Beli pelapis semula yang dijual secara komersial dan cuba "pelapisan semula tempat duduk" DIY [Bahagian 1].

Jika tempat duduk lengkap baharu jenis semula (bahagian yang dikilang semula) tersedia, atau jika bahagian sedemikian tidak dijual untuk sesebuah model, amalan biasa ialah meminta kedai profesional untuk melapisi semula tempat duduk. Selain itu, sesetengah model popular mempunyai "sarung tempat duduk semula" jenis tulen yang dijual. Di sini, mari kita cuba pelapisan semula tempat duduk DIY untuk Kawasaki 750RS/Z2 yang sentiasa popular.

Air hujan" masuk ke dalam tempat duduk melalui kawasan kulit tempat duduk yang terkoyak dan rosak.

Selepas bertahun-tahun digunakan, permukaan kulit tempat duduk menjadi licin dan berkedut. Selain itu, coraknya telah terkoyak dan pecah. Kali ini, saya akan cuba menggantikannya dengan permukaan tempat duduk duplikat yang dijual secara komersial.

Model popular kereta lama mempunyai pelapis semula dalam reka bentuk asal.

Pelapisan tempat duduk semula berdasarkan reka bentuk tempat duduk tulen pengeluar. Pada masa lalu, produk sedemikian tidak tersedia, tetapi disebabkan oleh ledakan kereta lama, nampaknya lebih mudah untuk mencari alat ganti semula untuk model popular.

Kilauan bahan, rasa bijirin, dan gusset, yang merupakan "pengait" yang penting semasa pelapisan semula, dijahit pada bahagian yang dilipat. Ia adalah produk dengan tahap kesempurnaan yang tinggi.

Peminat juga akan menghargai pembinaan kusyen bahagian yang bercorak, serupa dengan tempat duduk kilang. Jika anda berpeluang, anda ingin membeli produk yang dibuat dengan berhati-hati dan perhatian yang paling teliti.

Saya menggunakan bahan yang tersedia di pusat perkakasan.

Sebaik sahaja anda membuat keputusan untuk menggantikan pelapisan tempat duduk, lakukan yang "terbaik" yang anda boleh. Walaupun ia adalah yang terbaik untuk mengupah kedai profesional untuk pelapisan semula, memandangkan kami melakukan pelapisan semula DIY di sini, kami membeli bahan pembaikan yang biasa tersedia di pusat penambahbaikan rumah. Bond G17 mudah digunakan untuk gam span.

Kawasan di mana span bertindih plat keluli di bahagian bawah tempat duduk sering dipotong kerana kemerosotan tempat duduk untuk kereta lama. Ia berguna untuk mempunyai span pembaikan dengan ketebalan dan ketumpatan yang berbeza.

Untuk kawasan di mana plat keluli bawah menggesel pada kulit dan boleh merobek kulit, kami memutuskan untuk menetapkan semula sulaman pelindung yang telah dipotong dan dijual. Sulaman pelindung asal telah pun tertanggal kerana kemerosotan.

Berhati-hati dengan keadaan "gigi jerung" yang boleh tersangkut pada epidermis.

Lepaskan epidermis tempat duduk dengan meletakkan semula cangkuk seperti "gigi buaya" yang mengait dan memegang epidermis di tempatnya. Jika cangkuk berkemungkinan pecah hanya dengan meletakkannya semula, cangkuk baharu harus dipasang atau gigi buaya harus diperkukuh dengan pematerian atau solder kepingan logam sebelum ia pecah.

Setelah semua cangkuk kembali (tidak dibengkokkan sepenuhnya, tetapi cukup kembali untuk mengeluarkan kulit luar), perlahan-lahan dan berhati-hati keluarkan kulit tempat duduk kilang. Kerosakan di dalam masih dahsyat.

Semasa mengeluarkan pelapisan tempat duduk, malangnya dua daripada cangkuk patah. Jika ia diperkukuh dengan "pematerian" atau "solder kepingan logam" sebelum ia pecah sepenuhnya, ia boleh digunakan semula.

Saya berjaya mengeluarkan kulit tempat duduk. Memandangkan ia telah dibongkar sehingga keadaan ini, ia akan menjadi sangat baik jika plat keluli bawah dicat semula. Saya tidak akan mengecatnya semula kali ini.

Span basah mesti dikeringkan sepenuhnya di tempat teduh!

Span tempat duduk selalunya menyerap kelembapan akibat koyakan atau pecah pada kulit permukaan tempat duduk. Ini menyebabkan span runtuh dan berkarat pada plat keluli bawah. Keringkan di tempat teduh.

