Phong cách, sự thoải mái và độ tin cậy: Honda CT125 Hunter Cub (Trail125) độ

Ý kiến của Webike

Giới thiệu chiếc 'Honda CT125 Hunter Cub (Trail125)' được độ bởi người dùng K16 trên cộng đồng Webike. Chủ xe nói đùa rằng chiếc xe là "Phương tiện giao thông tệ nhất! Nóng vào mùa hè, lạnh vào mùa đông! Khó đi khi trời mưa!" Tuy nhiên, bất chấp những lời nói mỉa mai này, anh ấy yêu cả ô tô và xe máy, và đã đi 12 chiếc xe máy cho đến nay. Ngay cả trước khi mua chiếc xe này, anh ấy đã quyết định lắp đặt hệ thống ống xả nguyên bộ MORIWAKI ROUGH GEAR. Bề mặt ống xả được làm bằng thép không gỉ với lớp hoàn thiện hairline, mang lại cảm giác quân đội. Âm thanh đặc biệt rất dễ chịu khi vặn ga! Chủ xe, người bị đau lưng, không thể đi quá 80km với hệ thống treo nguyên bản. Anh ấy đã tìm kiếm một mẫu có thể điều chỉnh và tìm thấy bộ giảm xóc K-SPEED Diablo. Sự khác biệt trong điều chỉnh độ giảm chấn lớn đến mức ngay cả người không nhạy cảm cũng có thể cảm nhận được sự thay đổi chỉ với một lần nhấp chuột. Sau khi lắp đặt, ngay cả sau khi đi 200km, cơn đau lưng cũng không còn là vấn đề nữa. Yên nguyên bản quá mềm và không thoải mái cho những chuyến đi dài. Yên K-SPEED Diablo có thiết kế thấp và cứng như yên của những chiếc xe máy khác (như ZX-14R). Yên nguyên bản của dòng Cub không hẳn là đẹp. Tuy nhiên, chiếc yên này làm cho chiếc xe trông phong cách hơn. Đèn pha của CT125 quá tối, khiến việc lái xe ban đêm trở nên nguy hiểm. Đèn sương mù LED SP Takegawa sáng một cách đáng ngạc nhiên, mang lại cảm giác an toàn không chỉ vào ban đêm mà còn cả vào ban ngày khi cảnh báo các phương tiện đi ngược chiều trên đường rừng. Việc lắp đặt đơn giản đảm bảo lái xe an toàn mà không cần sửa đổi bất kỳ bộ phận nào của xe hoặc hệ thống dây điện. Có nhiều loại giá đỡ hành lý từ các nhà sản xuất khác nhau, nhưng loại gắn vào giá đỡ đèn pha không được khuyến khích. Nó gây ra nhiều áp lực lên điểm gắn và có thể bị hỏng ngay cả khi không chở gì. Giá đỡ hành lý phía trước của Honda có điểm lắp đặt được thiết kế tốt, vì vậy không có vấn đề gì. Ngoài ra, như bạn có thể thấy trong ảnh, đồng hồ đo vòng tua DN nhỏ SP TAKEGAWA có thể được lắp đặt mà không bị cản trở bởi giá đỡ hành lý. Nếu bạn gắn một thùng lớn ở phía sau xe máy, trọng lượng sẽ dồn về phía sau, làm cho bánh trước nhấc lên và chiếc xe sẽ đổ ngay cả khi chỉ cần chạm nhẹ vào chân chống nghiêng nguyên bản. Để giải quyết sự bất ổn này, giá đỡ chân chống nghiêng gia cố ENDURANCE đã được lắp đặt. Nếu bạn có kế hoạch tùy chỉnh CT125, chúng tôi khuyên bạn nên lắp đặt nó trước! Bất chấp những nhận xét vui đùa của chủ xe về chiếc xe máy, tình yêu của anh ấy dành cho cả ô tô và xe máy là không thể phủ nhận. Với những sửa đổi chu đáo này, CT125 đã trở thành người bạn đồng hành phiêu lưu tuyệt vời, kết hợp phong cách, sự thoải mái và độ tin cậy.

Thư viện ảnh

Thông số kỹ thuật