Fachmännisch gewartet mit Liebe zum Detail: ZEPHYR1100 Custom

STRIKER's ZEPHYR1100

Kawasaki ZEPHYR1100 Custom von STRIKER WORKS. Unter Beibehaltung des ursprünglichen Eindrucks wurden verschiedene Änderungen an verschiedenen Teilen vorgenommen. Wie Sie sehen können, wurden Ansaugung und Auspuff an diesem Motorrad durch FCR-Vergaser und STRIKER Titanium ersetzt. Außerdem wurden die Vorder- und Hinterräder durch geschmiedete Aluminiumfelgen ersetzt und durch ein entsprechendes Setup auf eine 17-Zoll-Größe angepasst.

Die serienmäßigen 18-Zoll-Vorder- und 17-Zoll-Hinterräder der ZEPHYR1100 werden durch 17-Zoll-Vorder- und -Hinterräder ersetzt, aber der durch den geringeren Durchmesser der Vorderräder bedingte Nachlauf wird oft durch den Austausch des Vorbaus kompensiert. Wie hier gezeigt wurde, können jedoch auch Anpassungen durch Einstellungen vorgenommen werden. Es kommt darauf an, die Spezifikationen und den Einsatz des Fahrrads zu verstehen. Im Falle dieses Customs zielt das Setup darauf ab, das ursprüngliche, entspannte Fahrgefühl der ZEPHYR1100 zu erhalten, indem unter anderem die Räder leichter gemacht und das hintere Federbein ausgetauscht werden. Die Änderungen am Ansaugtrakt und an der Auspuffanlage verbesserten das Ansprechverhalten und reduzierten das Gesamtgewicht, was zu einem leichteren und einfacher zu handhabenden Motorrad führte.

Karosserie

Entsprechend der geänderten Vorderradgröße wurden Anpassungen am Gabelüberstand und anderen Einstellungen vorgenommen. Lenkererhöhung und Lenker wurden ebenfalls ausgetauscht. Der vordere Hauptzylinder wird durch eine NISSIN-Radialpumpe ersetzt. Das Motorrad wird mit einer Bikini-Verkleidung und einem YOSHIMURA PRO-GRESS-Zähler ausgestattet.

Mit dem Austausch des Vergasers werden auch zusätzliche Staufächer eingebaut. Der Raum unter dem Sitz wurde ebenfalls aufgeräumt, und auch die Fugen zwischen dem Rahmen und verschiedenen Teilen sind sauber. Die Seitenabdeckungen werden durch Kohlefaserabdeckungen ersetzt.

Motor

Der Motor bleibt im Serienzustand, aber ein ACTIVE Round Core Ölkühler wird zusammen mit STRIKER Works Gleitern installiert. Auf dem Bild ist zu erkennen, dass die Nähte zwischen Zylinder und Kurbelgehäuse, die Zylinderrippen, verschiedene Abdeckungen und Zusatzkomponenten sorgfältig gereinigt wurden, was ihnen ein makelloses, neuwertiges Aussehen verleiht.

Ansaugung und Auspuff

Die Ansaug- und Auspuffanlage besteht aus einer Kombination aus einem FCR 37-mm-Vergaser, einem 3D-Luftfilter und der limitierten STRIKER Titanium-Edition.

Fahrwerk

Die Vorder- und Hinterräder werden durch GALE SPEED TYPE-C-Räder in den Größen 3.50-17 bzw. 5.50-17 ersetzt. Die Vorderradgabel hat weiterhin die serienmäßige Φ43-mm-Größe, und die Bremsanlage, einschließlich des TOKIKO 4-Kolben-Bremssattels, bleibt unverändert. Der vordere Kotflügel wird durch den STRIKER SAD Kotflügel aus Kohlefaser ersetzt.

Die Schwinge bleibt original. Die hinteren Stoßdämpfer von NITRON werden eingebaut, und es wird ein COERCE Trittstufenkit gewählt.

Galerie

Spezifikationen

Über STRIKER

Basierend auf Technologien, die in der Rennszene kultiviert wurden, ist STRIKER eine Marke, die Auspuffanlagen und Heckkits für spezielle Motorradmodelle herstellt. Sie sind profesional Teile bulider, die hohe Qualität Performance-Teile kompatibel mit Japan gemacht Motorrad einschließlich Kawasaki und Honda schafft.

STRIKER Marke Seite

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