Αυτό είναι το cruiser των 250cc του σήμερα. Morbidelli "C252V" Report Test Ride: Συνδυάζοντας την premium αίσθηση μιας μεγάλης μοτοσυκλέτας με την ευελιξία μιας μεσαίας κατηγορίας!

Η μάρκα "MORBIDELLI", την οποία η PROT Corporation άρχισε να εισάγει εγχώρια φέτος. Το πρώτο μοντέλο είναι το "C252V" σε στυλ cruiser. Παρά το χαμηλό & μακρύ αμάξωμα και τον αισθητικά ευχάριστο κινητήρα V-twin, έχει κυβισμό 250cc. Είναι υπέροχο που όλοι μπορούν να αντέξουν οικονομικά αυτή την αίσθηση πολυτέλειας. Αυτή τη φορά, θα παραδώσουμε μια αναφορά test ride του C252V.

⚫︎Φωτογραφίες: Junya Yamauchi

Ιταλική Εμβληματική Μάρκα Αναγεννημένη σε Νέα Μορφή

C252V (2026) Ένα νέο cruiser μεσαίας κατηγορίας από τη Morbidelli. Το εντυπωσιακό του μέγεθος και στυλ, που δεν μοιάζει με 250cc, είναι η γοητεία του. Η τιμή είναι 759.000 γιεν.

Η μάρκα Morbidelli ήταν αρχικά ένας κατασκευαστής με έδρα το Pesaro της Ιταλίας, γνωστός για την επιτυχία του στους αγώνες δρόμου τη δεκαετία του 1970. Από το 2021, ο κινεζικός Όμιλος Qianjiang έχει κληρονομήσει το όνομα και κυκλοφορεί σκούτερ και μοντέλα μικρού κυβισμού για την ευρωπαϊκή αγορά. Τα τελευταία χρόνια, έχουν επίσης αρχίσει να αναπτύσσουν μοντέλα υψηλών προδιαγραφών, συμπεριλαμβανομένων adventure bikes και cruisers λίτρων.

Το C252V, που έφτασε τώρα στην Ιαπωνία από τη Morbidelli, είναι ένα cruiser μεσαίας κατηγορίας στο οποίο η εταιρεία διαπρέπει αυτή τη στιγμή. Ο κινητήρας είναι ένας υδρόψυκτος V-twin 249cc, που παράγει 26 PS/9000 σ.α.λ., κάτι που είναι στάνταρ για την κατηγορία του. Ωστόσο, είναι εξοπλισμένο με πτερύγια ψύξης αέρα, καλύμματα με εκτεταμένη επιχρωμίωση και ένα ισχυρό διπλό σύστημα εξάτμισης. Διαθέτει επίσης traction control για ηλεκτρονικό έλεγχο, και η υιοθέτηση κίνησης με ιμάντα είναι ένα βασικό σημείο.

Το μεταξόνιο είναι 1490mm, συγκρίσιμο με μεγάλες μοτοσυκλέτες. Επιτυγχάνει χαμηλή και μακριά σιλουέτα με χαμηλή θέση οδήγησης.

Καμία λεπτομέρεια δεν παραβλέπεται, με όμορφους τροχούς μηχανικής κατεργασίας, έναν κινητήρα που επιδεικνύει τα πτερύγιά του και ανεστραμμένα μπροστινά πιρούνια ως στάνταρ εξοπλισμό. Προσφέρει επίπεδο πολυτέλειας πέρα από την κατηγορία του.

