Honda'nın Hava Soğutmalı, Karbüratörlü Son Modeli: CB750 ile Özgür Özelleştirmenin Keyfi [Webike Kullanıcı Seçimi]

Bu özellik, Webike Topluluğu'ndan editör ekibimizin dikkatini çeken bir motosikleti vurgulamaktadır. Bu sefer, "Monky Jr." tarafından sahip olunan HONDA "CB750"yi öne çıkarıyoruz.

CB750 (750cc) Sahibi: Monky Jr.

1992 yılında piyasaya sürülen "RC42" model Honda CB750, hava soğutmalı sıralı dört silindirli bir motora sahipti. Geleneksel çıplak stili miras alırken, kullanıcı dostu özellikler ve yüksek güvenilirlik sunan, uzun yıllar boyunca sevilen efsanevi bir motosiklet oldu. Üretimi 2008 yılındaki son modele kadar devam etti. Hava soğutmalı motorun estetik güzelliğini ve karbüratörlü bir makinenin kendine özgü hissini takdir eden sürücülerden hala güçlü destek görüyor.

Bugün öne çıkarılan sahibi Monky Jr., yüksek performanslı modern bir motosikletten bilinçli olarak bu CB750'ye geçti. Yüksek kilometresine rağmen, Honda'nın son hava soğutmalı karbüratörlü modeli olarak nadirliği ve kendi zevkine göre özelleştirme özgürlüğü sunduğu için onu seçti. Sevdiği bisikletine "CB" olarak atıfta bulunan, onu ideal makinesi haline getirme sürecinden keyif alıyor gibi görünüyor ve egzoz değişimi ve güç filtresi takma planları var.

Satın Alma Nedeni / Kullanım / Karşılaştırma Modelleri

Daha önce bir Triumph Speed Triple 1050 (2013 model) kullanıyordum, ancak gerekli seyir hızının benim için çok yüksek olduğunu hissetmeye başladım. Bir motosiklet dükkanında gezinirken bu CB750 ile karşılaştım. Yüksek kilometreli bir araç olduğu için tereddüt ettim, ancak Honda'nın son hava soğutmalı karbüratörlü modeli olduğu ve enjeksiyonlu modellere göre özelleştirmede daha fazla özgürlük sağlayacağını düşündüğüm için satın almaya karar verdim.

Güçlü Yönleri

Kawasaki erken katalitik konvertör takmaya başladı, ancak Honda bunu çok daha geç yaptı. Bu CB750, 2008 (son) model ve üzerinde katalitik konvertör yok, bu da egzoz seçimi konusunda büyük özgürlük sağlıyor. Klasik retro bir his veren görünümü de güzel.

Zayıf Yönleri

Şaşırtıcı bir şekilde, yakıt ekonomisi pek iyi değil.

Potansiyel Alıcılara Tavsiyeler

CB750'nin son modeline ulaşmasından bu yana neredeyse 20 yıl geçti, bu nedenle yaygın sorunlar veya zayıflıklar çevrimiçi olarak iyi belgelenmiştir. Bu noktaları aklınızda tutarsanız, aksi takdirde çok sağlam bir makinedir.

Gelecekteki Özelleştirme Planları

Egzoz zaten satış sonrası bir parça, ancak aslında bir CB750 için değil gibi görünüyor. Bu yüzden egzozu değiştirmeyi planlıyorum. Karbüratör stok, ancak bir güç filtresi takmayı düşünüyorum. Gidonları bir süre daha gözlemledikten sonra değiştirmeye karar vereceğim. İdeal olarak, tüm bisikleti yeniden boyamak istiyorum.

CB750 Kullanıcı Yorumlarına da Göz Atın

CB750 hakkındaki diğer kullanıcıların görüş ve değerlendirmeleriyle ilgileniyorsanız, lütfen Webike Topluluğu'nda yayınlanan gönderilere göz atın.

Monky Jr., Honda'nın son hava soğutmalı karbüratörlü modelinin kendine özgü karakterinin tadını sonuna kadar çıkarıyor.

Galeriye Git  (1)