Khám phá diện mạo tùy chỉnh của phiên bản giới hạn: Suzuki GSX-R1000 độ bởi TG RUN

GSX-R1000 của TG RUN

Chiếc xe này được tùy chỉnh bởi Technical Garage RUN theo yêu cầu của chủ sở hữu, người yêu thích phiên bản giới hạn GSX-R1000 L3Z đời 2013.

"Vì những lý do này, tôi nghĩ rằng chiếc GSX-R này là một chiếc xe được bảo dưỡng đẹp đẽ, trong khi vẫn giữ nguyên vẻ ngoài của nó. Người ta nói rằng chiếc GSX-R tốt nhất là mẫu xe của thời đại đó, nhưng nếu bạn có một mẫu xe yêu thích, tôi nghĩ bạn có thể tăng thêm niềm vui bằng cách chọn mẫu đó làm cơ sở và nâng cấp nó lên chất lượng cao hơn. Xem xét sở thích của chủ xe, vì anh ấy chủ yếu sử dụng xe để đi tour, chúng tôi đã tập trung vào việc giảm trọng lượng và tăng sự thoải mái khi điều khiển. Chúng tôi đặc biệt chú ý đến bộ điều khiển và hệ thống treo để tăng cảm giác lái." Ông chủ của Technical Garage RUN cho biết. Việc sử dụng các bộ phận của thương hiệu Öhlins, Brembo và Marchesini là điều cơ bản ở đây. Tuy nhiên, các bộ phận thương hiệu không nhất thiết đảm bảo chất lượng cao. Các bộ phận phải đáng tin cậy và có thể được điều chỉnh để phù hợp với suy nghĩ, chuyển động và phong cách lái của người lái mà không có độ trễ hoặc sai lệch. Chất lượng thực sự đến từ việc thiết lập các bộ phận này dựa trên sự hiểu biết sâu sắc về cách người lái sử dụng chiếc xe.

Tay lái

Mẫu cơ sở là GSX-R1000L3Z, một phiên bản giới hạn của GSX-R kỷ niệm 1 triệu chiếc được sản xuất, với số sê-ri 1985 được hiển thị trên cầu nối phía trên.

Xi lanh chính phanh phía trước được kết hợp với titan nguyên bản của TG-RUN, và giá đỡ ly hợp là sản phẩm của GALE SPEED, giúp cải thiện cảm giác vận hành.

Thân xe

Ngoại thất là phiên bản L3Z nguyên bản, bao gồm cả hốc gió màu đỏ. Kính chắn gió bằng sợi carbon và kính chắn gió siêu phủ là sản phẩm của Magic Racing.

Khung gầm

Bộ dụng cụ cân bằng chắn bùn bằng sợi carbon được tạo hình ba chiều do Magical Racing sản xuất. Những bộ phận này cũng góp phần vào chất lượng cao và trọng lượng nhẹ.

Bộ gác chân do AGRAS sản xuất. Dự kiến sẽ cải thiện độ bám gót chân và tăng độ bám của bàn chân vào thanh.

Phuộc trước đã được thay thế bằng loại Öhlins ngược. Phanh bao gồm kẹp phanh Brembo Billet Racing 4 piston và đĩa Sunstar.

Giảm xóc sau là Öhlins TTX, và tay nâng K-Factory được lắp trên gắp sau. Xích truyền động do RK sản xuất.

Bánh trước và bánh sau là Marchesini M7RS, phanh sau là Brembo Billet Racing 4P + đĩa Sunstar. Tất cả các bu lông đã được thay thế bằng titan.

Thư viện ảnh

Thông số kỹ thuật

Nguồn bài viết gốc

Di sản & Huyền thoại