Tillverkad med omsorg: SUZUKI GSX-R1000R Custom av BrightLogic

BrightLogics GSX-R1000R

Bright Logic har byggt många GSX-customs och producerat många replikor av YOSHIMURA GSX-R-racers från förr. Man kan till och med säga att GSX-R naturligt samlas i den här verkstaden. Det enda som aldrig förändras för alla deras customs är Mr. Takenakas fasta filosofi att "bygga en bas som framhäver hojens korrekta funktioner", och den här hojen är inget undantag. Det är den senaste GSX-R, R1000R M2 ('22 års modell), igenkännbar på sin Triton Blue Metallic-lack och stora SUZUKI-logotyp på sidorna. Ägaren beställde denna custom, och många delar uppgraderades i stil med en uthållighetsracer. Man skulle kunna kalla denna hoj "fullastad", men det är inte bara tillägget av delar som är viktigt, utan även omsorgen som läggs ner på den.

Fram- och bakhjulen är nu MAGTAN JB4 och hojen är utrustad med Ohlins framgafflar och en TTX bakstötdämpare. Alla dessa delar rengörs och smörjs vid byte. Hos Bright Logic är detta detsamma även om hojen eller delarna är helt nya. Det kan låta självklart, men det är något som ofta utförs förvånansvärt bristfälligt. Man kan inte bara hoppa över den här processen bara för att hojen är högpresterande eller för att den är ny. För att framhäva den prestandan måste allt kontrolleras ordentligt. Därför är det så viktigt. När det gäller GSX-R-serien kan man säga att det är ännu viktigare. Dämpargummit som sitter i bakhjulet tas också bort, beläggs med gummidamm och sätts sedan tillbaka på plats. Detta hjälper till att på ett korrekt sätt dämpa stöten mot bakhjulet vid växling och under acceleration/deceleration. Detta är viktigt eftersom det påverkar (och i vissa fall förstör) motorn.

Den främre huvudcylindern är en Brembo, vilket är ett naturligt val för Bright Logic. Längden på slangarna beaktades också för att inte störa den goda känslan och linjära funktionen, och bakbromsen ställdes in så att den inte låser sig. Som standard för verkstaden på GSX-R1000, byttes speglarna från framsidan av originalkåpan till en montering på baksidan för en slankare look. Efter att anpassningarna var klara körde ägaren hojen, och ett justeringskit gjordes för att justera sitthöjden. Detta är ett naturligt steg, men det är viktigt för att skapa en bra körning, och kan vara lika viktigt som hojens övergripande finish.

Styre

Styrkronan är original och den främre huvudcylindern ersätts med en Brembo, vilket Bright Logic anser vara obligatoriskt. I det här fallet används en RCS Corsa Corta. Den vajerdrivna kopplingen ersätts med en Brembo Mechanical Clutch Lever. Styrets handtag är från YOSHIMURA.

Kaross

Frontkåpan har konverterats till en CLEVER WOLF '17- Street Full Cowl, inklusive strålkastarna, och lackerats i originalfärgen. Speglarna är Magical Racing Racer Replicas med TYPE-4-huvud, monterade med en fäste på insidan av kåpan istället för på framsidan (som med originalspeglarna) för att centralisera massan och förbättra sikten. Monteringshålen på framsidan döljs nu av SPEEDRA Mirror Hole Covers.

Blinkers är ultrakompakta LED-lampor monterade på framkanterna av vänster och höger kåpa och på sidorna av registreringsskylthållaren baktill. Innerskärmarna kan enkelt monteras och tas bort, och hojen kan enkelt göras redo för banan genom att bara ta bort registreringsskylthållaren och kablarna som är fästa vid den, samt speglarna.

Säteskåpan har också ersatts med en CLEVER WOLF Endurance Seat Cowl med grafik i originalstil.

Motor

Den vätskekylda DOHC 4-ventils rakfyra 999cc motorn och aluminium twin-spar-ramen är original, med GBRacings FIM-godkända motorkåpor monterade på sidorna av motorn. Snabbfästena som används för att dela kåpan indikerar att exteriören har modifierats.

Chassi

Fotpinnarna är ett YOSHIMURA X-TREAD. Drivkedjan är av samma 525-storlek som original och RK:s 525XXW valdes.

Framgafflarna är Ohlins FGRT224 (FG R/T NIX) och frambromsarna består av Brembo CNC 4P Racing Radial Calipers och Brembo Super Sport Discs. BABYFACE Axle Sliders är också utrustade.

Bakstötdämparen är en Ohlins TTX2018GP (SU468).

Bakbromsarna använder en Brembo GP2-SS2P Caliper med en SUNSTAR Works Expand Disc. Ljuddämparen är en YOSHIMURA R-11Sq Cyclone med ST Titanium Cover.

Hjulen är MAGTAN JB4 med samma 3.50-17/6.00-17-storlek som original. Kedjeskyddet och bakskärmen i twill-vävd kolfiber är från Magical Racing. En Kijima Hjullås med bakre kamera för körinspelare och BABYFACE Racing Hook är också installerade.

Galleri

Specifikationer

Om BrightLogic

BrightLogic grundades av före detta YOSHIMURA-tekniker med omfattande erfarenhet av racing. De tillhandahåller anpassningsdelar som förbättrar prestandan hos tävlingshojar samt alla typer av motorcyklar.

BrightLogic varumärkessida

Ursprunglig källa till denna artikel

Heritage & Legends