Bahagian dalam bahagian bawah kepingan keluli dibetulkan dengan betul dengan span kepingan dan pelekat, tetapi dalam banyak kes span telah terpisah selepas bertahun-tahun digunakan. Karat di kawasan pelekat dikeluarkan dengan berus wayar.

Sulaman pelindung diletakkan pada tepi luar bahagian bawah kepingan keluli untuk mengelakkan kulit terkoyak. Pada tempat duduk yang sedang diusahakan kali ini, acuan hadapan telah tertanggal. Ini adalah sejenis bahagian yang perlu dibaiki.

Gam panas = pistol gam untuk membetulkan acuan pelindung.

Saya memutuskan untuk memasang sulaman vinil yang dibeli di Home Depot pada tepinya. Memandangkan ia akan tertanggal jika hanya dimasukkan, saya menggunakan gam panas untuk memegangnya.

Gam panas telah digunakan pada hujung tepi dan sulaman telah ditutup (ditolak masuk) dan dilekatkan sebelum ia sejuk. Bukan sahaja acuan baharu, tetapi juga acuan lama yang akan digunakan semula telah dibetulkan dengan gam panas.

Memandangkan acuan lama tidak dapat dipulihkan untuk bahagian hadapan tempat duduk (bentuknya juga berubah akibat kemerosotan), acuan vinil yang dibeli di kedai penambahbaikan rumah telah digunakan. Kelengkungan diselaraskan dengan memanaskannya dengan pemanas.

Selepas memanaskan dengan pemanas, bentuk melengkung boleh dibuat untuk meniru bentuknya. Jika ia dibetulkan dengan gam panas, bentuknya boleh dikekalkan + koyakan kulit boleh dicegah. Kaedah ini nampaknya merupakan cara yang baik untuk menjana semula acuan yang hilang.

Keadaan tempat duduk adalah faktor penting dalam menentukan keadaan keseluruhan sesebuah jentera, bukan sekadar kereta terpakai yang tidak lagi dikeluarkan. Teknik "cat penuaan", di mana tangki petrol yang pudar dicat semula dengan rupa pudar yang sama, semakin popular hari ini, tetapi sukar untuk mencapai keadaan ideal untuk sarung tempat duduk, yang sepatutnya tiada koyakan atau lusuh, dan sarung itu sendiri harus anjal. Walau bagaimanapun, tidak selalu mungkin untuk mendapatkan keadaan yang ideal, kerana permukaan tempat duduk merosot apabila kenderaan ditunggang, dan apabila seseorang menyedarinya, ia sering "terkoyak" atau span "gugur". Jika anda ingin mengekalkan tempat duduk tulen anda dalam keadaan terbaik seperti sedia ada, anda harus menyimpannya di tempat yang kurang lembap dan jauh dari matahari.

Mari kita berlatih pelapisan semula tempat duduk DIY di sini. Bagi pemilik jentera yang ingin menghasilkan semula suasana tempat duduk tulen, kami mengesyorkan penggunaan "pelapisan tempat duduk semula" yang dipanggil bahagian semula. Pada zaman populariti kereta lama ini, terdapat kes di mana "sarung tempat duduk semula untuk pelapisan semula" berkualiti tinggi dan hampir dengan suasana tempat duduk tulen dijual secara berasingan. Anda boleh membeli pelapisan semula sedemikian dan membawanya ke kedai pelapisan tempat duduk profesional, tetapi jika anda seorang mekanik yang mahir, anda sepatutnya dapat melakukan pelapisan semula tempat duduk DIY. Walau bagaimanapun, perkara penting yang perlu diingat ialah pelapisan semula adalah sukar melainkan keadaan "cangkuk" plat keluli bawah tempat duduk dalam keadaan baik. Keadaan penting lain ialah span tempat duduk dalam keadaan baik dan tidak kehilangan bentuknya (ia juga penting bahawa ia tidak pernah disalut pada masa lalu). Jika keadaan ini dipenuhi, ia mungkin boleh melapisi semula tempat duduk menggunakan pelapisan semula yang dijual secara komersial.

Dalam kes ini, kami menggunakan tempat duduk Kawasaki tulen sebagai asas, dan cuba mencapai spesifikasi Z2 domestik dengan pelapisan semula DIY kulit permukaan semula dan pemasangan tali pinggang keledar. Memandangkan keadaan tempat duduk asas agak baik, kerja berjalan lancar. Pertama, mari kita laporkan tentang penyingkiran sauh span dan pengubahsuaian plat keluli bawah tempat duduk sebagai bahagian pertama.