Il risveglio della KATANA: SUZUKI GSX1100S KATANA Custom

L'opinione di Webike

Ecco una "SUZUKI GSX1100S KATANA" personalizzata dall'utente della community di Webike "kfactory". Questa Katana ha iniziato la sua vita come un primo modello 750 e ha trascorso quasi 20 anni in magazzino, completamente inutilizzata. Il proprietario ricorda: "Un giorno ho guardato la mia Katana in garage, coperta di ruggine e polvere... era in condizioni terribili. Non potevo lasciare che diventasse un rottame. Dopo tutto, era la moto che avevo sognato di possedere. Con questa determinazione, ha trascorso quattro anni di duro lavoro per riportarla in vita e renderla finalmente di nuovo idonea alla circolazione.

A parte la verniciatura e la saldatura, si è occupato personalmente di ogni aspetto del restauro, senza mai affidarsi a un'officina. C'è voluto tempo, ma il risultato ne è valso la pena: ovunque vada, la moto fa girare la testa e la soddisfazione di vederla su strada ripaga di tutti gli sforzi. Ha intenzione di continuare a perfezionare la costruzione prestando la stessa attenzione ai dettagli nascosti e a quelli in vista, rimanendo fedele al motto che ha sempre seguito.

Grazie alle sue competenze meccaniche avanzate, il proprietario ha sentito particolarmente l'impatto delle ruote PMC SWORD-Matrix. La differenza di peso è stata subito evidente. Infatti, dopo averle sostituite, ha scoperto che la forza frenante raggiungeva il telaio molto più velocemente di prima. È stata una sorpresa gradita. Tra le parti personalizzate spiccano il coperchio del serbatoio e il ponte superiore. Appassionato di Yoshimura, ha seguito alla lettera la filosofia del marchio, modificando questi componenti nelle sue versioni ispirate a Yoshimura. Inoltre, si definisce orgogliosamente un fanatico della fibra di carbonio, avendo convertito l'intero esterno in carbonio. Ha persino realizzato due volte le coperture laterali, perché il primo set non soddisfaceva i suoi standard e quindi ha ricominciato da zero.

Durante la pandemia, avendo più tempo a disposizione, si è dedicato alla manutenzione, revisionando il motore, i freni e le sospensioni anteriori e posteriori e ingrassando ogni parte critica. La differenza di prestazioni è stata evidente e ha reso lo sforzo ancora più gratificante.

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