У гонитві за досконалістю: Yamaha SR400 Custom від NINE GATE

SR400 від NINE GATE

NINE GATE відомий своїми комплексними покращеннями продуктивності, які враховують не тільки швидкість, але й комфорт та задоволення від їзди. Представлена тут високотехнологічна машина демонструє ретельну майстерність майстерні в усіх аспектах. Спочатку кастомізований Thruxton, цей мотоцикл втілює концепцію «візуальних ефектів та продуктивності, що витримують випробування часом», еволюціонуючи від універсально популярного стилю кафе-рейсер, типового для кастомів SR, до високопродуктивної машини, яка конкурує з сучасними спортивними моделями.

Перш за все, почнемо з двигуна. Спочатку об'ємом 595 куб. см, майстер, пан Хосої, зменшив його до 534 куб. см, що він описує як «найприємніший та найдовговічніший робочий об'єм для SR». Незважаючи на зменшення об'єму, ретельне налаштування, включаючи покриття cerakote в камері згоряння та на днищі поршня, призвело до пікової потужності 48,6 к.с. Враховуючи, що сучасна модель SR має максимальну потужність 24 к.с., а знаменитий SRX600 Big Single Racer видає 42 к.с., ви можете побачити, наскільки винятковою є ця цифра. Крім того, загальна нерівномірна продуктивність, така як надмірно сильні гальма та жорстка підвіска, була виправлена ​​для більшої зручності водія шляхом обслуговування та модифікації кожного компонента. Зберігаючи швидкість, машина була вдосконалена, щоб бути безстресовою в їзді. Це не просто про те, щоб бути швидким або виглядати круто, але й про те, щоб бути комфортним, безпечним і приємним в їзді. Це може здатися здоровим глуздом, але доводячи цей здоровий глузд до межі та досягаючи його на високому рівні, народжується високоякісна машина, яка не втратить свого блиску навіть через 10 років... Цей шедевр бездоганно втілює щиру філософію кастомізації майстра, старанно реалізуючи її до досконалості.

Кермо

Кермо виробництва SANSEI, а верхній міст – BORE ACE. На перший погляд, це виглядає високотехнологічно, але використовуються стандартні прилади як основа, що надає йому зовнішній вигляд, подібний до SR.

Кузов

Передній обтічник виготовлений Thruxton, а кронштейн – унікальна розробка. Використовується світлодіодна фара від Harley для забезпечення достатнього освітлення.

Сміливий, але просто оформлений нижній обтічник виготовлений Thruxton, що надає машині виразного гоночного вигляду.

Задній обтічник – оригінальна розробка Thruxton, яка надає задній частині відчуття швидкості. Зберігаючи гоночний вигляд, він також може вмістити пасажира, що є помітною особливістю.

Шасі

Гальма оснащені 4-поршневими супортами Brembo в парі з роторами SUNSTAR 320φ, що значно покращує гальмівну потужність. Колеса були замінені на 17-дюймові MAGTAN, що відображає серйозне ставлення до продуктивності.

Встановлено 2-поршневі супорти Brembo та головний циліндр GALE SPEED, перетворивши задню частину на дискове гальмо з використанням виключно сторонніх деталей.

Маятник від OVER, а колеса замінені на 17-дюймові MAGTAN. З високозчіпними шинами S20EVO створюється висококласна підвіска для повномасштабної спортивної їзди.

Галерея

Специфікації

Оригінальне джерело цієї статті

MOTO TIMES