Думка Webike

Представляємо кастомний мотоцикл SUZUKI GSX1100S KATANA від користувача спільноти Webike "kfactory". Ця Katana почала своє життя як рання модель 750 і провела майже 20 років у сховищі, повністю невикористовуваною. Власник згадує: "Одного дня я подивився на свою Katana, що стояла в гаражі, покрита іржею та пилом... вона була в жахливому стані. Я не міг просто дозволити їй перетворитися на металобрухт. Зрештою, це був мотоцикл, про який я колись мріяв. Я хотів знову відчути вітер на ньому". З цією рішучістю він витратив чотири довгих роки, повертаючи його до життя, і нарешті знову зробив його придатним для дороги.

Окрім фарбування та зварювання, він самостійно виконав усі роботи з відновлення, жодного разу не звертаючись до мотомайстерні. Це зайняло час, але результат того вартий — куди б він не їхав, мотоцикл привертає увагу, а задоволення від того, що він знову на дорозі, робить усі зусилля вартими того. Він планує продовжувати вдосконалювати збірку, приділяючи стільки ж уваги прихованим деталям, скільки й тим, що на видноті, залишаючись вірним девізу, яким він завжди керувався.

Завдяки своїм передовим механічним навичкам, власник особливо відчув вплив дисків PMC SWORD-Matrix. Різниця у вазі була очевидною одразу. Насправді, після їх заміни він виявив, що гальмівне зусилля досягає шасі набагато швидше, ніж раніше. Це був приємний сюрприз. Серед його видатних кастомних деталей — кришка бака та верхній міст. Відданий ентузіаст Yoshimura, він дотримувався філософії бренду в усьому, модернізувавши ці компоненти до власних версій, натхненних Yoshimura. Він також з гордістю називає себе фанатом карбону, перетворивши весь екстер'єр на карбоновий. Він навіть двічі виготовляв бічні кришки, оскільки перший комплект не відповідав його стандартам, тому він почав з нуля.

Під час пандемії, маючи більше вільного часу, він повністю присвятив себе технічному обслуговуванню, капітально відремонтувавши двигун, гальма та передню й задню підвіски, а також змастивши кожну критично важливу деталь. Різниця в продуктивності була очевидною, що зробило зусилля ще більш винагороджувальними.

Галерея

Специфікації

Частина Деталі
Вихлоп Titanium Exhaust від YOSHIMURA
Carbon Silencer від ONISHI HEAT MAGIC (з емблемою Yoshimura)
One-Off кронштейн глушника з титану
Гальма brembo Caliper (передній)
NISSIN Master Cylinder
antlion Lever
Caliper для GSXR1100
Кермо Wheelie Custom-Made Top Bridge (Wing Type)
YOSHIMURA Grips
Рама Посилена в 16 точках & підсилювальна балка
Nishimura Powder Coating
Кузов One-Off кришка бака
Передній широкий обтічник
Задній карбоновий обтічник
One-Off карбонова кришка стартера
YOSHIMURA Magnesium Head Side Covers
Magical Racing Carbon Mirrors
Сидіння типу 1135R
One-Off заднє карбонове внутрішнє крило
One-Off підсідельне сховище для аксесуарів (FRP)
Приводні деталі SUNSTAR передня зірочка 15T
SUNSTAR задня зірочка 45T
DID Chain 530ZVM2
Двигун NGK Power Cable (Plug Cord)
NGK Platinum Plug
MIKUNI Air Filter
TNK Stainless Clutch Wire
1100cc Engine (Overhaul)
Масляний радіатор EARLS 8-Row Oil Cooler
Підвіска OHLINS Rear Suspension
OHLINS Front Springs
Задні підніжки KAWASAKI Rearsets для ZXR
One-Off кріплення підніжок
Диски PMC Forged Aluminum Wheel SWORD-Matrix
Аксесуари YOSHIMURA Oil Gauge

Подобається ця стаття