Новый CB400 Super Four: Краткий экскурс в историю! [Быстрый комментарий от менеджера магазина о классических мотоциклах]

В этом выпуске представлены мотоциклы с краткими обзорами от менеджера виртуального мотомагазина "88 Cycles" на YouTube! На этот раз мы представляем нашумевший CB400 Super Four. С выходом новой модели, вероятно, многие люди проявляют интерес. Мы рассмотрим этот мотоцикл с точки зрения новичков.

Рождение CB400 Super Four

Первая модель, выпущенная в 1992 году. Она имела огромный успех при выпуске и также использовалась в качестве учебного мотоцикла и мотокурьерами.

Еще в 1989 году Honda выпустила CB-1, спортивную модель в стиле нейкед, в ответ на эпоху после гоночных реплик. Это был спортивный нейкед с акцентом на производительность, как это типично для Honda, но он, возможно, был слишком агрессивным, уступив популярность модели Kawasaki Zephyr, современнику.

Разработчики, стремясь исправить фокус CB-1 на функциональность, запустили проект BIG-1 для создания флагмана следующего поколения с рядным четырехцилиндровым двигателем. Верно, проект BIG-1 начался с двух моделей: 1000-кубовой и 400-кубовой!

Таким образом, первое поколение CB400 Super Four появилось как модель 1992 года. Этот мотоцикл превзошел Zephyr и стал чрезвычайно популярной моделью! Позже он был принят в качестве учебного мотоцикла.

Оснащен системой Hyper VTEC с модели, выпущенной в 1999 году. Hyper VTEC позже развивался через Spec I до III, а затем до Revo.

В 1999 году он был модернизирован системой Hyper VTEC, которая переключается между работой с 2 клапанами и 4 клапанами. Это также стало популярным, и вместе с развитием Hyper VTEC первая модель выпускалась до 2020 года.

Super Four следующего поколения

Новый Super Four E-Clutch, который будет выпущен в 2026 году. Форма рамы и двигателя отличаются, но стиль, который мгновенно узнается как Super Four, несмотря на моноамортизатор, превосходен!

После окончания производства первой модели рядные четырехцилиндровые модели объемом 400 куб. см на некоторое время исчезли. Однако ситуация изменилась с выходом Kawasaki ZX-4R в 2023 году. Фактически, в то время на китайском рынке мотоциклов наблюдался бум четырехцилиндровых мотоциклов.

Honda не могла игнорировать этот бум! В результате в 2026 году был представлен CBR400 Four E-Clutch. И его версия нейкед, CB400 Super Four E-Clutch, был выпущен одновременно. Кстати, версия объемом 500 куб. см была выпущена первой в Китае.

Он оснащен новой стальной трубчатой рамой ромбовидной формы и новым рядным четырехцилиндровым двигателем с жидкостным охлаждением. Глядя на одинарный задний амортизатор, можно увидеть, что это тщательно модернизированный современный мотоцикл! Хотя конфигурация похожа на CB-1, стиль наследует стиль предыдущего Super Four, что очень интересно.

Двигатель разработан с учетом "Honda E-Clutch", который может опционально автоматизировать работу сцепления, что придает ему очень элегантный вид. Менеджер лично высоко рекомендует эту элегантность.

Для тех, кто хочет узнать больше, обязательно посмотрите видео с основного канала 88 Cycles на YouTube!

Основные характеристики Honda CB400 SUPER FOUR E-Clutch 2026 года

• Общая длина x Общая ширина x Общая высота: 2110 x 770 x 1085 мм
• Колесная база: 1405 мм
• Вес: 187 кг
• Двигатель: Рядный 4-цилиндровый 4-тактный DOHC с 4 клапанами на цилиндр, с жидкостным охлаждением, объемом 399 куб. см
• Максимальная мощность: 43 кВт (58 л.с.) / 11500 об/мин
• Максимальный крутящий момент: 38 Нм (3,9 кгс·м) / 9750 об/мин
• Объем топливного бака: 15 л
• Трансмиссия: 6-ступенчатая, возвратная
• Тормоза: Передние = двойной диск, Задние = одинарный диск
• Шины: Передние = 120/70ZR17, Задние = 160/60ZR17
• Цена: 998 800 иен (включая налог)