Повне сучасне оновлення в стилі класичного Z1: Кастом Kawasaki Z1(900 SUPER4) від BULL DOCK

Z1(900 SUPER4) від BULL DOCK

Завдяки кольоровому візерунку Candy Orange, трохи піднятій фарі та подовженому хвостовому обтічнику, одразу видно, що це Z1. Зберігаючи класичний вигляд, він оснащений 43-мм внутрішньою трубою, передньою вилкою більшого діаметра, заднім амортизатором з резервуаром та міцним квадратним маятником. Серед інших модифікацій – передні та задні карбонові крила, ковані диски, передні супорти радіального кріплення та головні циліндри, але ніщо не виглядає недоречно чи незбалансовано. Двигун був форсований до 1200 куб. см з кованими поршнями, новим розподільним валом та крос-трансмісією (5-ступінчастою), і ви побачите, що всі ці деталі ідеально поєднуються.

Цей мотоцикл є однією з повних кастомних моделей GT-M від BULL DOCK. Чудовий баланс, який ви бачите ззовні, без жодних недоречностей, також проявляється у практичних аспектах мотоцикла, оскільки ним легко керувати, і він їде високоякісно. Він легкий як при штовханні, так і під час їзди. Це може бути важко уявити, враховуючи, що він базується на мотоциклі, створеному 50 років тому, але це правда. Модифікація рами, вибір деталей та налаштування були виконані як завжди, за словами представника BULL DOCK, але нас вражає, що їхнє «як завжди» заходить так далеко для будь-якої моделі. Розміри коліс були оптимізовані з 19/18 дюймів до 17 дюймів спереду та ззаду. Він також оснащений сучасними радіальними шинами, хоча був розроблений для шин 50-річної давності, і здатний їздити природно без проблем у сучасному середовищі. Нескінченна привабливість Z значною мірою зумовлена існуванням таких дивовижних сучасних кастомів.

Кермо

Кабіна відображає характеристику GT-M – природний вигляд, незважаючи на повну кастомізацію. Прилади стандартні з білими циферблатами, доповнені приладами Yoshimura Progress. Головні циліндри зліва та справа – Brembo RCS, а дзеркала – Magical Racing NK-1 Mirror Type 6.

Кузов

Паливний бак, виконаний у кольорі Candy Orange, що нагадує класичний Z1, виготовлений з алюмінію та має бренд McCoy. Він легший, і немає жодних турбот щодо внутрішньої іржі.

Сидіння – McCoy Supreme, яке зручне та забезпечує чудову маневреність. Під сидінням знаходиться блок ETC, і ви можете бачити, що навіть деталі, на які зазвичай не звертають уваги, красиво оброблені.

Двигун

Форсований двигун об'ємом 1200 куб. см (збільшено з 903 куб. см) оснащений кованими поршнями від Pistal Racing, а оригінальна 5-ступінчаста крос-трансмісія використовується для значно покращеної роботи та відчуття безпеки. Зовнішні та зміщені зірочки забезпечують правильну лінію ланцюга та зменшують навантаження на трансмісію.

Карбюратор – FCR φ35 мм з коротким дифузором. BULL DOCK пропонує високий ступінь свободи у виборі типу та діаметра, і вони повністю налаштують карбюратор після завершення.

Шасі

Передні вилки виготовлені Nitron діаметром 43 мм, а гальма – це комбінація супортів Brembo GP4-RS + дисків Sunstar/плаваючих пінів McCoy.

Задні гальма – супорти Brembo CNC 2-поршневі + диски Sunstar. Вихлопна система – повна титанова система Win McCoy.

Задні амортизатори – Nitron Stealth Twin. Маятник виготовлений з алюмінію 7N01, п'ятикутно посилений, виробництва McCoy. Колеса – кований алюміній, встановлені розміром 3.50-17/6.00-17 Lavorante Legenda (стандартний розмір: 1.85-19/2.15-18), які, як видно, добре поєднуються зі стилем Z.

Галерея

Специфікації

Про BULL DOCK

Магазин кастомізації та тюнінгу мотоциклів, що спеціалізується на серії Kawasaki Z. "Серія Mccoy" – це оригінальні деталі, розроблені BULL DOCK для досягнення ще більшої продуктивності в готових машинах. Кожна з цих деталей виготовляється з великою відданістю.

Сторінка бренду BULL DOCK

Оригінальне джерело цієї статті

Heritage & Legends