Montering av OUTEX styredemper og vibrasjonsdempende hendelbeskyttere på Hunter Cub (Trail125) Del 2

Fortsetter fra forrige artikkel, la oss se på installasjonsprosessen av OUTEX vibrasjonsdempende hendelbeskyttere.

Montering av de vibrasjonsdempende hendelbeskytterne

Deretter monterer vi de vibrasjonsdempende hendelbeskytterne. Denne typen deler som monteres på styrets ender kan noen ganger kreve et triks for å feste den indre festeanordningen, men OUTEX-deler er veldig godt laget og enkle å installere.

Selv om den nye delen er veldig enkel å installere, er det litt vanskelig å fjerne de originale styrendene og styrevektene.

Det er ganske vanskelig å fjerne styrendene og vektene!

Før montering av de vibrasjonsdempende hendelbeskytterne, må de originale styrendene og styrevektene fjernes først. For å være ærlig, dette er den vanskeligste delen. Men hvis du planlegger å fortsette å tilpasse din Hunter Cub (Trail125), er dette en hindring du må overvinne på et tidspunkt, så ting vil bli lettere senere hvis du fjerner dem nå.

Først, styrenden. Jeg trengte bare å fjerne skruen med en #2 stjerneskrutrekker, men den satt skikkelig fast. Jeg hørte at det er mulig å fjerne den enkelt avhengig av sykkelen, og at det er mulig å fjerne den med et håndverktøy hvis du er dyktig. Men siden det er en stjerneskrue, var jeg redd for å strippe den.

Du kan fjerne den relativt enkelt med en slagtrekker. Men hvis du er bekymret for å strippe skruen, kan det være lurt å spørre et motorsykkelverksted om å gjøre det for deg. Ikke ta for hardt i.

Neste hinder å overvinne er styrevektene. Det er to hull i styret som vektene hekter seg fast i. Du må fjerne grepet, trykke krokene inn i hullene i styret og trekke vektene ut. Jeg gjorde dette selv, men det var tidkrevende og ganske vanskelig.

Men, som du kan se på bildet under, er krokdelen en tynn stålplate, så hvis du ikke skal gjenbruke styrevekten, er det mulig å knekke krokene og trekke ut vekten med ren kraft.

Når styrendene og styrevektene er fjernet, er resten enkelt. La oss sette opp festedeler og hendelbeskyttere i henhold til bruksanvisningen.

Merk at ikke bare hendelbeskytterne, men også festedelene er forskjellige for venstre og høyre side.

Alt som gjenstår er å sette den inn i styret og stramme med en 6 mm unbrakonøkkel. Festedelene er veldig godt laget, så det bør ikke være noen spesielle vanskeligheter.

Etter å ha montert den andre siden, fest innstillingsboltene og skivene på tuppene for å fullføre prosessen.

Opp til dette punktet har vi fulgt prosessen i instruksjonene. I mitt tilfelle har jeg en ZETA Pivot 3-finger Lever, og det er ingen interferens med hendelen i det hele tatt.

Jeg bruker den sorte base pivot-hendelen, som er en spesialfarge for Hunter Cub (Trail125), med en utskiftbar 3-finger hendel.

Etter montering av den vibrasjonsdempende hendelbeskytteren, kan du se at det er god plass. Siden hendelen er så kort, vil jeg prøve å montere den uten kragen og bruke den som den er. La oss se hva som skjer.

*Fra og med her, vær oppmerksom på at installasjonsmetoden er forskjellig fra produsentens anbefaling. Følger du denne metoden, er det på eget ansvar.

Da jeg bare fjernet kragen, hang hendelbeskytteren på den ekstra delen av bolten siden den ikke var forkortet, og den kunne ikke monteres som den var. Så jeg dro til et byggevarehus og kjøpte en bolt av samme størrelse som den på venstre side, altså en M8 x 60mm unbrakobolt. Jeg fjernet kragen igjen og prøvde å feste den på nytt.

Avstanden mellom beskytteren og grepet er borte, så det ser fint ut. Bare et lite advarsel, ikke plasser den for nær grepet. Enden av grepet og hendelbeskytteren kan komme i konflikt med hverandre, og gassen fungerer kanskje ikke ordentlig. I verste fall kan gassen ikke gå tilbake. Derfor må du sørge for å stramme bolten slik at hendelbeskytteren har tilstrekkelig klaring. Du kan imidlertid oppdage at det ikke er interferens når du strammer midlertidig, men etter full stramming kan det være interferens. Så sørg for å sjekke at det ikke er noen problemer etter at installasjonen er fullført, og la det være nok plass.

Og installasjonen er fullført!

La oss ta en prøvetur!

Den sorte fargen er kul. Siden været er så fint, la oss ta en prøvetur.

Takket være de vibrasjonsdempende hendelbeskytterne, føler jeg meg mindre sliten og mye mer komfortabel selv etter bare en kort tur. Etter å ha kjørt en stund føles det som om denne nye komforten er normal, så du slutter å legge merke til den.

Når det gjelder styredemperen, er den selvfølgelig veldig effektiv på asfalterte veier. Som jeg følte tidligere da jeg prøvekjørte demo-sykkelen, er stabiliteten i rett linje forbedret til det punktet at det føles som om hjuldiameteren din har blitt større. Starten på svinger og selve svingene er også veldig jevne, og jeg har inntrykk av at unødvendig slingring er eliminert. Jeg presser ikke sykkelen for hardt, kjører bare i gjennomsnittlig bytempo, men forskjellen fra originalen var tydelig. Den er veldig lett å kjøre.

Jeg prøvde den også på en grusvei. Jeg var bekymret for at den gode stabiliteten i rett linje ville bety at fronten ikke ville være fleksibel nok på ujevnt terreng, og jeg ville gå rettere enn jeg forestilte meg og miste kontrollen over sykkelen.

Som på asfalterte veier, kjører jeg ikke for fort og tar det med ro, men sykkelen fulgte veien godt selv om forholdene ikke var klare på grunn av mye tørt gress og kratt. I min fantasi tenkte jeg at den kanskje ville bevege seg for mye fremover selv når veiforholdene endret seg, og i verste fall kunne fronten skli, men til min overraskelse var den enda mer fleksibel enn originalen og lettere å kjøre. Jeg hadde en følelse av at fronten var litt ustabil i original tilstand, noe som noen ganger gjorde meg usikker, men dette problemet er eliminert.

Jeg bestemte meg for å presse på siden sykkelen gjorde det så bra, og jeg bare fortsatte og fortsatte. Den var seriøst lett å kjøre. Selv om jeg ikke kjørte for fort i utgangspunktet, følte jeg meg definitivt tryggere. Bare å legge til to plater gjør en slik forskjell.

Oppsummering

Jeg visste at styredemperen var en god idé, men jeg ble positivt overrasket over at den forbedret kjøringen selv på ujevnt underlag. De vibrasjonsdempende hendelbeskytterne forbedrer også komforten når du kjører, og jeg vil anbefale begge disse delene for Hunter Cub (Trail125).