера была смещена в сторону при сборке, она застрянет в шине. Несбалансированное нажатие также может привести к проколу.

Нам было поручено провести техническое обслуживание мотоцикла, который простоял более десяти лет, чтобы вернуть его в рабочее состояние. Состояние ходовой части показало, что шины затвердели, а приводная цепь была полностью лишена смазки. Первое, что мы сделали, — это заменили шины, но есть более важные моменты, которые следует учитывать, особенно для транспортных средств со спицованными колесами на стальных ободах, чем для алюминиевых колес. На стальных ободах внутренняя часть обода может ржаветь до ярко-красного цвета из-за проникновения влаги. Ржавчина также может легко возникать в зависимости от условий хранения. В частности, бывают случаи, когда дождевая вода стекает по спицам и попадает в шину через небольшое отверстие в отверстии ниппеля. Это может привести к тому, что внутренняя часть обода заржавеет до ярко-красного цвета. Кроме того, использование мыльной воды при предыдущей смене шин могло вызвать ржавчину из-за остаточной влаги. Поэтому старайтесь избегать ржавчины, используя масляные продукты, называемые спрей-смазкой для монтажа шин, кремом для борта или воском для борта в качестве смазки при замене шин.
POINT
  • Пункт 1・При снятии и установке шин не торопитесь, используйте теплый солнечный свет = солнечный свет эффективен.
  • Пунkt 2・Резина и стальные детали скользкие и с ними трудно работать, поэтому обязательно используйте смазку для монтажа шин или крем для борта.
  • Пункт 3・Борта шин должны быть равномерно распределены, иначе качение шины будет неравномерным. Если борт шины не выровнен, то качение шины будет неравномерным.
Тщательно проверьте камеру шины и ободную ленту, снятые при смене шины. Каково состояние внутреннего диаметра, где он соприкасается с ниппелем спицы? Если ниппель сильно бьет, рекомендуется обернуть пару витков тканевой клейкой ленты вокруг области ниппеля после покрытия ее ободной лентой. Плотно обернув и закрепив ее поверх ободной ленты, вы можете избежать выступания ниппеля. Если контакт с ниппелем слишком сильный, это может повредить камеру и вызвать прокол. Кроме того, каждые две смены шин или около того, и если мотоцикл долгое время не использовался, обязательно замените камеру шины и ободную ленту одновременно со сменой шины. При замене шины,предварительно выставьте новую шину на солнце, чтобы разогреть и смягчить ее, что облегчит установку на колесо и обод. Даже если старые шины жесткие и твердые, разогрев их на солнце перед работой сделает старые шины мягче и их будет легче снять, чем можно было бы ожидать.Ручной станок для шиномонтажа, позволяющий менять шины в положении стоя, полезен для такой работы. Этот ручной станок для шиномонтажа — очень полезный продукт для механика выходного дня, так как работать, стоя на земле обеими ногами и помещая колесо на стопку старых шин, неустойчиво и утомительно.
К галерее (20)

Нравится эта статья

Автор этой статьи
avatar
           
WebikePlus Editorial
Webike+ (Webike Plus) provides daily updates on motorcycle news and information. We cover a wide range of topics, including new models, latest releases, classic bikes, discontinued models, and custom motorcycles. Additionally, we offer detailed information and in-depth reviews of motorcycle gear and custom parts, such as helmets and exhaust systems.
Последние статьи
[New Bike News] Анонсированы три модели, включая "Street Triple 798 RS"! Triumph раскрывает график выпуска моделей 2027 года
Новое и винтаж
[New Bike News] Анонсированы три модели, включая "Street Triple 798 RS"! Triumph раскрывает график выпуска моделей 2027 года
[MotoGP Preview] Prima Pramac Yamaha направляется на Гран-при Индонезии! Цель — реванш в Мандалике
Гонки
[MotoGP Preview] Prima Pramac Yamaha направляется на Гран-при Индонезии! Цель — реванш в Мандалике
[MotoGP] Monster Energy Yamaha делится своим энтузиазмом перед Гран-при Индонезии
Гонки
[MotoGP] Monster Energy Yamaha делится своим энтузиазмом перед Гран-при Индонезии
[WorldSBK] Brembo публикует подробные данные! 11-й этап в Эшториле в эти выходные — экстремальная нагрузка на тормоза
Гонки
[WorldSBK] Brembo публикует подробные данные! 11-й этап в Эшториле в эти выходные — экстремальная нагрузка на тормоза