Zakup komercyjnie dostępnej tapicerki odtworzeniowej i próba samodzielnego "przetapicerowania siedzenia" [Część 1].

Jeśli dostępne są nowe kompletne siedzenia odtworzeniowe (części regenerowane odtworzeniowo) lub jeśli takie części nie są sprzedawane dla danego modelu, zwykłą praktyką byłoby zlecenie przetapicerowania siedzeń profesjonalnemu warsztatowi. Ponadto, dla niektórych popularnych modeli dostępne są "pokrowce na siedzenia odtworzeniowe" typu oryginalnego. Tutaj podejmiemy wyzwanie samodzielnego tapicerowania siedzeń dla niezwykle popularnego Kawasaki 750RS/Z2.

Deszczówka" dostaje się do siedzenia przez rozdarte i zniszczone obszary skóry siedzenia.

Po latach użytkowania powierzchnia skóry siedzenia wygładziła się i pofałdowała. Ponadto wzór został rozerwany i przerwany. Tym razem spróbuję wymienić go na dostępną w sprzedaży powierzchnię siedzenia odtworzeniowego.

Popularne modele starych samochodów mają odtworzeniową tapicerkę w oryginalnym wzornictwie.

Odtworzeniowa tapicerka siedzenia oparta na oryginalnym projekcie producenta. W przeszłości takie produkty nie były dostępne, ale ze względu na boom na stare samochody, wydaje się, że łatwiej jest znaleźć części odtworzeniowe dla popularnych modeli.

Połysk materiału, faktura ziarna i kliny, które są "haczykami" ważnymi podczas tapicerowania, zostały zszyte po zagiętej stronie. Jest to produkt o wysokim stopniu doskonałości.

Fani docenią również wyściełaną konstrukcję części wzorzystej, podobną do siedzenia fabrycznego. Jeśli nadarzy się okazja, warto kupić produkt wykonany z najwyższą starannością i dbałością.

Użyłem materiałów dostępnych w centrach budowlanych.

Po podjęciu decyzji o wymianie tapicerki siedzenia, zrób wszystko, co najlepsze. Chociaż najlepiej jest zlecić tapicerowanie profesjonalnemu warsztatowi, ponieważ tutaj wykonujemy samodzielne tapicerowanie, kupiliśmy powszechnie dostępne materiały naprawcze w centrum budowlanym. Klej G17 jest łatwy w użyciu do klejenia gąbek.

Obszar, gdzie gąbka zachodzi na blachę stalową na spodzie siedzenia, jest często odcinany z powodu degradacji siedzenia w starszych samochodach. Przydatne są gąbki naprawcze o różnej grubości i gęstości.

W miejscach, gdzie dolna blacha stalowa ociera się o skórę i może ją rozerwać, zdecydowaliśmy się ponownie zamontować plecionkę ochronną, która została odcięta i sprzedana. Oryginalna plecionka ochronna już odpadła z powodu degradacji.

Uważaj na warunki "zębów rekina", które mogą zaczepić naskórek.

Zdejmij naskórek siedzenia, podważając "haczyk przypominający ząb rekina", który zaczepia i utrzymuje naskórek na miejscu. Jeśli haczyk prawdopodobnie pęknie tylko przez podważenie, należy zainstalować nowy haczyk lub wzmocnić zęby rekina lutowaniem twardym lub cyną blacharską, zanim pękną.

Po podważeniu wszystkich haczyków (nie wyginając ich całkowicie, ale tylko na tyle, aby zdjąć zewnętrzną skórę), powoli i delikatnie zdejmij fabryczną skórę siedzenia. Wnętrze jest nadal w strasznym stanie.

Podczas zdejmowania tapicerki siedzenia niestety dwa z haczyków pękły. Jeśli zostaną wzmocnione "lutowaniem twardym" lub "cyną blacharską" przed całkowitym pęknięciem, można je ponownie wykorzystać.

Udało mi się zdjąć skórę siedzenia. Ponieważ zostało to rozebrane do tego stanu, byłoby niesamowicie dobrze, gdyby dolna blacha stalowa została przemalowana. Tym razem nie będę jej malował.

Wilgotne żelazko do gąbki powinno być całkowicie wysuszone w cieniu!

Gąbki siedzeń często absorbują wilgoć z powodu rozdarć lub pęknięć na powierzchni skóry siedzenia. Powoduje to zapadanie się gąbki i rdzewienie dolnej blachy stalowej. Susz je w cieniu.

