Brembo Ana Silindir Çeşitleri Rehberi [2024 Versiyonu]

Brembo fren sistemleri, MotoGP dahil dünyanın en prestijli yarışlarında kullanılmaktadır. Geçen yazımızda kaliperlerden bahsetmiştik, bu kez ana silindirlere göz atacağız! Fren denince akla kaliperler gelse de, ana silindir de kontrol ve his üzerinde büyük etkiye sahiptir. Başlangıçta ne tür ana silindirler olduğunu bilmeyenler veya hangisinin kendileri için doğru olduğundan emin olamayanlar için bu listeye göz atmaya ne dersiniz?

Radyal Pompa Ana Silindirleri

RCS Corsa Corta Ana Silindir

Özellikler
-Piston çapı: 19mm / 17mm / 15mm
-Önerilen kaliperler:
　19mm -> Brembo 4pot x 2 (30mm aynı çap hariç)
　17mm -> Brembo 30mm aynı çap 4pot x 2
　15mm -> Brembo 4pot x 1
-Kol oranı: 18/20mm, ayarlanabilir (RCS mekanizması)
-Gövde malzemesi: Alüminyum alaşım (Dövme)
-Ağırlık: Yaklaşık 400g
-Debriyaj ana silindiri: Mevcut
-Diğer: Dahili seçici (sadece fren), bakım yapılabilir

Ratio Click System (RCS) özelliğine ek olarak, RCS Corsa Corta, fren tepkisini üç şekilde değiştirmeye olanak tanıyan bir seçici ile donatılmıştır.

N (Normal): Hafif ilk frenleme, şehir içi kullanım için idealdir. Düşük tutuşlu yüzeylerde bile yüksek frenleme gücü sağlar.
S (Sport): Normal'den daha güçlü ilk frenleme. Bu ayar agresif sürüş için önerilir.
R (Race): Daha da güçlü ilk frenleme için, bu ayar MotoGP makinelerinde kullanılan ana silindirlerle aynı keskin ve anında tepkiyi sağlar.

RCS ayarı ile birlikte 6 ayar deseni mümkündür.

RCS Corsa Corta RR Ana Silindir

Özellikler
-Piston çapı: 19mm / 17mm / 16mm / 15mm
-Önerilen kaliperler:
　19mm -> Brembo 4pot x 2 (30mm aynı çap hariç)
　17mm -> Brembo 30mm aynı çap 4pot x 2
　16mm -> Brembo 4pot x 2
　15mm -> Brembo 4pot x 1
-Kol oranı: 18/20mm, ayarlanabilir (RCS mekanizması)
-Gövde malzemesi: Alüminyum alaşım (Dövme)
-Ağırlık: Yaklaşık 380~400g
-Debriyaj ana silindiri: Mevcut
-Diğerleri: Dahili seçici (sadece fren), bakım yapılabilir

Popüler Corsa Corta ana silindiri, ancak işlenmiş gövdeye sahip. CNC ile işlenmiş olması, geleneksel ürünlerden daha hafif olmasını sağlar. Kol da gövdeye uyacak şekilde işlenmiş ve rahat bir tutuş için yeni bir şekle sahiptir. Ayrıca, kol ucunda yüksek hızlarda rüzgar basıncından kaynaklanan arızaları önlemek için bir yarık bulunmaktadır.

RCS Ana Silindir

Özellikler
-Piston çapı: 19mm / 17mm / 15mm / 14mm
-Önerilen kaliperler:
　19mm -> Brembo 4pot x 2 (30mm aynı çap hariç)
　17mm -> Brembo 30mm aynı çap 4pot x 2
　15mm -> Brembo 4pot x 1
　14mm -> Brembo 2pot x 1 (arka için)
-Kol oranı: 18/20mm, ayarlanabilir (RCS mekanizması)
-Gövde malzemesi: Alüminyum alaşım (Dövme)
-Ağırlık: Yaklaşık 400g
-Debriyaj ana silindiri: 15mm hariç tümü için mevcut
-Diğer: Bakım yapılabilir

RCS, "Ratio Click System" anlamına gelir. Vidanın üzerindeki ayar düğmesini bir tornavida ile 180° çevirerek, temas noktası ile ana silindir itme çubuğunun destek noktası arasındaki mesafe 2mm artırılıp azaltılabilir ve kol oranı 18mm ile 20mm arasında seçilebilir (kırmızı 18mm'yi, siyah ise 20mm'yi gösterir). Bu, fren kuvveti dağılımının kontrol edilmesini sağlar.

RMC Dövme Fren Ana Silindir

Özellikler
-Piston çapı: 19mm / 16mm
-Önerilen kaliperler:
　19mm -> Brembo 4pot x 2 (30mm aynı çap hariç)
　16mm -> Brembo 4pot x 2
-Kol oranı: 18mm
-Gövde malzemesi: Alüminyum alaşım (Dövme)
-Yüzey işlemi: Sert eloksal
-Ağırlık: Yaklaşık 310g
-Debriyaj ana silindiri: Yok
-Diğer: Bakım yapılabilir

Bu, Brembo'nun radyal pompa ana silindirleri arasındaki en standart üründür. Kol mesafesi dışında herhangi bir ayar mekanizması yoktur, ancak bu onu makul fiyatlı kılar. Bu fiyata rağmen, geliştirilmiş tepki ve tüm koşullarda kontrol edilebilirlik için dövme bir gövdeye sahiptir.

Ana Silindir Seçerken Dikkat Edilmesi Gereken Çok Şey Var

Fren ana silindirleri yapı, piston çapı ve ayar mekanizmasına göre ayrılır. Radyal veya eksenel pompa olup olmadığı (yarı-radyal üretimi durduruldu), hangi kaliperin kullanıldığı, standart model, RCS, Corsa Corta vb. gibi seçim için birçok kriter vardır. Özellikle, piston çapı ile ilgili olarak kaliper seçiminde çok dikkatli olun. Bir hata yaparsanız, gevşek bir kol hissi veya neredeyse hiç hareket mesafesi olmayan sert bir dokunuşla karşılaşabilirsiniz. Lütfen her ana silindir türü için belirtilen özelliklerdeki önerilen kaliplere bakın!