[Superbike World Championship] От 1000 куб. см до 1200 куб. см! Производители реагируют на новые правила, вступающие в силу с 2030 года

Чемпионат мира по супербайку (WorldSBK) объявил о новых правилах, которые будут внедряться с 2027 по 2030 год. Рабочий объем двигателя планируется увеличить до 1200 куб. см в 2030 году, и представители каждого производителя поделились своими взглядами на это изменение во время свободных заездов на этапе в Маньи-Кур.

Рабочий объем 1200 куб. см в 2030 году

Комиссия по супербайку чемпионата мира (WorldSBK) подтвердила дорожную карту изменений правил с 2027 по 2030 год. Основное изменение заключается в том, что предел рабочего объема двигателя планируется повысить до 1200 куб. см в 2030 году. Кроме того, на 2027 год запланированы изменения процедур, касающихся лимитов оборотов, а на 2028 год — изменения в системе концессий для производителей.

Марко Дзамбенедетти, технический координатор Ducati Corse, прокомментировал: «Влияние будет весьма значительным. Производительность, безусловно, снизится, но я верю, что наши инженеры отлично справятся со своей работой». Он отметил, что следит за тем, сократится ли разрыв с другими производителями.

Гим Рода, менеджер команды Bimota by Kawasaki Racing Team, предложил учитывать обратную связь для серийных автомобилей, заявив: «Нам нужно вносить коррективы не только исходя из гоночной скорости, но и того, как Bimota сможет ответить серийными моделями. Мы будем стремиться предоставить широкой публике мотоциклы, оптимизированные под новые правила».

Никколо Канепа, спортивный менеджер по шоссейно-кольцевым гонкам в Yamaha Motor Europe, приветствовал изменения, сказав: «Булега был невероятен в этом году, но новые правила — это позитивное направление как для частных, так и для заводских команд».

Свен Блуш, глава BMW Motorrad Motorsport, сказал: «Условия одинаковы для всех производителей, и мы создадим лучший пакет за следующие три года». Мануэль Пуччетти, руководитель команды Kawasaki, выразил надежду на возможность прихода новых производителей из-за увеличения рабочего объема. За конкуренцией в разработке между производителями в будущем будет интересно наблюдать.

WorldSBK:https://subscribe.worldsbk.com/en/subscribe