終身改裝：KAWASAKI ZX-6R 定制

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這是 Webike 社群使用者「J.P.P」的「KAWASAKI ZX-6R」改裝分享。車主在四十多歲時決定購入 ZX-6R，考慮到自己還能健康騎乘的時間。改裝的第一步是更換排氣系統，目標是實現獨特的排氣聲浪。AKRAPOVIC JMCA Spec Slip-on Line 排氣系統採用碳纖維消音器，比原廠更輕巧，外觀也十分出色。排氣管由乾式碳纖維 SSK 排氣管護蓋保護，比原廠鋼製護蓋更輕、更堅固。此外，護蓋背面還裝有耐熱貼片，以承受排氣管的高溫。乾式碳纖維與傳統濕式碳纖維完全不同；它採用最新的碳纖維加工技術生產，具有超輕量和超強度的特性。這種材料也用於飛機、F1、超級跑車、MotoGP 等領域。為了消除前煞車的抖動以及傳遞到煞車拉桿的不適感，嘗試了各種改良和調整，但似乎都無法解決問題。最終，車主更換為 BREMBO Super Sport 浮動碟盤左右組。這次更換成功解決了不適感，使得前煞車更加易於使用。搭配 BREMBO 輻射對四卡鉗套件 M4 34/34 108mm 左右組，即使在山路上也能實現穩定的煞車性能，解決了過去逐漸衰退的煞車效果。操控方面，安裝了 U-KANAYA 旅跑型鋁合金鍛造拉桿組。握把部分採用溫和的彎曲造型，握感舒適，並防止在用力握住拉桿時力量流失。由於握力損失極小，即使在長途旅行等長時間騎乘中，也不會感到手部或手指疲勞。KAWASAKI 轉向穩定器套件在油缸內有一個活塞，會隨著轉向運動而移動。即使在顛簸路面上也能有效作用。因此，與之前相比，手把可以更牢固地握持，即使在低速時也更容易操控。同時也使用了 BABYFACE 車架滑塊和軸心保護塊。滑塊本體由硬質材料製成，與路面接觸時採用光滑的 Delrin 樹脂，使其容易滑動。這有助於在摔車時防止車輛損壞。然而，最好還是不要依賴車架滑塊。外觀方面，透過 ACTIVE 牌照架套件進行了客製化，增強了後部造型的外觀和衝擊力。它由鋁合金製成，非常輕巧。KAWASAKI 單座蓋是 OEM 單座蓋，因此貼合度和品質都非常高。BABYFACE 後移腳踏也為視覺效果增添了不少。滾花突起部分能牢固地與鞋子咬合，提供出色的抓地力。SSK 鍛造鋁合金後座腳踏賽車型以其簡潔的設計吸引人。其設計纖細，符合賽車風格。

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