Ý kiến của Webike

Đây là bản độ HONDA APE100 của người dùng cộng đồng Webike 'Kuroan'. Chủ xe, một tay lái mới, đã mua chiếc APE100 với ý nghĩ đơn giản là muốn tận hưởng những chuyến đi thư thái trên một chiếc xe nhỏ. Theo chủ xe, chiếc xe này phù hợp nhất với những người muốn tận hưởng những chuyến đi ngắn dưới 100km một cách chậm rãi, kiên nhẫn. Tuy nhiên, anh ấy cảnh báo rằng các bộ phận phụ tùng phong phú và giá cả phải chăng của chiếc xe này có thể dễ dàng dẫn đến "cạm bẫy" độ xe. Khi chủ xe lần đầu tiên mua chiếc xe, nó đã được trang bị nhiều bộ phận độ như pô Yoshimura, đồng hồ Kitaco, bộ chế hòa khí PC20. Nghĩ rằng không còn nhiều chỗ để độ nữa, anh ấy đã quyết định giữ nguyên. Tuy nhiên, không lâu sau, anh ấy đã loại bỏ tất cả các bộ phận vỏ ngoài nguyên bản và thay đổi hoàn toàn hình dáng cũng như màu sắc của chiếc xe. Chiếc xe này bắt đầu là một APE100, nhưng giờ đây nó đang sống một cuộc đời thứ hai như một chiếc CB1300 thu nhỏ.

Đặc điểm yêu thích của chủ xe là họa tiết uốn lượn trên ốp hông, được sơn màu đỏ candy trên nền trắng ngọc trai. Họa tiết này, do chính chủ xe tạo ra, gợi nhớ đến hình ảnh những con hạc bay trên bầu trời, tạo điểm nhấn mạnh mẽ cho chiếc xe. Một sản phẩm được yêu thích khác là chắn bùn sau Saitaniya, được sơn màu đen ở mặt trong và màu đỏ candy ở mặt ngoài, với thiết kế lưới tinh tế làm tăng thêm vẻ sang trọng. Chắn bùn KITACO Aero Down Fender, được sơn màu đỏ candy, tạo sự đồng nhất cho chiếc xe.

Một trong những bản độ thử thách nhất là bình xăng lớn KITACO. Việc điều chỉnh phần màu đỏ candy cho phù hợp với hình dáng đặc trưng của CB1300, cũng như xác định vị trí và kích thước của biểu tượng cánh, là một quá trình phức tạp đòi hỏi chủ xe phải xem xét lại chi tiết nhiều lần. Tương tự, việc lắp đặt bộ quây gió Madmax Bikini cũng không hề dễ dàng. Anh ấy đã phải mở đèn pha, tháo dây xi nhan và chế tạo các miếng đệm tùy chỉnh để lấp đầy khoảng trống giữa bộ quây gió và đèn pha. Hiện tại, sau 6 năm sở hữu, chủ xe vẫn tiếp tục tận hưởng việc độ xe 4 mini cùng với những người đam mê APE khác.

Thư viện ảnh

Thông số kỹ thuật

Bộ phận Chi tiết
Pô Pô Yoshimura Hand Bent Titanium Cyclone
Phanh Heo dầu sau Brembo kiểu cũ P2 32 84mm màu vàng
Bộ xi lanh phanh chính NISSIN (tay đòn zin) kiểu ngang 5/8 inch / Thân rời bình
Bộ kit không bình dầu G-Craft Type 2 (Kiểu tròn)
Tay lái Bộ tay đòn nhôm CNC U-KANAYA Type R có thể gấp
Bộ kit cổ lái lắp sẵn SHIFT UP
Khung xe Giá đỡ xi nhan phuộc G-Craft Φ31
Giá đỡ chân chống G-Craft
Chân chống nhôm G-Craft
Yên độ SP Takegawa (kiểu thể thao)
Càng sau G-Craft Triple Square có thanh giằng
Dàn áo Bình xăng lớn KITACO
Bộ quây gió bikini Madmax φ150
Chắn bùn trước KITACO Aero Down Fender
Chắn bùn sau Saitaniya cho NSR
Ốp hông ACP kiểu FX
Ốp gầm Samurai Kobo
Bộ kit loại bỏ chắn bùn sau SP Takegawa
Điện Đồng hồ kỹ thuật số đa năng ACEWELL
Chóa đèn đa gương cầu KITACO
Giá đỡ đèn pha nhôm KITACO 3, bạc (trượt 2P)
Bộ xi nhan Streamline SP Takegawa
Bộ kit đèn hậu LED mini SP Takegawa, trong suốt
Bộ truyền động Nhông trước KITACO
Đĩa tải SHIFT UP #420 Hybrid
Động cơ Bộ kit đầu xi lanh Yoshimura (125cc) cho Type-R 50cc
Bộ full nồi khô NECTO
Bô-bin lửa SPII công suất cao AS Uotani (đa dụng)
Bộ chế hòa khí Yoshimura Mikuni TM-MJN26
Bộ ga Yoshimura
Lọc gió độ K&N Yoshimura
Két làm mát dầu Bộ kit két làm mát dầu thẳng ACTIVE [Kiểu ra ở xi lanh]
Bộ kit van hằng nhiệt ACTIVE [#6]
Hệ thống treo Bộ điều chỉnh tải trọng SHIFT UP
Phuộc sau NITRON Mini Shock Series R1
Gác chân sau Gác chân sau G-Craft
Bánh xe Bánh sau Honda 3 chấu cho NSR50 đời đầu

Thích bài viết này