Ωστόσο, το πιο σημαντικό χαρακτηριστικό του είναι το μεγάλο του αμάξωμα. Με την πρώτη ματιά, η επιβλητική του παρουσία δεν υποδηλώνει κατηγορία 250cc, προερχόμενη από το συνολικό του μήκος που ξεπερνά τα 2 μέτρα, παρόμοιο με τα cruisers λίτρων. Παρόλα αυτά, διαθέτει μικρούς τροχούς 16 ιντσών με φαρδιά ελαστικά, δημιουργώντας μια συνεκτική εμφάνιση factory custom. Το πιλοτήριο είναι απλό, με επίπεδο τιμόνι drag bar και ένα ψηφιακό όργανο στρογγυλό, δίνοντάς του μια κομψή παρά καθαρά κλασική εμφάνιση. Δεν διαθέτει την υπερβολική διακόσμηση που θα περίμενε κανείς από ένα φανταχτερό μηχάνημα με ισχυρή παρουσία, αντίθετα εκπέμπει μια στιβαρή ατμόσφαιρα, που είναι χαρακτηριστικό της μάρκας.

Συνολικά, η αίσθηση πολυτέλειας είναι εκπληκτικά υψηλή. Το φινίρισμα των λεπτομερειών, όπως οι επιφάνειες μηχανικής κατεργασίας των τροχών και η σέλα με τις λεπτές ραφές, είναι αντάξιο μεγάλων μοτοσυκλετών, μειώνοντας την εντύπωση ότι πρόκειται για ένα μοντέλο εισαγωγικής κατηγορίας, τυπικό της κατηγορίας 250cc. Στην πραγματικότητα, εκπληρώνει περισσότερο από επαρκώς τα βασικά στοιχεία για αναβάτες που φιλοδοξούν να αποκτήσουν ένα cruiser.

Αν και έχει εμφάνιση αερόψυκτου, ο κινητήρας είναι υδρόψυκτος V-twin. Διαθέτει επίσης λεπτομέρειες τύπου pushrod. Παράγει 26 PS/9000 σ.α.λ.

Η κίνηση γίνεται με ιμάντα, εξασφαλίζοντας εξαιρετικά αθόρυβη λειτουργία. Αυτό μπορεί να θεωρηθεί ως μια λεπτομέρεια που τονίζει τη φύση του cruiser.

Τόσο οι μπροστινοί όσο και οι πίσω τροχοί είναι 16 ιντσών. Οι τροχοί μηχανικής κατεργασίας είναι κλασικοί και έχουν ισχυρή παρουσία, ένα κοινό χαρακτηριστικό στα custom cruisers.

Το όργανο είναι μια έγχρωμη ψηφιακή μονάδα. Με τιμόνι τύπου flat bar και καθρέπτες στα άκρα, η θέση οδήγησης είναι εξαιρετικά χαμηλή.

Ισχύς Κινητήρα Ανάλογη της Κατηγορίας με Ευχάριστο Ήχο. Οδήγηση με Ευκολία σε Χαλαρή Θέση

Ας δοκιμάσουμε να καθίσουμε στο C252V. Η ευκολία να πατήσεις κάτω τα πόδια σου είναι όπως αναμενόταν από την εμφάνισή του. Η σέλα είναι άνετη αλλά όχι υπερβολικά φαρδιά, και τα καλύμματα δεν εμποδίζουν, κάνοντας την εμπειρία πατήματος κάτω των ποδιών απλή. Το ύψος της σέλας είναι 690mm, ίδιο με το Honda Rebel, ένα άλλο cruiser 250cc. Είμαι 165cm ύψος, και υπάρχει άφθονος χώρος στα γόνατα, οπότε και αναβάτες μικρότερου ύψους θα νιώσουν ασφάλεια. Κατά την ανύψωση της μοτοσυκλέτας, το χαμηλό κέντρο βάρους την καθιστά εύκολη στο χειρισμό, χωρίς να νιώθεις τα 200kg της.

Είμαι 165cm ύψος. Η θέση οδήγησης είναι εκπληκτικά φυσική, και τα μπροστινά μαρσπιέ δεν είναι πολύ μακριά.

Το ύψος της σέλας είναι 690mm, ίδιο με το Honda Rebel. Ενώ η αίσθηση κατά το πάτημα κάτω είναι παρόμοια, τα επιμέρους χαρακτηριστικά τους είναι εντελώς διαφορετικά.

