Minél többet tudsz, annál szórakoztatóbb lesz a motorod testreszabása! Testreszabási Kérdések és Válaszok (Kipufogó)

A testreszabás lehetővé teszi, hogy a motort a saját személyes igényeidnek megfelelően alakítsd. A funkcionális alkatrészek, mint például a versenygépeken használtak beszerelése javítja a teljesítményt és felpörget! De vajon tényleg számítanak? Ha nem mész gyorsan, tényleg szükséged van rájuk? Kapjunk meg néhány választ ezekre a kérdésekre, hogy teljes mértékben élvezhessük a testreszabást!

A kipufogó cseréje mindig is a legnépszerűbb testreszabási módszer volt! Azonban a mai motorok gyári kipufogóval is elég gyorsak, és gondolhatod, hogy macerás kideríteni, hogy az utángyártott kipufogók megfelelnek-e az egyre szigorodó előírásoknak. De ne add fel! Mind a menetkomfort, mind a megjelenés drasztikusan megváltozik egy új kipufogóval!

K: Ha kicserélem a kipufogót, kapok több erőt?

V: A kipufogócsere előnyei nem korlátozódnak a megnövekedett teljesítményre.

A nagy teljesítményű kipufogóra való cseréje megváltoztatja a motor megjelenését, hangját és érzetét. Bár a legújabb motorok gyári kipufogóval is elég gyorsak, pazarlás lenne azt gondolni, hogy emiatt nincs elég előnye a kipufogó cseréjének.

Először is, a teljesítmény nem csak a maximális tartományban, a teljes gáznál lévő piros zóna közelében javul, hanem egyenletesen az egész tartományban, az alacsony fordulatszámtól kezdve. Emellett egyre több termék összpontosít a "gázadás könnyedségére" azáltal, hogy növeli a nyomatékot a normál középfordulatszám-tartományban, és sima, "gödrök" nélküli reakciót ér el. Ez nagyon hatékony, amikor olyan vezetési technikákat próbálsz ki, mint a gázadás kanyarba menet. Ezenkívül a magas minőségű anyagok, mint például a titánium használata, amelyet költségokokból nem használnak a gyári termékeknél, elsöprő súlycsökkentést eredményez. Ez hatással van a menetkomfortra, például dinamikusabb kezelhetőséget eredményez. Mindenekelőtt a megjelenés és a hangzás változása egy pillantásra nyilvánvaló! A múltban, és még most is, a kipufogócsere a legvonzóbb testreszabási módszer!

Könnyebb kezelhetőség

A gyári kipufogó hangtompítója meglehetősen nehéz, és gyakran a motortömeg középpontjától távol, az oldalán helyezkedik el. Az utángyártott kipufogó hangtompítója azonban sokkal könnyebb lesz, és általában olyan alakú és elrendezésű, amely minimalizálja a kifelé irányuló kiemelkedést. Ez azt jelenti, hogy a hangtompító súlyából adódó tehetetlenségi erő kisebb lesz, mint a gyári kipufogóé, ami hozzájárul a tömegközéppontosításhoz, és a kanyarodáskor a motor bedöntését könnyebbé és dinamikusabbá teszi. Természetesen a kipufogócsövek súlya is befolyásolja a motor össztömegét, segítve a mozgékonyság javítását.

Egy teljes kipufogórendszer beszerelése jelentős súlycsökkenést eredményez

Egy nagy lökettérfogatú, négyhengeres motor gyári teljes kipufogórendszerének súlya meglehetősen nagy: körülbelül 20 kg egy dupla kipufogóval szerelt csúcsmodellnél, 12-15 kg egy standard naked motornál, és 8-10 kg egy supersport modellnél. Ezzel szemben az utángyártott kipufogó általában a fele súlyú, vagy akár 70-80%-kal könnyebb is lehet, a terméktől függően! Egy gyári 250-es kategóriájú hangtompító körülbelül 5 kg-ot nyom, míg egy könnyű slip-on hangtompító ennek körülbelül a felét. A "könnyű az jó" elve érvényes a sportmotorokra, és a kis súly minden helyzetben nagy előnyt jelent.

Könnyebb felemelni és tolni

A kipufogócsere súlycsökkentő hatása már akkor érezhető, amikor felemeled a motort az oldaltámaszról. Különösen a nagy motoroknál, amelyek mindig nehéznek érződnek, könnyebb lesz a motor manőverezése a garázsban és a parkolóhelyeken, így a motorozáson kívül is hatalmas előnyökkel jár.

