Kiillotuksen täydellisyys: KAWASAKI GPZ900R Custom

Webiken mielipide

Tässä on Webiken yhteisön käyttäjän "NINJA BAKA" tekemä KAWASAKI GPZ900R -custom-pyörä. Pakoputkisto on Chase Motorcycle Stainless Steel/Carbon Full Exhaust 4-2-1 Type. Etujarrussa yhdistyvät Brembo-satulat ja GALFER Wave Disc -levyt, kun taas takajarrussa on käytetty SUNSTAR Premium Racing Rear Disc Rotor -levyä. Jarrun pääsylinteri on myös Brembolta, ja öljysäiliö on vaihdettu savunsävyisen harmaaksi. Jarruletkut ovat klassista GOODRIDGE Buildalinea. Kaasuvaijeri vaihdettiin ACTIVE TYPE-3 -malliin, ja kaasun avaamisen sujuvuuden kannalta välttämätön kaasuvaijeri on myös ACTIVElta. Runkoon on asennettu CRAFTMAN Subframe jäykkyyden lisäämiseksi. Sekä etu- että takarattaat on vaihdettu SUNSTAR-rattaisiin, säilyttäen alkuperäisen ulkonäön ja tarjoten samalla erinomaisen kestävyyden. Moottorissa on AS Uotani SPII Full Power Kit -sarja vääntömomentin lisäämiseksi, ja kiihtyvyyden parantamiseksi käytetään NGK Iridium -tulppia ja Power Cable -johtoja. Kaasutin on KEIHIN FCR Φ37, ja imu- ja pakotehokkuuden parantamiseksi on asennettu K&N Oval Tapered Type -ilmansuodatin. Kytkinletkut ovat myös GOODRIDGE Buildalinea. Jäähdyttimessä on K-Factory Titanium Water Pipe Set, joka takaa korroosionkestävyyden. Takajousitus on OHLINSilta, ja sekä etu- että takavanteet ovat kevyitä alumiinisia MARCHESINI-vanteita painon vähentämiseksi, koot 3.50-17 edessä ja 6.00-17 takana.

Galleria

Tekniset tiedot