Eksplorując w pełni niewygodny motocykl hobbystyczny! HONDA Zoomer-X [Odbiór właściciela Webike]

Ta funkcja podkreśla motocykl, który przyciągnął naszą uwagę z MY BIKES opublikowanych na Webike Community. Tym razem prezentujemy HONDA "ZOOMER X", należący do "Ganiho-ma".

ZOOMER X (110cc) Właściciel: Ganiho-ma

Honda ZOOMER X została wprowadzona jako skuter 110cc, który odziedziczył koncepcję niegdyś popularnego skutera 50cc "ZOOMER", łącząc praktyczność i zabawę jako model globalny. Jego najbardziej charakterystyczną cechą jest jego wytrzymały i unikalny wygląd, stworzony przez odsłoniętą ramę i szerokie opony. Zapewniając wygodę skutera, można powiedzieć, że jest to model, który wykracza poza zwykły środek transportu, dążąc do "radości z posiadania".

Wyposażony w silnik chłodzony powietrzem czterosuwowy, doskonale radzi sobie z oszczędnością paliwa i cichą pracą, zapewniając wystarczającą moc do codziennego użytku. Posiada również schowek pod siedzeniem na kask, co świadczy o projekcie uwzględniającym praktyczność. W momencie premiery jego unikalny styl przyciągnął znaczną uwagę jako baza do personalizacji.

Ganiho-ma, właściciel prezentowany dzisiaj, posiada ZOOMER X z 2014 roku. Chociaż otrzymał go od przyjaciela, dostosował zawieszenie i charakterystykę silnika do swoich upodobań, a wydaje się, że nawet czerpie przyjemność z "niedogodności" unikalnych dla tego motocykla jako hobby. Dla kierowców, którzy cenią sobie indywidualność, ZOOMER X pozostaje atrakcyjną opcją.

Komentarze z MY BIKE

■ Motywacja zakupu, użytkowanie i porównywane modele

Mój przyjaciel zasadniczo mnie do tego zmusił. Myślę, że zmęczyło go to, jak niewygodny był (lol).

■ Zalety

To pochodna Dio 110. Jest zupełnie inny niż ZOOMER 50cc. Przyspiesza lepiej niż Dio i jest szybszy do 70 km/h. Opony są niepotrzebnie szerokie, 100 z przodu i 110 z tyłu. Zmieniłem je na 90 i 100. Jeździ płynnie i sprawia dobre wrażenie. Ponieważ jest to silnik Hondy, dobrze odpala, jest cichy, oszczędny i dobry do codziennego użytku. Niska wysokość siedzenia również jest miła. Przejechałem nim 10 000 km i ogólnie był w dobrym stanie.

■ Wady

Nie jest to typ "kask w środku", więc niewiele mogę przewieźć. Wieszam torbę przed panelem wewnętrznym, aby przewieźć portfel, smartfon itp. Mogę zmieścić kask w przestrzeni przypominającej schowek na kask, ale małe przedmioty mają tendencję do wypadania przez dziwne szczeliny, co czyni go niezwykle niewygodnym. Ponadto, ponieważ jest to motocykl z silnym naciskiem na osobisty styl, nie sądzę, aby hamulec zespolony był konieczny. Reflektor jest jak latarnia, oświetlając tylko środek słabo. Nawet światła drogowe świecą tylko w górę. Z Ph7 30/30 jest za ciemno.

■ Rada dla potencjalnych nabywców

Nie można go używać jako wygodnego codziennego skutera. Jeśli chcesz go używać jako niewygodny, hobbystyczny motocykl, to może być w porządku.

■ Plany przyszłych modyfikacji

Ulepszenie pompy hamulcowej na radialną. Instalacja tylnego zawieszenia z regulowanym tłumieniem.

Sprawdź również recenzje użytkowników ZOOMER X

Jeśli jesteś ciekawy opinii i recenzji innych właścicieli ZOOMER X, sprawdź posty opublikowane na Webike Community.

To był Ganiho-ma, który poszerza swoją radość z modyfikacji, stawiając czoła swojemu unikalnemu stylowi.