Webike's Mening
Her er en "SUZUKI GSX1100S KATANA" custom av Webike-fellesskapsbruker "kfactory". Denne Katanaen startet livet som en tidlig modell 750 og tilbrakte nesten 20 år på lager, helt ubrukt. Eieren husker: "En dag så jeg på Katanaen min som sto i garasjen, dekket av rust og støv... den var i forferdelig stand. Jeg kunne ikke bare la den bli skrapmetall. Tross alt var dette sykkelen jeg en gang hadde drømt om å eie. Jeg ville føle vinden på den igjen." Med den besluttsomheten brukte han fire møysommelige år på å bringe den tilbake til livet, og gjorde den endelig kjørbar igjen.
Bortsett fra maling og sveising, håndterte han alle aspekter av restaureringen selv, og stolte aldri på et sykkelverksted. Det tok tid, men resultatet var verdt det – overalt hvor han går, snur sykkelen hoder, og tilfredsstillelsen av å se den på veien gjør all innsatsen verdt det. Han planlegger å fortsette å forbedre bygget, samtidig som han legger like mye vekt på de skjulte detaljene som på de som er synlige, og holder seg tro mot mottoet han alltid har levd etter.
Med sine avanserte mekaniske ferdigheter, følte eieren spesielt effekten av PMC SWORD-Matrix-hjulene. Vekten var umiddelbart merkbar. Faktisk, etter å ha erstattet dem, fant han ut at bremsekraften nådde chassiset mye raskere enn før. Det var en velkommen overraskelse. Noen av hans fremtredende spesiallagde deler inkluderer tankdekselet og toppbroen. Som en hengiven Yoshimura-entusiast, fulgte han merkets filosofi til punkt og prikke, og oppgraderte disse komponentene til sine helt egne Yoshimura-inspirerte versjoner. Han kaller seg også stolt en karbonfiber-fanatiker, og har konvertert hele eksteriøret til karbon. Han laget til og med sidepanelene to ganger fordi det første settet ikke levde opp til standardene hans, så han startet på nytt fra bunnen av.
Under pandemien, med mer tid til rådighet, gikk han all-in på vedlikehold, overhalt motoren, bremsene og fjæringen foran og bak, samtidig som han smurte opp alle kritiske deler. Forskjellen i ytelse var tydelig, noe som gjorde innsatsen enda mer givende.

Galleri
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Spesifikasjoner
| Del | Detaljer |
|---|---|
| Eksos | YOSHIMURA Titanium Eksos ONISHI HEAT MAGIC Carbon Lyddemper (med Yoshimura-emblem) Egendefinert lyddemperbrakett i titan |
| Bremse | brembo Kalipere (Front) NISSIN Hovedsylinder antlion Hendel Kalipere for GSXR1100 |
| Håndtak | Wheelie spesiallaget toppbro (vingetype) YOSHIMURA Håndtak |
| Ramme | Forsterket på 16 punkter & Forsterkningsstag Nishimura Pulverlakkering |
| Karosseri | Egendefinert tankdeksel Front bred kåpe Bakre karbonkåpe Egendefinert karbon startdeksel YOSHIMURA Magnesium toppdeksler Magical Racing karbon speil 1135R type sete Egendefinert bakre indre karbonfender Egendefinert oppbevaring under sete (FRP) |
| Drivverk | SUNSTAR Frontdrev 15T SUNSTAR Bakdrev 45T DID Kjede 530ZVM2 |
| Motor | NGK Strømkabel (Tennpluggledning) NGK Platinatennplugg MIKUNI Luftfilter TNK Clutchwire i rustfritt stål 1100cc Motor (Overhalt) |
| Oljetank | EARLS 8-rads oljekjøler |
| Fjæring | OHLINS Bakdemper OHLINS Fjærer foran |
| Bakmonterte sett | KAWASAKI Bakmonterte sett for ZXR Egendefinerte fotpinnefester |
| Hjul | PMC Smidd aluminiumsfelg SWORD-Matrix |
| Tilbehør | YOSHIMURA Oljemåler |
Liker du denne artikkelen










































