Mẫu xe làm mát bằng gió, chế hòa khí cuối cùng của Honda: Tận hưởng tùy chỉnh miễn phí với CB750 [Lựa chọn của người dùng Webike]

Bài viết này giới thiệu một chiếc xe máy từ Cộng đồng Webike đã thu hút sự chú ý của đội ngũ biên tập viên chúng tôi. Lần này, chúng tôi giới thiệu chiếc HONDA "CB750" của "Monky Jr."

CB750 (750cc) Chủ sở hữu: Monky Jr.

Honda CB750, model "RC42", ra mắt năm 1992, sở hữu động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng làm mát bằng gió. Đây là một chiếc xe huyền thoại được yêu thích trong nhiều năm, thừa hưởng phong cách naked cổ điển đồng thời mang lại đặc tính thân thiện với người dùng và độ tin cậy cao. Việc sản xuất tiếp tục cho đến mẫu cuối cùng vào năm 2008. Nó vẫn nhận được sự ủng hộ mạnh mẽ từ những người lái xe đánh giá cao vẻ đẹp thẩm mỹ của động cơ làm mát bằng gió và cảm giác độc đáo của một chiếc xe sử dụng chế hòa khí.

Monky Jr., chủ sở hữu được giới thiệu hôm nay, đã cố tình chuyển sang chiếc CB750 này từ một chiếc xe hiện đại hiệu suất cao. Mặc dù lo ngại về số km đã đi cao, họ đã chọn nó vì sự hiếm có của nó như là mẫu xe làm mát bằng gió, chế hòa khí cuối cùng của Honda và sự tự do mà nó mang lại cho việc tùy chỉnh theo ý thích của họ. Gọi chiếc xe yêu quý của mình là "CB", họ dường như đang tận hưởng quá trình tinh chỉnh nó thành cỗ máy lý tưởng của mình, với kế hoạch thay ống xả và lắp bộ lọc gió hiệu suất cao.

Lý do mua / Sử dụng / So sánh các mẫu xe

Tôi từng lái chiếc Triumph Speed Triple 1050 (mẫu 2013), nhưng tôi bắt đầu cảm thấy tốc độ di chuyển yêu cầu quá cao đối với mình. Khi xem tại một cửa hàng xe máy, tôi tình cờ thấy chiếc CB750 này. Tôi đã do dự vì nó là một chiếc xe đã đi nhiều, nhưng tôi quyết định mua nó vì đây là mẫu xe làm mát bằng gió, chế hòa khí cuối cùng của Honda, và tôi nghĩ nó sẽ cho phép tùy chỉnh tự do hơn so với các mẫu xe phun xăng điện tử.

Ưu điểm

Kawasaki bắt đầu trang bị bộ chuyển đổi xúc tác sớm, nhưng Honda thì muộn hơn nhiều. Chiếc CB750 này là mẫu cuối cùng (năm 2008) và không có bộ chuyển đổi xúc tác, điều này cho phép tự do lựa chọn ống xả. Kiểu dáng cũng đẹp, với cảm giác cổ điển.

Nhược điểm

Đáng ngạc nhiên là mức tiêu thụ nhiên liệu không tốt.

Lời khuyên cho người mua tiềm năng

Đã gần 20 năm kể từ khi CB750 đạt đến mẫu cuối cùng, vì vậy mọi vấn đề hoặc nhược điểm phổ biến đều được ghi chép đầy đủ trên mạng. Nếu bạn ghi nhớ những điểm đó, thì đây là một cỗ máy rất mạnh mẽ.

Kế hoạch tùy chỉnh trong tương lai

Ống xả đã là bộ phận hậu mãi, nhưng có vẻ như nó không thực sự dành cho CB750. Vì vậy, tôi dự định thay thế ống xả. Bộ chế hòa khí là nguyên bản, nhưng tôi có ý định lắp bộ lọc gió hiệu suất cao. Tôi sẽ quyết định thay đổi ghi đông sau khi quan sát thêm một thời gian nữa. Lý tưởng nhất là tôi muốn sơn lại toàn bộ xe.

Xem thêm đánh giá của người dùng CB750

Nếu bạn quan tâm đến ý kiến và đánh giá của những người dùng khác về CB750, vui lòng xem các bài đăng được xuất bản trên Cộng đồng Webike.

Monky Jr. đang hoàn toàn tận hưởng đặc trưng độc đáo của mẫu xe làm mát bằng gió, chế hòa khí cuối cùng của Honda.

Đi tới Thư viện ảnh  (1)