Full Modern Update med Klassisk Z1-stil: Kawasaki Z1(900 SUPER4) Custom av BULL DOCK

BULL DOCKs Z1(900 SUPER4)

Med sitt Candy Orange-mönster, det lätt upphöjda strålkastaren och den avlånga bakre kåpan är det tydligt att detta är en Z1. Samtidigt som den klassiska looken bibehålls, är den utrustad med 43 mm innerben, en framgaffel med större diameter, en bakre stötdämpare med separat behållare och en solid fyrkantig svingarm. Andra modifieringar inkluderar främre och bakre kolfiberstänkskärmar, smidda fälgar, radialmonterade främre bromsok och huvudcylindrar, för att nämna några, men inget är malplacerat eller ur balans. Motorn har trimmats till 1200cc med smidda kolvar, en ny kamaxel och en cross-transmission (5-växlad), och du kommer att märka att alla dessa delar samverkar perfekt.

Denna motorcykel är en av BULL DOCKs kompletta custom GT-M-modeller. Den stora balansen som syns utvändigt, utan något malplacerat, märks även i de praktiska aspekterna av motorcykeln, då den är lätt att hantera och går på ett högkvalitativt sätt. Den är lätt både att putta och att köra. Det kan vara svårt att föreställa sig, med tanke på att den baseras på en motorcykel som ursprungligen byggdes för 50 år sedan, men det är sant. Rammodifieringen, val av delar och inställningar gjordes som vanligt, enligt representanten för BULL DOCK, men vi är imponerade av att deras 'vanliga' går så här långt för vilken modell som helst. Hjuldimensionerna optimerades från 19/18 tum till 17 tum fram och bak. Den är också utrustad med moderna radialdäck, trots att den designades för däck från 50 år sedan, och kan köras naturligt utan problem i dagens miljö. Z:ans oändliga dragningskraft beror inte minst på existensen av sådana fantastiska moderna customs.

Styre

Cockpiten återspeglar GT-M:s karaktär av ett naturligt utseende trots att den är helt anpassad. Mätarna är original med vita paneler, och Yoshimura Progress-mätare har lagts till. De vänstra och högra huvudcylindrarna är Brembo RCS, och speglarna är Magical Racing NK-1 Mirror Type 6.

Kaross

Bränsletanken, lackerad i en Candy Orange-färg som påminner om den klassiska Z1, är tillverkad av aluminium och är av märket McCoy. Den är lättare och det finns inga bekymmer med inre rost.

Sitsen är McCoy Supreme, som är bekväm och erbjuder stor manövrerbarhet. Under sitsen finns en ETC-enhet, och du kan se att även de delar man normalt inte tittar på är vackert färdiga.

Motor

Den trimmade 1200cc-motorn (upp från original 903cc) är utrustad med smidda kolvar från Pistal Racing, och den ursprungliga 5-växlade cross-transmissionen används för kraftigt förbättrad funktion och en känsla av trygghet. De externa och förskjutna dreven säkerställer en korrekt kedjelinje och minskar belastningen på transmissionen.

Förgasaren är en FCR φ35mm med kort tratt. BULL DOCK erbjuder en hög grad av frihet i valet av typ och borrstorlek, och de kommer att ställa in förgasaren fullständigt efter färdigställande.

Chassi

Framgafflarna är från Nitron med en diameter på 43 mm, och bromsarna är en kombination av Brembo GP4-RS-ok + Sunstar-skivor/McCoy flytande stift.

Bakbromsarna är Brembo CNC 2-kolvsok + Sunstar-skivor. Avgassystemet är ett hel-titan Win McCoy helsystem.

Bakre stötdämparna är Nitron Stealth Twin. Svingarmen är av 7N01 aluminium, femkantigt förstärkt, och tillverkad av McCoy. Fälgarna är smidd aluminium och är utrustade med 3.50-17/6.00-17 Lavorante Legenda (originalstorlek: 1.85-19/2.15-18), som du kan se matchar Z:ans stil väl.

Galleri

Specifikationer

Om BULL DOCK

En butik för motorcykelanpassning och tuning med fokus på Kawasaki Z-serien. "Mccoy Series" är de originaldelar som utvecklats av BULL DOCK i strävan efter ytterligare prestanda för de kompletta maskinerna. Var och en av dessa delar tillverkas med en stark känsla av engagemang.

BULL DOCK varumärkessida

Ursprungskälla till denna artikel

Heritage & Legends