Tyyliä, mukavuutta ja luotettavuutta: HONDA CT125 HUNTER Cub(Trail125) Custom

Webiken mielipide

Tässä on Webiken yhteisön käyttäjän "K16" tekemä "HONDA CT125 HUNTER Cub(Trail125)" custom-pyörä. Omistaja kuvailee moottoripyöriä "huonoimmaksi kulkuvälineeksi! Kesällä on kuuma ja talvella kylmä! Sateella kastuu ja ajaminen on vaikeaa!". Tästä ironisesta lausunnosta huolimatta hän rakastaa sekä autoja että moottoripyöriä ja on ajanut 12 moottoripyörää tähän mennessä. Omistaja oli päättänyt asentaa MORIWAKI ROUGH GEAR Full Exhaust -putkiston jo ennen tämän pyörän hankkimista. Putken pinta on ruostumatonta terästä harjatulla viimeistelyllä, mikä antaa sille sotilaallisen ilmeen. Ääni on erittäin miellyttävä, erityisesti kun kaasua vääntää! Omistaja, joka kärsii selkäkivuista, ei pystynyt ajamaan vakiojousituksella yli 80 km. Hän etsi säädettävää mallia ja löysi K-SPEED Diablo Shock Absorber -iskunvaimentimen. Vaimennuksen säätöero on niin merkittävä, että jopa tunteeton henkilö tuntee muutoksen vain yhdellä napsautuksella. Hänen selkäkipunsa eivät enää vaivaa häntä edes 200 km ajon jälkeen asennuksesta. Vakioistuin on liian pehmeä, mikä tekee pitkistä matkoista epämukavia. K-SPEED Diablo Seat on matalampi istuin ja on yhtä jämäkkä kuin muiden pyörien (kuten ZX-14R) istuimet. Cub-sarjan vakioistuin ei ole välttämättä tyylikäs. Tämä istuin kuitenkin tekee pyörästä tyylikkäämmän. CT125:n etuvalo oli liian himmeä, mikä teki yöajosta vaarallista. SP TAKEGAWA LED Fog Light on yllättävän kirkas ja tarjoaa turvallisuuden tunnetta paitsi yöllä, myös päivällä metsäteillä, kun varoitetaan vastaantulevia ajoneuvoja. Pyörän koppaa tai johdotusta ei tarvitse muokata, mikä takaa turvallisen ajon yksinkertaisella asennuksella. Tavaratelineitä on eri valmistajilta, mutta valojen kiinnikkeisiin kiinnitettävää tyyppiä ei suositella. Se rasittaa voimakkaasti haarukan kiinnitystä ja voi rikkoutua, vaikka siihen ei olisi ladattu mitään. HONDA Front Rackissa on harkittu kiinnityspiste, eikä siinä ole tällaisia ongelmia. Lisäksi, kuten kuvassa näkyy, SP TAKEGAWA Small DN Tachometer voidaan asentaa ilman häiriöitä telineen kanssa. Vakio sivujalalla, kun pyörän takaosaan on kiinnitetty suuri laukku, eturengas nousee ilmaan ja pyörä kaatuu hieman vetäessä, koska paino siirtyy taakse. Tämän epävakauden ratkaisemiseksi asennettiin ENDURANCE Reinforced Side Stand Bracket. Jos aiot muokata CT125:täsi, suositellaan tämän asentamista ensin! Huolimatta omistajan leikkisistä kommenteista moottoripyöristä, hänen rakkautensa sekä autoja että moottoripyöriä kohtaan on kiistaton. Näillä harkituilla muutoksilla CT125:stä on tullut lopullinen seikkailukumppani, joka yhdistää tyylin, mukavuuden ja luotettavuuden.

Galleria

Tekniset tiedot