世界最强后悬挂联合开发,历经10万次以上严苛测试

ADVANTAGE与SHOWA联合开发的“RS系列”悬挂,是从街道安全到赛道行驶,全方位考量细节的高品质后悬挂。而现在,这款悬挂得到了彻底的革新。在保持高强度锻造铝制本体的同时,大幅改良了活塞等内部构造,并升级了减震油至Works级别。此外,对本体的阻尼杆施以新开发的超高强度氮化钛涂层(深紫色),并提升了油封的品质,实现了大幅度的摩擦损耗降低。除了采用油压弹簧调整器,实现顺畅作动的“RS-γ”之外,新加入了价格适中的、采用传统切削铝制调整器的“RS”型号,备受瞩目。

ADVANTAGE + SHOWA:RS-γ 后减震器(油压预载调整式后悬挂)

价格(含税):206,800日元,195,800日元
颜色:Diamond Black,Candy Wine Red Metallic

RS系列是ADVANTAGE与SHOWA联合开发的Works规格产品。“RS-γ”悬挂配备了油压预载调整器。

ADVANTAGE + SHOWA:RS 后减震器(切削预载调整式后悬挂)

价格(含税):195,800日元,184,800日元
颜色:Diamond Black,Candy Wine Red Metallic

价格适中的“RS”型号,在提供RS系列性能的同时,采用了传统的切削铝制调整器。这款悬挂提供了出色的足部操控感。

■阻尼可进行回弹和压缩侧的调整。回弹侧(右图)的出厂默认设置为14段(共30段)。压缩侧(左图)设置为11段(共20段)。

两种调整器:油压式与手动式

“RS-γ”(左图)采用以顺畅作动而闻名的油压弹簧调整器。“RS”(右图)则采用了切削铝制调整器,这也是应用户要求而推出的。

RS系列的主要特点是什么?

RS系列的车身采用传统的强化锻造铝制。活塞等内部构造得到了大幅改良,并采用了Works级别的减震油。此外,通过使用高品质油封和对阻尼杆施以高强度氮化钛涂层(深紫色),实现了摩擦的大幅降低。除了顺畅的油压弹簧调整器“RS-γ”之外,新推出了采用传统铝制调整器的“RS”。


原始来源

由ADVANTAGE提供

喜欢这篇文章