Αναγέννηση της KATANA: SUZUKI GSX1100S KATANA Custom

Η Άποψη του Webike

Εδώ είναι ένα custom "SUZUKI GSX1100S KATANA" από τον χρήστη της κοινότητας Webike "kfactory". Αυτή η Katana ξεκίνησε τη ζωή της ως ένα πρώιμο μοντέλο 750 και πέρασε σχεδόν 20 χρόνια σε αποθήκευση, εντελώς αχρησιμοποίητη. Ο ιδιοκτήτης θυμάται, "Μια μέρα, κοίταξα την Katana μου να κάθεται στο γκαράζ, καλυμμένη με σκουριά και σκόνη... ήταν σε τρομερή κατάσταση. Δεν μπορούσα απλώς να την αφήσω να γίνει παλιοσίδερα. Άλλωστε, αυτό ήταν το μηχανάκι που κάποτε ονειρευόμουν να έχω. Ήθελα να νιώσω ξανά τον άνεμο πάνω της." Με αυτή την αποφασιστικότητα, αφιέρωσε τέσσερα επίπονα χρόνια για να την επαναφέρει στη ζωή, καθιστώντας την ξανά οδικά ασφαλή.

Εκτός από τη βαφή και τις συγκολλήσεις, ανέλαβε ο ίδιος κάθε πτυχή της αποκατάστασης, χωρίς ποτέ να βασιστεί σε συνεργείο μοτοσυκλετών. Χρειάστηκε χρόνος, αλλά το αποτέλεσμα άξιζε τον κόπο – παντού όπου πηγαίνει, η μηχανή τραβάει τα βλέμματα, και η ικανοποίηση του να τη βλέπει στο δρόμο κάνει όλη την προσπάθεια να αξίζει. Σχεδιάζει να συνεχίσει να βελτιώνει την κατασκευή, δίνοντας εξίσου προσοχή στις κρυφές λεπτομέρειες όσο και στις εμφανείς, παραμένοντας πιστός στο μότο που πάντα ακολουθούσε.

Με τις προηγμένες μηχανικές του δεξιότητες, ο ιδιοκτήτης ένιωσε ιδιαίτερα τον αντίκτυπο των τροχών PMC SWORD-Matrix. Η διαφορά στο βάρος ήταν άμεσα εμφανής. Μάλιστα, μετά την αντικατάστασή τους, διαπίστωσε ότι η δύναμη πέδησης έφτανε στο πλαίσιο πολύ πιο γρήγορα από πριν. Ήταν μια ευχάριστη έκπληξη. Μερικά από τα ξεχωριστά custom-made εξαρτήματα που έκανε περιλαμβάνουν το κάλυμμα του ρεζερβουάρ και την πάνω γέφυρα. Ως αφοσιωμένος λάτρης της Yoshimura, ακολούθησε κατά γράμμα τη φιλοσοφία της μάρκας, αναβαθμίζοντας αυτά τα εξαρτήματα στις δικές του εκδοχές εμπνευσμένες από τη Yoshimura. Επίσης, αυτοαποκαλείται με περηφάνια φαν της ανθρακονήματος, έχοντας μετατρέψει ολόκληρο το εξωτερικό σε carbon. Έκανε μάλιστα τις πλαϊνές καλύπτρες δύο φορές επειδή το πρώτο σετ δεν πληρούσε τα πρότυπά του, οπότε ξεκίνησε από την αρχή.

Κατά τη διάρκεια της πανδημίας, με περισσότερο χρόνο στα χέρια του, αφοσιώθηκε πλήρως στη συντήρηση, αναθεωρώντας τον κινητήρα, τα φρένα και την μπροστινή και πίσω ανάρτηση, λιπαίνοντας κάθε κρίσιμο σημείο. Η διαφορά στην απόδοση ήταν σαφής, κάνοντας την προσπάθεια ακόμα πιο ανταποδοτική.

Γκαλερί

Προδιαγραφές