Table of Contents
Honda CBR954RR av G-zac
Ved første øyekast kan denne sykkelen gjenkjennes som en street fighter-custom, som ble skapt ved å fjerne kåpen fra en Supersport og installere et styre. Denne gangen presenterer vi CBR954RR-customen fra G-zac.com, som spesialiserer seg på salg av europeisk-stil og street fighter-customdeler.
Basert på '92 Honda CBR954RR med kåper fjernet, og etterlot bare noen få elementer som minner om dens opprinnelige utseende. Kanskje på grunn av fjerningen av fullkåpen, gjenstår det eneste sporet av fullkåpen på rammen, motordekselet og drivstofftanken. Den helsorte finishen bidrar også til utseendet.
Felgene hadde kontrastkutt siden sykkelen ankom, så sølv ble brukt som aksentfarge i denne customiseringen. Bremsekaliberlogoen, gaffelrørene og bakfjærene er også sølvfargede. Det ser ut til at alle deler ble modifisert før installasjon fordi de ikke fant CBR954RR-spesifikke deler. Halepartiet er laget av G-zac. På noen måter er det en custommodell som kan avfeies som en anomali, men det er mange elementer som kan brukes som referanser for mange normale CBR954RR-eiere, som behandlingen av instrumentene, speilene og blinklysene.
Styre
Styret er LSL D2-stang som er kuttet i to og montert med MGM-Bikes klemmer. Motogadget blinklys er festet til endestykkene.
Styrestammen er laget av ARA og hovedpumpen foran er en Gale Speed radialpumpe. De samme sorte funksjonelle delene brukes også effektivt.
Karosseri
Instrumentpanelet er laget av Motogadget. Dette er så lite som en lillefinger med et panel som inneholder indikatorer og et digitalt display. Dette er festet til fronten av tanken.
Halepartiet, inkludert seteskinnen og baklysseksjonen, er originalt fabrikkert, og bakdekselet laget av MGM-Bikes er montert.
Kåpen er fjernet for å avdekke eksosrørene, motoren og rammen, som også er gjort sorte for å eliminere følelsen av ren eksponering.
Understell
Baby Face baksetesett montert, åpenbart ble fargen valgt i sort. Monteringsboltene er også sorte.
De valgte CBR1000RR SC57 forgaffel, og felgene er smidd aluminium og kontrastkuttet type laget av Performance Machine.
Bakdemperen er fargendret til sort av Nitron. Den fagverksformede svingarmen, som viser kontrastkutt-designet på felgene som en utligger, er laget av Gregg's Custom. Underkåpen er fra MGM-Bikes.
Galleri
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Spesifikasjoner
| Del | Detaljer |
|---|---|
| Ramme | Gregg's Customs Single Sided Swingarm |
| Bremse | GALE SPEED Elaborate Master Cylinder [VRE Series] Brake Master PERFORMANCE MACHINE 4P Radial mount Front Caliper |
| Felger | PERFORMANCE MACHINE ELEMENT Billet Wheels Contrast Cut Front and Rear |
| Demper | NITRON Rear Suspension Mono Shock NTR R3 Series |
| Fotpinner | BABYFACE Performance Rearset Kit |
| Styre / Styring | LSL D2 Handlebar MGM-Bikes Revo Stummellenker Handle clamp N Project ARA Steering Stem HIGHSIDER Victory-X Handlebar End Mirror |
| Karosseri | MGM-Bikes Seat Cowl HE999 MGM-Bikes Bug Spoiler BS116 |
| Elektrisk | MOTOGADGET mo.Braze Cone Blinker MOTOGADGET mo.Switch MOTOGADGET Moto Scope Mini Meter Highsider LED HeadLight Dual Stream |
Original kilde til denne artikkelen
Heritage & Legends
Liker du denne artikkelen





































