[Superbike World Championship] من 1000cc إلى 1200cc! المصنعون يستجيبون للوائح الجديدة التي تبدأ في عام 2030

أعلنت بطولة العالم للسوبربايك (WorldSBK) عن لوائح جديدة سيتم تطبيقها من عام 2027 إلى 2030. ومن المقرر زيادة سعة المحرك إلى 1200cc في عام 2030، وقد شارك ممثلو كل شركة مصنعة وجهات نظرهم حول هذا التغيير خلال التجارب الحرة في جولة Magny-Cours.

سعة 1200cc في عام 2030

أكدت لجنة السوبربايك في بطولة العالم للسوبربايك (WorldSBK) خارطة الطريق لتغييرات اللوائح من 2027 إلى 2030. التغيير الرئيسي هو أنه من المقرر رفع حد سعة المحرك إلى 1200cc في عام 2030. بالإضافة إلى ذلك، من المخطط إجراء تغييرات على الإجراءات المتعلقة بحدود دورات المحرك (rev limits) في عام 2027، وتغييرات على امتيازات الشركات المصنعة في عام 2028.

علق Marco Zambenedetti، المنسق الفني في Ducati Corse، قائلاً: "سيكون التأثير كبيراً جداً. بالتأكيد سينخفض الأداء، لكنني أثق في أن مهندسينا سيقومون بعمل جيد". وأشار إلى أنه يراقب ما إذا كانت الفجوة مع الشركات المصنعة الأخرى ستضيق.

اقترح Guim Roda، مدير فريق Bimota by Kawasaki Racing، تقديم ملاحظات للمركبات الإنتاجية، قائلاً: "نحن بحاجة إلى إجراء تعديلات ليس فقط بناءً على سرعة السباق ولكن أيضاً على كيفية استجابة Bimota بسيارات الإنتاج. سنسعى جاهدين لتوفير دراجات محسنة وفقاً للقواعد الجديدة لعامة الناس".

رحب Niccolo Canepa، مدير سباقات الطرق في Yamaha Motor Europe، بالتغيير قائلاً: "كان Bulega ساحقاً هذا العام، لكن القواعد الجديدة تمثل اتجاهاً إيجابياً لكل من الفرق الخاصة وفرق المصانع".

قال Sven Blusch، رئيس BMW Motorrad Motorsport: "الظروف متساوية لجميع الشركات المصنعة، وسنقوم ببناء أفضل حزمة على مدى السنوات الثلاث المقبلة". وأعرب Manuel Puccetti، مدير فريق Kawasaki، عن أمله في إمكانية دخول شركات مصنعة جديدة بسبب زيادة السعة. ستكون منافسة التطوير بين الشركات المصنعة في المستقبل أمراً يستحق المتابعة.

WorldSBK:https://subscribe.worldsbk.com/en/subscribe