Webike 點評

這是一輛由 Webike 社群使用者「Nyaggai」所打造的「SUZUKI GSX1100S KATANA」定制車。車主對 KATANA 情有獨鍾近 30 年,並暱稱他的愛車為「Kata-nyan」。他擁有專業級的維護技能,能夠自行製作獨一無二的零件,並在出現問題時自行處理維修。

排氣管選用了 Suzuki 車款的經典選擇——YOSHIMURA Machine Bent Titanium Cyclone。它能提升扭力,使低速騎乘更順暢,並確保引擎能輕鬆拉轉。經過 20 年的使用,排氣管出現了明顯的刮痕,因此車主貼上了 3D 碳纖維貼紙,並在拆卸時順道更換了玻璃纖維棉,使其外觀和性能都恢復如初。懸吊系統採用了值得信賴的 OHLINS 後避震 Legend Twin,並對車架的 16 個點以及後搖臂樞軸進行了強化,進一步提升了這套頂級懸吊的運動性能。前懸吊方面,前叉更換為 GSX-R1100 的倒立式前叉,把手則來自 ZX-9RB。由於前叉長度不足,他自行將其加長了 60mm。他還進行了牌照架修改,打造出這件獨一無二的傑作。

為了提升動力傳輸效率,他安裝了 ADVANTAGE FCC Traction Control Clutch Kit,這是一款知名的強化離合器,對於調整傳動系統是必不可少的。您是否曾猛催油門超車,卻發現引擎高轉速卻沒有速度提升?那就是離合器打滑,如果放任不管,可能會導致離合器片變形。安裝此套件可以解決這些問題,讓您能夠順暢地全油門騎乘,毫無壓力。

圖庫

規格

零件 詳情
排氣管 YOSHIMURA Machine Bent Titanium Cyclone
煞車 brembo Brake Caliper P4 30 / 34 40mm
把手 ZX-9RB 專用分離式把手
車架 GSX-R1100 後搖臂
車身 Unicorn 擋風鏡
電器 YOSHIMURA Temp Meter Sensor [TYPE-A]
傳動零件 訂製前齒盤
AFAM 後齒盤, 偏移
引擎 ADVANTAGE FCC Traction Control Clutch Kit
NGK Power Cable (Plug Cord)
銥合金火星塞點火線圈電晶體更換為 CB400SF
VM 化油器適用於 GSX-R750
機油冷卻器 EARL’S 機油冷卻器
懸吊 OHLINS 後避震 Legend-Twin
後腳踏 YOSHIMURA 後腳踏

喜歡這篇文章