Café Racer europea di ispirazione americana: SR400 Custom

sR400 di 9-GATE

Quando si tratta di motociclette personalizzate, di solito vengono costruite attraverso lunghe discussioni tra il proprietario e un'officina specializzata, oppure il proprietario prende in mano la situazione. Questa volta, però, il caso è un po' diverso. La moto è stata originariamente personalizzata da un'altra officina, ma è stata portata a 9-GATE per un restyling completo. È stato deciso che uno dei concetti di produzione sarebbe stato quello di creare una SR400 ad alte prestazioni costruita dal proprietario e dai suoi amici.

I pezzi unici incorporati durante questo processo di personalizzazione non sono stati creati da 9-GATE. Il cofano posteriore e la verniciatura sono stati realizzati dal proprietario e dai suoi amici, mentre 9-GATE si è occupata di compiti quali il montaggio di varie parti, la selezione dei componenti e la regolazione dell'equilibrio generale del design. Naturalmente, la produzione e l'installazione non sono state facili, ma ormai è un bel ricordo. La moto finita assomiglia all'immagine di un "caccia stealth" con un esterno elegante e compatto, in contrasto con le lussuose e performanti sospensioni che esaltano appieno le prestazioni del motore. L'imponente silhouette combina perfettamente l'estetica da Cruiser piatta con le linee eleganti di una café racer europea, mettendo in mostra l'esperienza dei professionisti coinvolti.

Maniglia

La scelta del faro è caduta su HIGH SIDER. Il design delle lenti è unico e aggiunge carattere alla semplice mascherina anteriore.

Hanno installato i clip-on Battle Factory sul ponte superiore originale della TZ250. Per il tachimetro, hanno optato per il marchio COGNITOMOTO, scegliendo specificamente un tipo basato sul GPS che sta guadagnando popolarità negli ultimi anni.

Anche gli interruttori del manubrio, dal design unico, sono una caratteristica degna di nota. Prestando attenzione anche ai più piccoli dettagli, hanno infuso alla moto una personalità distinta e hanno raggiunto un senso di unità con il concetto di custom.

Carrozzeria

Il serbatoio del carburante è un pezzo unico. Mantenendolo basso, la silhouette della moto è ben definita. La verniciatura è stata eseguita dai collaboratori del proprietario, che hanno puntato su un aspetto sobrio piuttosto che su qualcosa di appariscente, utilizzando tonalità più scure.

Il motore

È stata utilizzata una manovella di serie, abbinata a un pistone WISECO. Per l'albero a camme è stato adottato un Yoshimura ST-1M. La moto è dotata di un carburatore FCRΦ39 e per lo scarico è stato scelto il sistema Belt Drive. Queste modifiche migliorano notevolmente le prestazioni della moto.

Telaio

La moto monta cerchi a raggi da 17 pollici sia all'anteriore che al posteriore, con pinze OEM YZF-R1. Questa configurazione è in grado di esaltare tutta la potenza del motore da 534 cc

Anche il cupolino della sella è un pezzo unico. A causa della forte attenzione ai dettagli da parte del proprietario e di 9-GATE, il processo di completamento è stato estremamente impegnativo. Tuttavia, il prodotto finale parla da solo in termini di eccezionale maestria e qualità.

Hanno installato un forcellone CRAFTMAN e lo hanno abbinato a una sospensione posteriore Ohlins. Anche l'equilibrio tra l'assetto posteriore e quello anteriore, che utilizza le forcelle di serie della TZ250, è ben curato.

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Specifiche tecniche

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