[Superbike World Championship] ¡De 1000cc a 1200cc! Los fabricantes reaccionan a las nuevas regulaciones que comenzarán en 2030

El Campeonato Mundial de Superbikes (WorldSBK) ha anunciado nuevas regulaciones que se introducirán desde 2027 hasta 2030. Está previsto que la cilindrada del motor aumente a 1200cc en 2030, y los representantes de cada fabricante compartieron sus puntos de vista sobre este cambio durante los entrenamientos libres en la ronda de Magny-Cours.

Cilindrada de 1200cc en 2030

La Comisión de Superbikes del Campeonato Mundial de Superbikes (WorldSBK) ha confirmado la hoja de ruta para los cambios en las regulaciones de 2027 a 2030. El cambio principal es que el límite de cilindrada del motor está programado para aumentar a 1200cc en 2030. Además, se planean cambios en los procedimientos relacionados con los límites de revoluciones para 2027, y cambios en las concesiones a los fabricantes para 2028.

Marco Zambenedetti, Coordinador Técnico de Ducati Corse, comentó: "El impacto será bastante significativo. El rendimiento ciertamente disminuirá, pero confío en que nuestros ingenieros harán un buen trabajo". Señaló que está atento para ver si la brecha con otros fabricantes se reducirá.

Guim Roda, Gerente del equipo Bimota by Kawasaki Racing Team, sugirió la retroalimentación a los vehículos de producción, afirmando: "Necesitamos hacer ajustes no solo basados en la velocidad de carrera, sino también en cómo Bimota puede responder con autos de producción. Nos esforzaremos por ofrecer motos optimizadas para las nuevas reglas al público en general".

Niccolo Canepa, Gerente Deportivo de Carreras en Carretera de Yamaha Motor Europe, dio la bienvenida al cambio, diciendo: "Bulega fue abrumador este año, pero las nuevas reglas son una dirección positiva tanto para los equipos privados como para los de fábrica".

Sven Blusch, Jefe de BMW Motorrad Motorsport, dijo: "Las condiciones son las mismas para todos los fabricantes, y construiremos el mejor paquete durante los próximos tres años". Manuel Puccetti, director del equipo Kawasaki, expresó su esperanza por la posibilidad de que nuevos fabricantes entren debido al aumento en la cilindrada. La competencia de desarrollo entre los fabricantes en el futuro será algo para observar.

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