Wnętrze dolnej blachy stalowej jest prawidłowo mocowane za pomocą gąbki i kleju, ale w wielu przypadkach gąbka odkleiła się po latach użytkowania. Rdza w miejscu klejenia jest usuwana szczotką drucianą.

Plecionka ochronna jest umieszczona na zewnętrznej krawędzi dolnej blachy stalowej, aby zapobiec pękaniu skóry. Na siedzeniu, nad którym pracowano tym razem, przednia listwa odpadła. Jest to rodzaj części, która wymaga naprawy.

Gorący klej = pistolet do klejenia do mocowania listwy ochronnej.

Zdecydowałem się zamontować winylową plecionkę kupioną w Home Depot na krawędzi. Ponieważ po prostu wypadłaby, użyłem gorącego kleju, aby ją utrzymać na miejscu.

Gorący klej został nałożony na końcówki krawędzi, a plecionka została zakryta (wciśnięta) i zabezpieczona przed ostygnięciem. Nie tylko nowa listwa, ale także stara listwa przeznaczona do ponownego użycia została zabezpieczona gorącym klejem.

Ponieważ stara listwa nie mogła zostać przywrócona do stanu pierwotnego dla przedniej części siedzenia (kształt również zdeformował się z powodu degradacji), użyto winylowej listwy kupionej w centrum budowlanym. Krzywizna została dopasowana przez ogrzewanie jej grzałką.

Po podgrzaniu grzałką, zakrzywiony kształt można było dopasować do kształtu. Jeśli zostanie zabezpieczony gorącym klejem, kształt zostanie zachowany + zapobiegnie się pękaniu skóry. Ta metoda wydaje się być dobrym sposobem na regenerację brakujących listew.

Stan siedzenia jest ważnym czynnikiem określającym ogólny stan maszyny, nie tylko używanego samochodu z wycofanej produkcji. Technika "starzenia się farby", polegająca na przemalowaniu wyblakłego zbiornika paliwa w ten sam wyblakły sposób, staje się coraz bardziej popularna w dzisiejszych czasach, ale trudno jest osiągnąć idealny stan pokrowców na siedzenia, które nie powinny mieć żadnych rozdarć ani pęknięć, a same pokrowce powinny być sprężyste. Jednak nie zawsze jest możliwe uzyskanie idealnego stanu, ponieważ powierzchnia siedzenia pogarsza się w miarę jazdy, a gdy się to zauważy, często jest już "rozerwana" lub gąbka "odpada". Jeśli chcesz zachować oryginalne siedzenia w najlepszym stanie, powinieneś przechowywać je w miejscu o niskiej wilgotności i z dala od słońca.

Tutaj przećwiczymy samodzielne tapicerowanie siedzeń. Dla właścicieli maszyn, którzy chcą odtworzyć atmosferę oryginalnych siedzeń, polecamy stosowanie "tapicerki odtworzeniowej" zwanej częściami odtworzeniowymi. W dzisiejszych czasach popularności starych samochodów zdarzają się przypadki, gdy osobno sprzedawane są "pokrowce na siedzenia odtworzeniowe do tapicerowania" o wysokiej jakości i zbliżone do atmosfery oryginalnych siedzeń. Można kupić taką odtworzeniową tapicerkę i zanieść ją do profesjonalnego warsztatu tapicerskiego, ale jeśli jesteś zręcznym mechanikiem, powinieneś być w stanie samodzielnie tapicerować siedzenia. Ważne jest jednak, aby pamiętać, że tapicerowanie jest trudne, chyba że stan "haczyków" dolnej blachy stalowej siedzenia jest dobry. Innym ważnym warunkiem jest dobry stan gąbki siedzenia i brak utraty kształtu (ważne jest również, aby nie została ona wcześniej odklejona). Jeśli te warunki są spełnione, możliwe jest przetapicerowanie siedzeń przy użyciu dostępnej w sprzedaży tapicerki odtworzeniowej.

W tym przypadku użyliśmy oryginalnego siedzenia Kawasaki jako podstawy i próbowaliśmy osiągnąć krajowe specyfikacje Z2 poprzez samodzielne tapicerowanie powierzchni odtworzeniowej i instalację pasa bezpieczeństwa. Ponieważ stan podstawowego siedzenia był stosunkowo dobry, praca przebiegła sprawnie. Najpierw zgłosimy demontaż kotwy gąbki i przeróbkę dolnej blachy stalowej siedzenia jako pierwszą część.