Создание новой индивидуальности с помощью заказной покраски: GSX1100S KATANA

SANCTUARY GSX1100S KATANA

Представляем элегантный мотоцикл, представляющий собой современную интерпретацию образа кастомного Katana времен, когда кастомизация была трендом. Этот мотоцикл изначально начинался как проект реставрации неисправного байка, привезенного владельцем, а затем превратился в полностью кастомную сборку. Он несет серийный номер 555, что означает его статус полностью кастомного мотоцикла. Хотя можно было бы ожидать использования деталей брендов Nitro Racing и Sculpture на этом мотоцикле, на самом деле он включает несколько иные элементы.

Рулевая колонка и маятник производства Sculpture отличаются, но в целом мотоцикл кастомизирован функциональными деталями, такими как выхлопная система Yoshimura и задний тормозной цилиндр Gale Speed, в соответствии со вкусом владельца. Уникальный узор в виде пламени, сочетающий элементы племенного и современного дизайна, был создан другом на основе эмблемы команды владельца и покрашен Shakin' speedgraphix. Этот неповторимый дизайн добавляет стильный штрих. Полная кастомизация отражает личный вкус владельца, а полная покраска еще больше подчеркивает уникальные характеристики мотоцикла.

Руль

Передний обтекатель — штатный, ветровое стекло изготовлено Magical Racing. Клипоны изготовлены K Factory для Φ43 мм, а рулевая колонка — производства Sculpture. Передний тормозной цилиндр — Brembo RCS, а соответствующий ему держатель сцепления изготовлен Kohken. Приборная панель — оригинальная приборная панель Katana с добавленным измерителем Yoshimura Progress Meter.

Кузов

Внешний вид будет покрашен Shakin' speedgraphix на основе узора в виде пламени синего цвета, любимого цвета владельца.

Задний обтекатель — это комплект Magical Racing SPL seat kit с небольшим отсеком внутри. Нижний обтекатель также от Magical Racing. Задние поворотники установлены по бокам держателя номерного знака, а передние поворотники интегрированы в зеркала.

Двигатель

Двигатель основан на GSX1100S 1981 года и был увеличен с 1074 куб. см до 1134 куб. см с использованием кованых поршней Wossner Φ74 мм. Коленчатый вал был облегчен, а направляющие клапанов заменены на заказные. Используются распредвалы Yoshimura ST-1, а система зажигания — Uotani SP2.

Впуск и выпуск

Карбюратор — TMR-MJN Φ40 мм бокового типа. Крышка головки блока цилиндров изготовлена из магния Yoshimura.

Шасси

Подножки — от Nitro Racing. Рама была усилена в семи местах, а задняя подвеска была расширена для обеспечения правильного выравнивания цепи привода с использованием методов RCM.

Передняя вилка — Ohlins RWU, а передние тормоза состоят из осевых 4-поршневых суппортов CNC в сочетании с дисками Sunstar Neoclassic с поддержкой SMB.

Задние тормоза — Gale Speedmaster с 2-поршневыми суппортами Brembo CNC и гоночными дисками Sunstar. Выхлопная система — изготовленный вручную титановый выхлоп Yoshimura.

Задние амортизаторы — Ohlins Blackline, а маятник — широкий маятник Sculpture. Передняя и задняя оси изготовлены из хромомолибденовой стали JB.

Галерея

Технические характеристики

О SANCTUARY

SANCTUARY — это мастерская по кастомизации, которая специализируется на винтажных мотоциклах, таких как Z1, Ninja и KATANA. Они продают специальные детали, рожденные в результате проб и ошибок, которые механики повторяли при установке и тестировании.

Страница бренда SANCTUARY

Оригинальный источник этой статьи

Heritage & Legends