Kawasaki vượt thời gian, tinh chỉnh hoàn hảo: KAWASAKI Z1000MkII Custom

Đánh giá Webike

Đây là một chiếc xe độ "KAWASAKI Z1000MkII" do người dùng cộng đồng Webike "KATS" thực hiện. Mẫu MkII được sản xuất từ năm 1978 đến 1980. Chủ xe đặc biệt yêu thích sự kết hợp màu xanh navy và vàng của chiếc xe này. Anh ấy cũng bị thu hút bởi âm thanh đặc trưng của động cơ bốn xi-lanh làm mát bằng không khí của Kawasaki thời bấy giờ, đánh giá cao cả âm thanh động cơ lẫn tiếng pô của chiếc xe. Mua vào năm 2018, việc đại tu và tùy chỉnh hoàn chỉnh đã hoàn thành vào năm 2023, và chủ xe dự định giữ nguyên trạng thái hiện tại trong thời gian tới.

Dung tích động cơ đã được tăng từ 1.015cc lên 1.045cc bằng cách sử dụng bộ piston WISECO Over Bore. Ngoài ra, bộ chế hòa khí FCR JB POWER (BITO R&D) đã được lắp đặt, cải thiện đáng kể phản ứng ga và mang lại trải nghiệm tăng tốc mạnh mẽ. Để cải thiện phản ứng và khả năng kiểm soát phanh, xi-lanh chính phanh thủy lực Brembo đã được bổ sung, mang lại cảm giác phanh tuyến tính hơn. Các kẹp phanh cũng được thay thế bằng Brembo, càng tăng cường lực phanh. Do sự khan hiếm ngày càng tăng và giá trị thị trường của mẫu xe này, việc trộm cắp là một mối quan tâm thường trực. Để bảo vệ xe, hệ thống báo động KIJIMA Cycle Alarm Combat 5 đã được lắp đặt. Mặc dù có kích thước nhỏ gọn, nó phát ra âm báo động mạnh mẽ 110 dB.

Hệ thống treo trước và sau là OHLINS, và với gắp sau PMC, chiếc xe đạt được hiệu suất vận hành êm ái hơn. Ống chính của gắp sau được làm từ ống nhôm vuông đặc biệt 7N01, nổi tiếng với độ bền hàng đầu trong các hợp kim nhôm, đồng thời mang lại khả năng hàn tuyệt vời. Đối với mâm xe, GALE SPEED TYPE-N đã được lựa chọn. Thiết kế sáu nan đối xứng hài hòa với vẻ ngoài cổ điển của xe, làm tăng thêm phong cách hoài cổ. Hơn nữa, mâm xe rèn, nhẹ và có độ cứng cao, góp phần cải thiện hiệu quả nhiên liệu và chất lượng lái tổng thể.

Thư viện ảnh

Thông số kỹ thuật