Cập nhật hiện đại hoàn toàn theo phong cách Z1 cổ điển: Kawasaki Z1 (900 SUPER4) tùy chỉnh bởi BULL DOCK

Z1 (900 SUPER4) của BULL DOCK

Với màu sơn Candy Orange theo họa tiết, đèn pha hơi nhô lên và phần đuôi xe kéo dài, bạn có thể dễ dàng nhận ra đây là một chiếc Z1. Trong khi vẫn giữ nguyên vẻ ngoài cổ điển, nó được trang bị phuộc trước với đường kính ống trong 43mm, đường kính lớn hơn, giảm xóc sau có bình dầu và tay đòn vuông chắc chắn. Có một số thay đổi khác như chắn bùn trước và sau bằng carbon, mâm đúc, heo dầu trước kiểu bắt dọc, và xi-lanh chính, nhưng không có gì bị đặt sai vị trí hay mất cân đối. Động cơ đã được nâng cấp lên 1200cc với piston rèn, trục cam mới và hộp số 5 cấp, tất cả các bộ phận này phối hợp hoàn hảo với nhau.

Chiếc xe này là một trong những mẫu GT-M tùy chỉnh hoàn chỉnh của BULL DOCK. Sự cân bằng tuyệt vời có thể thấy từ bên ngoài cũng thể hiện rõ ở khía cạnh thực tế của chiếc xe, vì nó có thể chạy một cách dễ dàng và chất lượng cao. Nó nhẹ khi đẩy và khi lái. Mặc dù có thể khó tưởng tượng khi xem xét rằng nó được chế tạo dựa trên một chiếc xe được sản xuất cách đây 50 năm, nhưng đó là sự thật. Theo đại diện của BULL DOCK, việc sửa đổi khung xe, lựa chọn bộ phận và cài đặt đều được thực hiện theo quy trình thông thường của họ, và thật ấn tượng khi thấy quy trình thông thường có thể đạt đến mức độ này với bất kỳ mẫu xe nào. Kích thước bánh xe đã được tối ưu hóa từ 19/18 inch trước/sau lên 17 inch. Ngoài ra, mặc dù được thiết kế cho lốp xe cách đây 50 năm, nó được trang bị lốp radial hiện đại, cho phép lái xe tự nhiên mà không gặp vấn đề gì trong môi trường ngày nay. Sức hấp dẫn không ngừng của Z cũng là nhờ vào những tùy chỉnh hiện đại đáng kinh ngạc này.

Tay lái

Mặc dù buồng lái được tùy chỉnh hoàn toàn, nó vẫn phản ánh vẻ ngoài tự nhiên đặc trưng của mẫu GT-M. Đồng hồ được trang bị bảng điều khiển màu trắng làm tiêu chuẩn, và đồng hồ YOSHIMURA PRO-GRESS được bổ sung. Xi-lanh chính hai bên là Brembo RCS, và gương là loại 6 của MAGICAL RACING NK-1.

Thân xe

Bình xăng, được hoàn thiện với màu Candy Orange gợi nhớ đến Z1 cổ điển, được làm bằng nhôm và mang thương hiệu McCoy. Nó nhẹ hơn và không cần lo lắng về rỉ sét bên trong.

Yên xe là loại McCoy Supreme, mang lại sự thoải mái và khả năng cơ động tuyệt vời. Bên dưới yên xe là thiết bị ETC, và bạn có thể thấy rằng ngay cả những phần không nhìn thấy được thông thường cũng được hoàn thiện đẹp mắt.

Động cơ

Động cơ 1200cc, được nâng cấp từ 903cc nguyên bản, được trang bị piston rèn của PISTAL RACING và sử dụng hộp số 5 cấp nguyên bản, giúp cải thiện đáng kể khả năng vận hành và độ ổn định. Bộ nhông sên đĩa ngoài và lệch tâm đảm bảo đường xích phù hợp và giảm tải cho hộp số.

Bộ chế hòa khí là loại FCR φ35mm với phễu ngắn. BULL DOCK có thể tùy chọn loại và kích thước bore theo ý muốn, và họ sẽ tinh chỉnh bộ chế hòa khí hoàn chỉnh sau khi hoàn thành.

Khung gầm

Phuộc trước là Nitron đường kính 43mm, phanh là sự kết hợp của heo dầu Brembo GP4-RS + đĩa Sunstar / chốt nổi McCoy.

Phanh sau là heo dầu Brembo CNC 2 piston + đĩa Sunstar. Hệ thống xả là loại Win McCoy full titanium.

Giảm xóc sau là Nitron Stealth Twin. Tay đòn được làm bằng nhôm 7N01, gia cố hình ngũ giác, sản xuất bởi McCoy. Bánh xe là loại hợp kim nhôm rèn, kích thước 3.50-17 / 6.00-17 Lavorante Legenda (kích thước tiêu chuẩn: 1.85-19 / 2.15-18), trông rất phù hợp với phong cách của Z.

Thư viện ảnh

Thông số kỹ thuật

Giới thiệu về BULL DOCK

Một cửa hàng tùy chỉnh và độ xe mô tô tập trung vào dòng xe Kawasaki Z. "Dòng McCoy" là các bộ phận nguyên bản do BULL DOCK phát triển để nâng cao hơn nữa hiệu suất của toàn bộ cỗ máy. Mỗi bộ phận này được chế tạo với niềm tự hào sâu sắc.

Trang thương hiệu BULL DOCK

Nguồn bài viết này

Heritage & Legends