Αν και το ύψος της σέλας είναι ίδιο με του Rebel, η θέση οδήγησης είναι εντελώς διαφορετική. Το C252V διαθέτει μπροστινά χειριστήρια, με τα μαρσπιέ να βρίσκονται αρκετά μπροστά. Τα πεντάλ είναι επίσης ψηλά, με αποτέλεσμα μια θέση οδήγησης με την πλάτη γερμένη προς τα πίσω. Σε συνδυασμό με το φαρδύ τιμόνι τύπου drag bar, αυτό επιβάλλει μια θέση οδήγησης με ανοιχτό στήθος και χαμηλά τοποθετημένο σώμα. Αυτό το στυλ μοιάζει πολύ με sport cruiser, αλλά η απόσταση από τα μαρσπιέ είναι μέτρια, οπότε δεν οδηγεί σε άβολη στάση με τεντωμένα πόδια ή υπερβολική κάμψη της μέσης.

Όταν αρχίζεις να οδηγείς, η επιτάχυνση και η ισχύς είναι όπως αναμενόταν για ένα 250cc, αλλά η αίσθηση επιτάχυνσης με ευχάριστους κραδασμούς είναι απολαυστική. Χάρη στον μακρύ σιγαστήρα, ο ήχος της εξάτμισης είναι διακριτικός, αλλά η χαμηλής συχνότητας αντήχηση μεταδίδεται καθαρά στον αναβάτη, επιτρέποντάς σας να την αισθάνεστε ξεκάθαρα ακόμα και κατά την χαλαρή οδήγηση. Ο χειρισμός, που μπορεί να αποτελεί ανησυχία στα cruisers, είναι εκπληκτικά απλός. Έχει ακτίνα στροφής που δεν προδίδει το μακρύ μεταξόνιο, και τα ελαστικά Cheng Shin της Ταϊβάν προσφέρουν καλή πρόσφυση. Παρά το βαρύ του βάρος, επιτρέπει ευέλικτες αλλαγές κατεύθυνσης, επιδεικνύοντας ευκολία χειρισμού κατάλληλη για την κατηγορία του.

Το Morbidelli C252 συνδυάζει μια εντυπωσιακή εμφάνιση με ελεγχόμενο χειρισμό. Αναμφίβολα θα υπάρχουν αναβάτες που θα έλκονται από το μοναδικό, στιβαρό του στυλ, το οποίο είναι αναμφισβήτητα το μοναδικό στην τρέχουσα κατηγορία cruiser 250cc.

Οι μέτριοι κραδασμοί και το χαμηλό βάρος της μοτοσυκλέτας παρέχουν επαρκή απόδοση. Ο μακρύς σιγαστήρας κάνει τον ήχο να ακούγεται λίγο διακριτικός.

MORBIDELLI C252V (2026) Βασικές Προδιαγραφές

・Συνολικό Μήκος x Συνολικό Πλάτος x Συνολικό Ύψος: 2.230 x 865 x 1.090mm
・Μεταξόνιο: 1.490mm
・Ελάχιστη Απόσταση από το Έδαφος: 173mm
・Ύψος Σέλας: 690mm
・Βάρος (με υγρά): 200kg
・Κινητήρας: Υδρόψυκτος 4-χρονος SOHC 4-βάλβιδος V-twin 249cc
・Μέγιστη Ισχύς: 19kW [26PS] / 9.000 σ.α.λ.
・Μέγιστη Ροπή: 25N・m [2.5kgf・m] / 5.500 σ.α.λ.
・Χωρητικότητα Ρεζερβουάρ: 15.5L
・Κιβώτιο Ταχυτήτων: 6-τάχυτο constant mesh return
・Τύπος Φρένων (Ε/Π): Υδραυλικός μονός δίσκος / Υδραυλικός μονός δίσκος
・Μέγεθος Ελαστικών (Ε/Π): 130/90-16 M/C 67P / 150/80-16 M/C 71P
・Τιμή Λιανικής: 759.000 γιεν