Mua bọc ghế giả zin có sẵn và thử "bọc lại ghế" DIY [Phần 1].

Nếu có sẵn ghế giả zin (phụ tùng tái sản xuất) mới hoặc nếu không có phụ tùng như vậy cho một mẫu xe, thông thường người ta sẽ nhờ cửa hàng chuyên nghiệp bọc lại ghế. Ngoài ra, một số mẫu xe phổ biến có "vỏ bọc ghế giả zin" theo kiểu nguyên bản. Ở đây, chúng ta hãy thử thách bọc ghế DIY cho chiếc Kawasaki 750RS/Z2 luôn được ưa chuộng.

Nước mưa" lọt vào ghế qua vùng da ghế bị rách và hư hỏng.

Sau nhiều năm sử dụng, bề mặt da ghế đã trở nên nhẵn bóng và nhăn nheo. Ngoài ra, hoa văn đã bị rách và vỡ. Lần này, tôi sẽ thử thay thế bằng bề mặt ghế giả zin có sẵn trên thị trường.

Các mẫu xe cũ phổ biến có bọc ghế giả zin theo thiết kế nguyên bản.

Bọc ghế giả zin dựa trên thiết kế ghế nguyên bản của nhà sản xuất. Trong quá khứ, những sản phẩm như vậy không có sẵn, nhưng do sự bùng nổ của xe cổ, dường như dễ dàng tìm thấy phụ tùng giả zin cho các mẫu xe phổ biến.

Độ bóng của vật liệu, cảm giác của vân da và các nếp gấp, là những "móc nối" quan trọng khi bọc lại, đã được may ở mặt gấp. Đây là một sản phẩm có độ hoàn thiện cao.

Những người yêu thích xe cũng sẽ đánh giá cao cấu trúc đệm của phần hoa văn, tương tự như ghế của nhà máy. Nếu có cơ hội, bạn nên mua một sản phẩm được chế tạo với sự cẩn thận và chú ý tối đa.

Tôi đã sử dụng vật liệu có sẵn tại các trung tâm sửa chữa.

Một khi bạn đã quyết định thay thế lớp bọc ghế, hãy làm hết sức mình. Mặc dù tốt nhất là thuê một cửa hàng chuyên nghiệp để bọc lại, nhưng vì chúng ta đang tự bọc ghế DIY ở đây, chúng tôi đã mua các vật liệu sửa chữa phổ biến tại một trung tâm cải tạo nhà. Keo G17 dễ sử dụng để dán bọt biển.

Phần bọt biển chồng lên tấm kim loại ở đáy ghế thường bị cắt do hư hỏng ghế của xe cũ. Rất hữu ích khi có các miếng bọt biển sửa chữa với độ dày và mật độ khác nhau.

Đối với những khu vực mà tấm kim loại đáy cọ xát vào da và có thể làm rách da, chúng tôi đã quyết định lắp lại dải bảo vệ đã bị cắt và bán. Dải bảo vệ nguyên bản đã bị rơi ra do hư hỏng.

Cẩn thận với tình trạng "răng cá mập" có thể làm xước lớp da bên ngoài.

Tháo lớp da ghế bằng cách uốn cong lại "móc răng cá sấu" giữ chặt lớp da ghế. Nếu móc có nguy cơ bị gãy chỉ vì uốn cong lại, nên lắp móc mới hoặc gia cố răng cá sấu bằng hàn hoặc hàn tấm kim loại trước khi chúng bị gãy.

Sau khi tất cả các móc được uốn lại (không uốn cong hoàn toàn, chỉ đủ để tháo lớp da bên ngoài), từ từ và nhẹ nhàng tháo lớp da ghế nguyên bản. Hư hỏng bên trong vẫn còn rất tồi tệ.

Trong quá trình tháo lớp bọc ghế, không may hai trong số các móc đã bị gãy. Nếu chúng được gia cố bằng "hàn" hoặc "hàn tấm kim loại" trước khi chúng bị gãy hoàn toàn, chúng có thể được tái sử dụng.

Tôi đã tháo được lớp da ghế. Vì nó đã được tháo rời đến mức này, sẽ rất tuyệt nếu đáy kim loại được sơn lại. Lần này tôi sẽ không sơn lại.

Miếng bọt biển ẩm phải được phơi khô hoàn toàn trong bóng râm!

Bọt biển ghế thường hấp thụ độ ẩm do rách hoặc vỡ lớp da bề mặt ghế. Điều này làm bọt biển bị xẹp và gỉ sét ở đáy kim loại. Hãy phơi khô chúng trong bóng râm.

