Tutustuminen rajoitetun erän muokkauksiin: TG RUN:n Suzuki GSX-R1000 Custom

TG RUN:n GSX-R1000

Tämän pyörän muokkasi Technical Garage RUN omistajan pyynnöstä, joka ihailee rajoitettua erää olevaa GSX-R1000 L3Z -mallia vuodelta 2013.

"Tästä syystä GSX-R:n ulkonäkö on edelleen alkuperäinen, mutta pidän sitä kauniisti ylläpidettynä pyöränä. Sanotaan, että paras GSX-R on peräisin tuolta aikakaudelta, mutta jos sinulla on suosikkimalli, voit parantaa nautintoasi valitsemalla sen pohjaksi ja päivittämällä sen korkealaatuisemmaksi. Ottaen huomioon omistajan mieltymykset, liikkeemme keskittyi painon vähentämiseen ja pyörän käsiteltävyyden parantamiseen, sillä omistaja käyttää sitä pääasiassa matka-ajoon. Kiinnitimme erityistä huomiota hallintalaitteisiin ja jousitukseen, parantaen kosketuksen laatua", sanoi Technical Garage RUN:n edustaja. Ohlins-, Brembo- ja MARCHESINI-merkkisten osien käyttö on liikkeessä standardi. Merkkiosat eivät kuitenkaan välttämättä takaa korkeaa laatua. Osien on oltava luotettavia ja räätälöityjä kuljettajan ajatusten, liikkeiden ja ajotyylin mukaan ilman viivettä tai eroa. Todellinen laatu syntyy näiden osien asentamisesta, kun ymmärretään perusteellisesti, miten kuljettaja pyörää käyttää.

Ohjaustanko

Perusmallina on GSX-R1000L3Z, vuoden 2013 GSX-R-rajoitettu erä, joka juhlistaa yhteensä miljoonan GSX-R:n tuotantoa, ja yläsilta näyttää rajoitetun sarjanumeron 1985.

Etupuolen jarrupääsylinteri on Brembon valmistama, ja kääntötappi on yhdistetty TG-RUN:n alkuperäiseen titaaniin. Kytkinpidike on GALE SPEEDiltä, mikä parantaa myös käyttö tuntumaa.

Korin osat

Ulkonäkö on L3Z-mallin mukainen, mukaan lukien punaiset ilmanottoaukot. Hiilikuituverhoilu ja superpinnoitettu tuulilasi ovat Magical Racingilta.

Alusta

Kolmiulotteisesti muotoiltu hiilikuituinen lokasuojan poistopakkaus on Magical Racingilta. Nämä osat edistävät myös korkeaa laatua ja painon vähennystä.

Jalkatappisarja on AGRASilta. Sen odotetaan parantavan pitoa kantapäästä ja lisäävän jalkojen pitoa ohjaustankoon.

Etujousitus on vaihdettu kääntöjoustintyyppiseen Ohlins-malliin. Jarrut koostuvat Brembo Billet Racing 4-mäntäisistä jarrusatuloista ja Sunstar-levyistä.

Takaiskunvaimennin on Ohlins TTX, ja takahaarukassa on myös K Factory -pukinsilmukka. Vetoketju on RK:n valmistama.

Etu- ja takapyörät ovat MARCHESINI M7RS, ja takajarrut ovat Brembo Billet Racing 4P + Sunstar -levyt. Kaikki pultit on vaihdettu βTITANIUM-materiaaliin.

Galleria

Tekniset tiedot

Artikkelin alkuperäinen lähde

Heritage & Legends