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BULL DOCK的Z2(750RS)
BULL DOCK一直在开发GT-M(Genuine Tuning Machine),这是一款以风冷Z系列车型为中心的整车。GT-M是通过与车主深入讨论以达到预期效果而创造的终极定制机器。然而,这台机器与众不同。车主唯一的要求是“打造一辆令人惊叹的Z2”。
定制的概念是“一辆使用最先进零件并提供可与当前摩托车媲美的性能的Z2”。然而,发动机调校并非旨在将街车性能推向极限。这样做的原因是,将加工范围保持在可能的维护和检修范围内。这样,如果您想要更快的速度,还有更多的调校空间。
车把
Mccoy上联板是Moto GP型,融合了最新的技术趋势。前叉偏移量为35毫米,为17英寸车轮构建了最佳尺寸。
前刹车和离合器主缸选择了GALE SPEED径向泵。
车身
座椅是Mccoy Supreme,是BULL DOCK与TO'S Custom的合作产品。它不仅能显著减轻骑行疲劳,还能提高操控性。
发动机
这辆Z2使用了Z1000J的气缸盖。J系列发动机是Z系列发动机的最后一代,具有很高的基本性能和充足的调校潜力,是理想的调校基础。
离合器通过Mccoy外置套件转换为液压式。液压离合器是一种非常实用的改装,维护频率较低。
进气与排气
化油器是Yoshimura FCR - MJN,配有Yoshimura专有的高性能漏斗双堆栈。
排气是BULL DOCK原厂零件,也是Win Mccoy的新型号。
底盘
前叉配备了新的Ohlins直立式。刹车卡钳是Brembo加工刹车卡钳。
脚踏由Mccoy制造。高精度加工的单点式,实现理想的骑行姿势。除全黑外,还有银色和钛金色/黑色可选。
轮毂是Lavorante。由锻造铝制成,超轻,坚固且复合,足以应对最新的高抓地力轮胎。
后减震器选择了以高性能著称的Ohlins Grand Twin。
车架
车架在14个位置进行了加固,是BULL DOCK生产过的最坚固规格的车架之一。该系统设置为承受非常高的负载,以适应未来的动力提升。
摇臂是Mccoy。这些是BULL DOCK的原厂零件,非常了解风冷Z系列,与加固的车架和发动机是最佳搭配。它由高强度轻质7N01铝材料制成。
画廊
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规格
| 零件 | 详情 |
|---|---|
| 发动机 | YOSHIMURA凸轮轴 [ST-L1] PMC变速箱总成。 |
| 化油器 / 进气 | YOSHIMURA FCR-MJNΦ39mm 化油器 |
| 排气 | BULL DOCK Win McCoy Neo 全排气系统 |
| 车架 | BULL DOCK Win Mccoy 摇臂 |
| 刹车 | 刹车卡钳 P4BREMBO 卡钳 P4 前刹车 SUNSTAR TRAD TYPE2 前刹车盘 BREMBO 卡钳 P2 后刹车 SUNSTAR 后刹车盘 |
| 轮毂 | LAVORANTE 铝合金轮毂BULL DOCK LAVORANTE 3.50-17 前轮 BULL DOCK LAVORANTE 6.00-17 后轮 |
| 悬挂 | OHLINS 前叉 OHLINS 后减震器 |
| 脚踏 | BULL DOCK Win Mccoy 后移脚踏 |
| 车把 / 转向 | BULL DOCK Win Mccoy 联板 |
| 机油冷却器 | ACTIVE 机油冷却器 |
| 车身 | BULL DOCK Win Mccoy Supreme 座椅 |
关于 BULL DOCK
我们也在“BWK”系列中发布了关于BULL DOCK的文章,请查看以下链接。

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