賽道騎乘樂趣再升級：ZEPHYR1100 改裝

BULL DOCK 的 ZEPHYR1100

BULL DOCK 店內長年整備的 Kawasaki ZEPHYR1100，在本次進行了徹底的更新與性能提升。

引擎

將引擎擴缸至 1135cc，在兼顧耐用度的前提下，實現比以往更強勁的動力輸出。引擎內部進行調校之餘，外部細節也毫不馬虎，將原本銀色的引擎周邊塗裝成耐熱黑，以呼應整體車輛配色。此外，更換了 Mccoy 引擎護蓋，並採用黑色車身的 FCR 化油器。

為了有效散熱高度改裝的引擎，捨棄了直式油冷卻器，改採用圓形油冷卻器以獲得更寬廣的散熱面積。

進氣與排氣

化油器採用 Keihin FCR，本次將口徑從 φ35mm 升級為 φ37mm。此舉是為了配合引擎規格的提升，同時也考量到先前 φ35mm 化油器可能產生的磨損問題。讓賽道騎乘的樂趣更上一層樓。

此為 ZEPHYR1100 的 4-2-1 排氣管系統。為了克服副廠排氣管容易磨地的問題，BULL DOCK 在設計時確保了最大傾角，且無需改裝油底殼。

手把

儀表外蓋維持原廠式樣，但左側整合了 ACEWELL 的 ACE-2853，右側則安裝了 PIVOT 的步進式儀表。

車架

為了平衡尺寸與強度，更換了 Mccoy 搖臂，整合鏈條蓋的碳纖維後內土除同樣為 Mccoy 製品。

車身

舊款的支架是沿用 Kawasaki Z 系列的零件，新款的 Mccoy 可調式支架專為 Zephyr 1100 設計，能將原廠儀表固定在正確的位置。

Supreme Seat 採用獨特的彈性泡綿，能減輕疲勞，並讓騎士更容易感知路面資訊。

底盤

底盤部分，Ohlins 後避震採傾斜安裝，車架進行了四處補強。後輪採用 190/55 尺寸的輪胎，以確保傾倒時排氣管不會磨地。此外，透過設定 30mm 的偏移量來平衡支架。

前懸吊進行升級，提供更安全、舒適且靈活的運動騎乘體驗。

後腳踏提供四段位置選擇。除了位置調整外，更特別注重了拉桿的操作性、外載荷下的支撐性以及腳踏的外觀。

後煞車採用 Sunstar 碟盤與 Brembo 2 活塞卡鉗的固定式配置，提供精準的制動力。後總泵同樣為 Brembo 製品。

圖庫

規格

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