Bên trong đáy kim loại được cố định đúng cách bằng bọt biển và keo dán, nhưng trong nhiều trường hợp bọt biển đã bị bong ra sau nhiều năm sử dụng. Gỉ sét ở khu vực keo dán được loại bỏ bằng bàn chải sắt.

Một dải bảo vệ được đặt ở mép ngoài của đáy kim loại để ngăn ngừa rách da. Trên ghế đang được sửa chữa lần này, phần viền phía trước đã bị rơi ra. Đây là loại phụ tùng cần được sửa chữa.

Keo nóng = súng bắn keo để cố định khuôn bảo vệ.

Tôi đã quyết định gắn một dải nhựa vinyl mua tại Home Depot vào mép. Vì nó sẽ bị bong ra nếu chỉ nhét vào, tôi đã sử dụng keo nóng để cố định nó.

Keo nóng được bôi vào các đầu mép và dải nhựa được phủ (nhét vào) và cố định trước khi nó nguội. Không chỉ khuôn mới, mà cả khuôn cũ cần tái sử dụng cũng được cố định bằng keo nóng.

Vì khuôn cũ không thể phục hồi cho phần trước của ghế (hình dạng cũng bị biến dạng do hư hỏng), nên đã sử dụng khuôn nhựa vinyl mua tại cửa hàng cải tạo nhà. Độ cong được điều chỉnh bằng cách làm nóng nó bằng máy sưởi.

Sau khi làm nóng bằng máy sưởi, hình dạng cong có thể được tạo ra để bắt chước hình dạng ban đầu. Nếu nó được cố định bằng keo nóng, hình dạng có thể được duy trì + ngăn ngừa rách da. Phương pháp này có vẻ là một cách tốt để phục hồi các khuôn bị thiếu.

Tình trạng ghế là một yếu tố quan trọng quyết định tình trạng tổng thể của một chiếc xe, không chỉ là một chiếc xe đã qua sử dụng không còn sản xuất. Kỹ thuật "sơn cũ" , trong đó bình xăng bị phai màu được sơn lại với vẻ ngoài phai màu tương tự, ngày càng trở nên phổ biến trong những ngày này, nhưng rất khó để đạt được tình trạng lý tưởng cho vỏ bọc ghế, vốn không nên có vết rách hoặc hư hỏng, và bản thân vỏ bọc phải có độ đàn hồi. Tuy nhiên, không phải lúc nào cũng có thể đạt được tình trạng lý tưởng, vì bề mặt ghế sẽ xuống cấp khi xe được sử dụng, và đến khi bạn nhận ra, nó thường đã bị "rách" hoặc bọt biển đã bị "bong ra". Nếu bạn muốn giữ cho ghế nguyên bản của mình ở tình trạng tốt nhất có thể, bạn nên bảo quản chúng ở nơi có độ ẩm thấp và tránh ánh nắng mặt trời.

Hãy thực hành bọc ghế DIY ở đây. Đối với chủ xe muốn tái tạo không khí của ghế nguyên bản, chúng tôi khuyên dùng "bọc ghế giả zin" được gọi là phụ tùng giả zin. Trong thời đại xe cổ đang thịnh hành, có những trường hợp "vỏ bọc ghế giả zin để bọc lại" chất lượng cao và gần với không khí của ghế nguyên bản được bán riêng. Bạn có thể mua bọc ghế giả zin như vậy và mang đến cửa hàng bọc ghế chuyên nghiệp, nhưng nếu bạn là một người khéo tay, bạn có thể tự bọc ghế DIY. Tuy nhiên, điều quan trọng cần nhớ là việc bọc lại rất khó trừ khi tình trạng "móc" của đáy kim loại ghế ở tình trạng tốt. Một điều kiện quan trọng khác là bọt biển ghế ở tình trạng tốt và không bị mất dáng (cũng quan trọng là nó chưa bị bong tróc trong quá khứ). Nếu các điều kiện này được đáp ứng, có thể bọc lại ghế bằng cách sử dụng bọc ghế giả zin có sẵn trên thị trường.

Trong trường hợp này, chúng tôi đã sử dụng ghế Kawasaki nguyên bản làm cơ sở, và cố gắng đạt được thông số kỹ thuật Z2 trong nước bằng cách tự bọc lại bề mặt giả zin và lắp dây an toàn. Vì tình trạng của ghế gốc tương đối tốt, công việc đã diễn ra suôn sẻ. Đầu tiên, chúng ta hãy báo cáo về việc tháo bộ phận neo bọt biển và sửa đổi đáy kim loại ghế như phần đầu tiên.