Более четкие линии, более легкая езда: SUZUKI HAYABUSA Custom от BrightLogic

HAYABUSA от BrightLogic

Определение того, что необходимо для удовлетворения запроса каждого владельца, и сборка этого в высокопроизводительный и сбалансированный мотоцикл — это стало очень важным фактором в современной кастомизации мотоциклов. Хотя это становится все труднее по мере увеличения производительности моделей, используемых в качестве базы для кастомизации, Bright Logic не ослабляет своих усилий в отношении HAYABUSA.

Этот HAYABUSA является хорошим примером такой машины. Судя по установленным деталям, передняя и задняя подвески Ohlins, тормозная система Brembo и кованые магниевые колеса JB — все это знакомые выборы и методы для кастомизации в этой мастерской. Наряду со снижением веса, точность касания и управления была улучшена в каждой детали.

Несмотря на то, что HAYABUSA известен своей легкостью, он все же весит 266 кг (последняя модель/полностью оборудован), что ожидаемо для его рабочего объема, поэтому снижение веса является очень важным фактором. Колеса и выхлопная система, расположенные далеко от центра масс, находятся в верхней части списка. Что касается самого мотоцикла, то топливный бак был заменен на оригинальный алюминиевый бак Bright Logic. Новый бак имеет преимущество легкого веса и достаточной емкости, что делает его идеальным для туризма.

Для экстерьера обтекатель был полностью переработан. Передняя часть представляет собой комплектный центральный головной фонарь CLEVERWOLF STREET Full Cowl Assembly (верхняя, боковые, нижняя части и внутренняя панель). Это само по себе может снизить вес примерно на 5 кг. Более того, говорят, что это повышает производительность. Задняя часть — это комплектный сиденье CLEVERWOLF STREET Seat Cowl Assembly, который изменяет заднюю часть с ее стандартной круглой формы на более острую, на основе GSX-R1000 K9. Изначально г-н Такэнака из Bright Logic увидел переделку задней части R1000 за рубежом и решил попробовать, но потребовалось много времени и усилий, чтобы создать установочный шаблон и изменить размер аккумулятора. Позже CLEVERWOLF выпустил этот комплект, что значительно облегчило его работу.

Для рулевого управления руль был изменен с клип-онов на низкий руль, что облегчило управление. Общее снижение веса и качество управления делают этот HAYABUSA кастомом очень высокого уровня. Такэнака также прокомментировал: «Он настолько легкий, что вы не поверите, что это HAYABUSA, когда будете на нем ездить, и вы можете наслаждаться поездками куда угодно. Возможно, это идеальная форма для HAYABUSA».

Руль

Зеркала от Magical Racing с монококовой конструкцией из карбона. Передний тормозной и сцепной цилиндры — оба радиальные насосы Brembo. Руль был изменен с клип-онов на руль типа бар с уменьшенной высотой для удобства использования.

Кузов

Передний обтекатель — это комплект CLEVERWOLF '08- HAYABUSA 1300 STREET Full Cowl Assembly, который включает верхний обтекатель с одной фарой (также доступен вариант с двумя фарами), левую и правую боковые части, нижний обтекатель, внутреннюю панель и ветровое стекло. Он окрашен в белый цвет и оснащен небольшими поворотниками.

Задняя часть в стиле GSX-R1000 — это комплект CLEVERWOLF's '08- HAYABUSA 1300 STREET Seat Cowl Assembly, который открывается сверху и имеет внутри отделение для аксессуаров лоткового типа.

Топливный бак — оригинальный алюминиевый бак Bright Logic для GSX1300R HAYABUSA 99-09 гг. Бак легкий и имеет увеличенную емкость, что делает его удобным для туризма. Стандартная крышка топливного бака, топливный насос и кронштейны бака могут использоваться без модификаций. На этом мотоцикле он отделан прозрачным лаком по алюминиевой основе.

Сиденье — Supreme Seat, имеющее форму, соответствующую модифицированному заднему обтекателю. Оно тонкое, но упругое, что улучшает как комфорт езды, так и удобство посадки.

Двигатель

Благодаря значительному снижению веса шасси, включая экстерьер и выхлопную систему, мотоцикл ощущается более компактным, а его маневренность значительно повышается, несмотря на то, что двигатель остается стандартным. Крышка генератора на левой стороне двигателя — оригинальный продукт Bright Logic из сухого карбона толщиной 2 мм.

Впуск и выпуск

Замена выхлопной системы 4-2-1-2 на титановую выхлопную систему 4-1 способствует снижению веса. Глушитель — YOSHIMURA R-11sq.

Шасси

Просто спроектированный комплект подножек, имеющий слайдер из дуракона на конце высокозахватной планки, — это фрезерованные подножки от AGRAS.

Передние вилки были заменены на перевернутые вилки Ohlins. Передние тормоза представляют собой комбинацию радиальных суппортов Brembo и дисков Brembo.

10-спицевые колеса размером 3.50-17/6.00-17 спереди и сзади — это кованые магниевые колеса MAGTAN JB3, которые не только обеспечивают высокую производительность, но и способствуют снижению веса. Задние тормоза используют 2-поршневый суппорт Brembo и диск SUNSTAR. Используется стандартный маятник HAYABUSA, и был добавлен крюк для подставки.

Задний амортизатор — Ohlins TTX, а на маятнике также установлен карбоновый задний внутренний брызговик для уменьшения разбрызгивания грязи и воды.

Галерея

Спецификации

О BrightLogic

BrightLogic была основана бывшими техниками YOSHIMURA с богатым опытом участия в гонках. Они поставляют детали для кастомизации, которые повышают уровень производительности как гоночных мотоциклов, так и всех типов мотоциклов.

Страница бренда BrightLogic

Оригинальный источник этой статьи

Heritage & Legends