Manutenção Especializada com Atenção aos Detalhes: ZEPHYR1100 Custom

ZEPHYR1100 da STRIKER

Customização da Kawasaki ZEPHYR1100 pela STRIKER WORKS. Mantendo a sua impressão original, várias modificações foram feitas em diversas peças. Como podem ver, a admissão e o escape desta moto foram substituídos por carburadores FCR e escape STRIKER Titanium. Adicionalmente, as rodas dianteira e traseira foram substituídas por rodas de alumínio forjado e ajustadas para um tamanho de 17 polegadas através de uma configuração adequada.

As rodas originais de 18 polegadas à frente/17 polegadas atrás da ZEPHYR1100 são substituídas por rodas de 17 polegadas à frente e atrás, mas a quantidade de trail devido ao diâmetro menor da roda dianteira é frequentemente compensada pela substituição da mesa. No entanto, como demonstrado aqui, os ajustes também podem ser feitos através da configuração. Tudo se resume a compreender as especificações e o uso da moto. No caso desta customização, a configuração visa preservar a sensação de condução relaxada original da ZEPHYR1100, focando na redução do peso das rodas e na alteração do amortecedor traseiro, entre outros ajustes. As modificações na admissão e no sistema de escape melhoraram a resposta e reduziram o peso total, resultando numa moto mais leve e fácil de manobrar.

Carroçaria

De acordo com a mudança no tamanho da roda dianteira, são feitos ajustes na projeção do garfo dianteiro e outras configurações. O riser do guiador e o guiador também foram substituídos. O cilindro mestre dianteiro é substituído por uma bomba radial NISSIN. Um mini-carenagem e um medidor YOSHIMURA PRO-GRESS também são adicionados à moto.

Com a substituição do carburador, são adicionados compartimentos de arrumação adicionais. O espaço debaixo do assento também foi tornado mais organizado, e até mesmo as lacunas entre o quadro e várias peças estão limpas. As tampas laterais foram substituídas por peças de fibra de carbono.

Motor

O motor permanece em condição original, mas um radiador de óleo ACTIVE Round Core é instalado juntamente com sliders STRIKER Works. Pela imagem, pode ver que as juntas entre o cilindro e o cárter, as aletas do cilindro, várias tampas e componentes auxiliares são meticulosamente limpos, conferindo-lhes uma aparência imaculada, como nova.

Admissão e Escape

O sistema de admissão e escape apresenta uma combinação de um carburador FCR 37mm, um filtro de ar 3D e o escape STRIKER Titanium de edição limitada.

Chassis

As rodas dianteira e traseira são substituídas por rodas GALE SPEED TYPE-C nos tamanhos 3.50-17 e 5.50-17, respetivamente. O garfo dianteiro mantém o tamanho original de Φ43mm, e o sistema de travagem, incluindo a pinça TOKIKO de 4 pistões, permanece inalterado. O guarda-lamas dianteiro é substituído pelo guarda-lamas de fibra de carbono STRIKER SAD.

O braço oscilante permanece original. Amortecedores traseiros NITRON são instalados, e um kit de pedais COERCE foi escolhido.

Galeria

Especificações

Sobre a STRIKER

Com base nas tecnologias desenvolvidas em pistas de corrida, a STRIKER é uma marca que produz escapes e kits de pedais traseiros concebidos para modelos de motos dedicados. São construtores de peças profissionais que criam peças de alta qualidade e desempenho compatíveis com motos fabricadas no Japão, incluindo Kawasaki e Honda.

Página da marca STRIKER

Fonte Original deste Artigo

Heritage & Legends