Javult gyorsulás

Számos nagy teljesítményű utángyártott kipufogó kiváló átmeneti jellemzőkkel rendelkezik a fordulatszám növelésekor, és javult nyomatéki jellemzőkkel. Ez megkönnyíti a gázadást bármilyen fordulatszám-tartományban, és lehetővé teszi az erőteljes gyorsulás és a jó tapadással rendelkező stabil kanyarodás élvezetét.

Jobb hangminőség, nem hangerő

A kipufogócsövek összeillesztési módszerei és a hangtompító szerkezetek folyamatosan fejlődnek a hangminőség, valamint a lóerő és a nyomaték javítása érdekében. Élvezheted a hangot, amely illeszkedik a motorod és a motormodell jellemzőihez és kategóriájához, a szikrázó magas frekvenciájú hangtól a pulzáló basszusig.

K: Milyen típusú utángyártott kipufogók léteznek?

V: Két típus létezik: a teljes kipufogórendszerek és a slip-on kipufogók.

Két fő típusú kipufogó létezik: a teljes kipufogórendszerek, amelyek a teljes kipufogórendszert helyettesítik, és a slip-on kipufogók, amelyek csak a hangtompítót (néha a végelemekkel együtt) cserélik.

A teljes kipufogórendszerek megváltoztatják a teljesítményt, a nyomatékot és a motor jellemzőit, valamint jelentősen csökkenthetik a súlyt. Egy naked motor esetében, ahol a motor látható, élvezheted a kipufogócsövek gyönyörű íveit is.

A slip-onok ezzel szemben elsősorban a motor megjelenésének testreszabására szolgálnak, de költségük és egyszerű telepítésük is jelentős előnyökkel jár. Mindkét esetben a hangminőség teljes mértékben élvezhető.

Teljes kipufogórendszer

Slip-on

K: Milyen anyagok állnak rendelkezésre a kipufogókhoz?

V: Különböző anyagok közül lehet választani.

Régebben az acél (vas) volt szinte az egyetlen választás a kipufogókhoz, de az elmúlt években a rozsdamentes acél kipufogócsövek váltak általánossá a közepes és nagy lökettérfogatú motoroknál, és néhány 1000 köbcentis supersport modell titán kipufogócsöveket használ. Az utángyártott kipufogók többnyire titán vagy rozsdamentes acél kipufogócsöveket használnak a teljesítményorientált sportmodellekhez.

Mind a csövek, mind a hangtompító esetében a titánium előnye a könnyedség, és széles körű felületkezelési lehetőségek állnak rendelkezésre, mint például a hőkezelés. Mellesleg, minél keményebb az anyag a kipufogócsőben vagy a hangtompítóban, annál keményebb és magasabb lesz a hangminőség.

Kipufogócsövek

A rozsdamentes acél erős, a titánium előnye az elsöprő súlycsökkentés, és mindkettő rozsdaálló. Acél (vas) csövek is kaphatók, és népszerűek a klasszikus motoroknál.

Hangtompító

A titánium a mainstream, de rozsdamentes acél, alumínium és karbon termékek is kaphatók. Az elmúlt években sok egyedi dizájn jelent meg, így könnyű kifejezni az egyéniségedet.

K: Van különbség egy könnyen telepíthető slip-on kipufogóval?

V: A hangminőség megváltozik, és súlycsökkenést is tapasztalhatsz.

Igaz, hogy kevesebb teljesítményváltozást fogsz elérni, mint egy teljes kipufogórendszerrel, mert még mindig a gyári kipufogócsöveket használod. Azonban, ha könnyű titán anyagból készült terméket használsz, a súly kevesebb lesz, mint a gyári hangtompító felének, így érezheted a könnyedséget a kezelésben. Sok nagy teljesítményű slip-on kipufogó is létezik, amelyek növelhetik a teljesítményt és a nyomatékot. Különösen a kis lökettérfogatú, alacsony eredeti lóerővel és nyomatékkal rendelkező motoroknál érezni fogod a teljesítmény javulását még a mindennapi vezetés során is.

K: Igaz, hogy vannak olyan kipufogók, amelyeket egyenként, kézzel hajlítanak?

V: A módszerek gyártónként eltérőek.

A legtöbb gyári és utángyártott kipufogót 2D-s benderrel hajlított csövekből készítik. Vannak azonban utángyártott kipufogók is, amelyeket a hagyományos "kézi hajlítás" módszerrel készítenek, amely során egy kézműves egy homokkal töltött csövet gázégővel hevítve hajlít. Bár létezik egy 3D-s bender nevű gép, amely folyamatos hajlítást tud végezni, kevés gyártó használja a magas nehézségi foka miatt. Mellesleg, kevés különbség van a kézi és a gépi hajlítás között, ha ugyanaz a gyártó készíti a termékeket.

A MotoGP gépeknél titánlemezeket hajlítanak és hegesztenek össze