全黑街头霸王：Honda CBR954RR 定制版

G-zac 改装的 Honda CBR954RR

一眼就能认出这是一辆街头霸王定制车，通过拆除超级运动车的整流罩并安装车把而制成。这次，我们为您介绍 G-zac.com 的 CBR954RR 定制车，该公司专门销售欧式和街头霸王定制零件。

该车基于 92 年款 Honda CBR954RR，拆除了整流罩，只保留了少数能让人联想到其原始外观的元素。也许是因为拆除了整流罩，所以整流罩的痕迹仅保留在车架、发动机盖和油箱上。全黑的涂装也增添了外观的魅力。

到手时轮毂就已经进行了对比切割处理，因此在这次定制中使用了银色作为点缀色。刹车卡钳标志、前叉内管和后减震弹簧也是银色的。由于找不到 CBR954RR 专用的零件，似乎所有零件在安装前都经过了改装。尾部由 G-zac 制造。从某些方面来看，这可能是一辆被视为异类的定制车型，但它有很多元素可以供许多普通的 CBR954RR 车主参考，例如仪表、后视镜和转向灯的处理方式。

车把

车把是 LSL D2 车把，被截成两半并安装了 MGM-Bikes 夹具。车把末端安装了 Motogadget 转向灯。

转向柱由 ARA 制造，主缸是 Gale Speed 的径向泵。同样的全黑功能性零件也得到了有效利用。

车身

仪表由 Motogadget 制造。它非常小巧，带有指示灯和数字显示屏的面板。它安装在油箱的前端。

尾部区域，包括座椅轨道和尾灯区域，是原创制造的，并安装了 MGM-Bikes 制造的尾罩。

拆除了整流罩，露出了排气管、发动机和车架，这些部件也进行了黑色处理，消除了单纯暴露的感觉。

底盘

配备了 Baby Face 后脚踏套件，颜色显然选择了黑色。安装螺栓也是黑色的。

他们选择了 CBR1000RR SC57 前叉，轮毂是 Performance Machine 制造的锻造铝合金对比切割类型。

后减震器由 Nitron 改成了黑色。桁架状的摇臂，将轮毂的对比切割设计作为悬臂显示出来，由 Gregg's Custom 制造。下整流罩是 MGM-Bikes 的。

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Heritage & Legends